中卫市图书馆

位于201省道、中卫汽车站向东至东环路一段堪称中卫市区的“东大门”，每天从这里经过的车辆不计其数，同时市区鲍桥桥头向东至城区柔远镇砖塔村的201省道两边，分布着200余家汽车配件店、修车铺和洗车行，形成了中卫最为集中、规模较大的汽车配件修理一条街。这些修车铺在方便来往车辆的同时却影响了城市环境，也给人们的安全带来隐患，尤其在我市争创中国优秀旅游城市和自治区卫生城市的大环境下，这里成了一处不和谐的风景。
  混乱的“钓鱼台”8月25日，晴好的天气，在鲍桥路段，车辆来往穿梭，行人不敢有丝毫懈怠。路两边的修车铺、汽配部， 敲打声、电焊滋滋声、车辆呼啸而过的汽笛声此起彼伏，使这段路更加嘈杂。等待修理的车横七竖八地停放着，没有硬化的路面由于长期的油污浸染，地面变得坑坑洼洼，黑乎乎一片。修车铺的门面尽管大多都是白色瓷砖墙面，但也被油污染得斑斑点点。 在鲍桥桥头，通往城区东园镇曹闸路的东北角有一个停车场，这里被货运、客运司机称为“钓鱼台”。挂着空车载货牌子的10多辆货车正等候“下家”，到这里找车运货，已被人们所熟知，这里也形成了人所共知的“货运市场”。 几辆拉客的蹦蹦车停在路口等人，不时有出租车随意停靠在人行道上，使这个路口变得拥挤而混乱。正在等待拉货的文昌镇五里村货车车主王军说，他们每天向停车场交1元钱，车就可以随便停放。“这里离车站近，用车的人也多，对我们生意有利。但车过来过去，乱得很，也不安全。”尽管这个停车场给王军带来了方便， 但他对此也有看法。就在这时，驶过一辆大卡车，被车轮激起的一块石头溅到了王军脚边。
  “这里最好不要停车，路窄，无法会车。”王军说，哪里有车站，那的货运就多，现在配货还没有形成规模，若有一个大的货运市场，将货运行业进行规范，对他们也有好处。
  严重影响交通8月29日中午，一场小雨过后，鲍桥桥头卫宁公路201省道鲍桥段道路一片泥泞，路两边遍布着大大小小的水坑，泥水被来往的车辆激起又落下，行人无法行走。“昨天（8月28日）到现在，我就看见了两起汽车相撞的事故， 这个路口乱得很，附近的人都知道，路过时也都很小心。但由于路窄，有时路上停一辆车，人都过不来。”出来闲转的文昌镇五里村村民刘文成指着鲍桥桥头通往曹闸村的路告诉记者。
  “出租车、货车停在人行道上，我们老年人骑自行车都不安全。”村民刘永寿接过话茬。同村的王兴仁就住在路南边修车铺的后面，说起修车铺占道经营，他告诉记者，经常有待修的车辆直接停到巷口，人都过不去，为这事他曾与修车铺的店主吵过几次架。王兴仁说，作为交通要道， 修车铺、汽配部应该换个地方，尤其是靠近车站，影响交通。“像这种修车铺不应该设在街面上，修车时把路面都破坏了。 修车铺门前的地面没有硬化，晴天全是灰尘，下了雨就是泥水。这里噪音大，人来人往，对行人也不安全。”刘文成对此很有看法。
  市规划局副局长、城市监察支队队长王再龙告诉记者，这是我市旧城改造没有完成、城市管理体制不健全造成的。2005年在对市区迎宾大道进行扩建时，原东环路上的汽修店铺一部分被分散到了鲍桥路一带，让原本并不集中的修车铺变得更为集中且具规模。 王再龙说，他们也接到过群众多次反映，针对脏乱的问题，他们每年都在整治，今年5月，城管部门对这些汽修铺的广告牌进行了统一更换，同时安排清洁工对此路段的垃圾进行及时清理。六七月市城市监察支队与市运管处联合，就这一问题进行了专项整顿。但由于城管部门只管市容市貌的维护，权力较为单一， 车辆的乱停乱放还需要交警、运管部门的配合，进行综合治理。 据王再龙介绍，从2005年城市规划改造开始，规划部门就在迎宾大道以东、鼓楼东街以南、东环路以西、中央大道以北规划出了 1100亩的土地作为集修理、销售、维护为一体的汽车综合市场，新的汽车市场可容纳目前市区所有的汽车修理商铺。目前这一市场的招商工作正在进行，规划部门正在积极争取土地的审批。相信在不久的将来，一个集汽车修理、交易、配件、 美容等为一体的大型汽车综合市场将呈现在市民面前，东大门也将让来中卫的人们一进门就感觉到中卫的美丽与大气。