中卫市图书馆

道路交通安全的根本在于每一个交通参与人员的交通行为都能够符合交通法规的规范。当遵守规范成为人们普遍的行为习惯的时候，交通秩序才会和谐，交通意外事故的可能性才会降低。要让人们的行为符合规范，首先要让人们懂得其重要性和如何去规范。要做到这一点，最有效的、不可或缺的途径就是宣传和教育。交通安全志愿者周延章，便以自己曾有过的沉痛教训，默默地做着这一切。近年来，中卫市的交通运输业发生了翻天覆地的变化。在这个变化大潮中，有的农民不再满足面朝黄土背朝天、黄土地里刨食吃的处境。“借鸡下蛋”、贷款买车成• 了部分农民发家致富的首选目标。可由于有些农民文化素质低，法治观念淡薄，一旦养了车，就如同走上了一条泡沫式的致富之路。家住城西3公里外的滨河镇涝池村的农民周延章对此有着极深的体会，这也是他立志要做一名交通安全宣传志愿者的初衷。他要用自己的亲身经历，现身说法， 以警示世人——祸不单行1982年,30出头的周延章借农村改革开放之机，认定用机械化能够加快致富的步伐，于是先后购进了手扶拖拉机、机动三轮车。几年后有了积攒，又购进一辆“跃进牌”二手客货两用车，往返于兰州与中卫之间贩卖大米，干了 2年，挣了6万多元后， 又买了一辆“东风”牌中型货车跑运输，日子已近小康。
  1992年，正当周延章准备大干一场时，因一起交通事故，他失去了右肾，家中农活几乎全部交给了妻子。好在3个儿子逐渐长大，其中两个在驾校考取了驾驶证， 周延章只做一些押车、联系货源、催要运费的事情。
  2002年底，周延章作出了一个令全家人终生懊悔的决定，卖掉中型货车，以分期付款的方式，在新疆昌吉市的“北方公司”购买了一辆解放牌大型货车，共计 24.9万元，内含一年的保险费与企业 6000元的利润。对方为车报好户口，挂上牌照，办好行驶证，喷好字号，他只交了首付车款5万元，便将车开回了。余下的车款每月按期向“北方公司”交纳5000多元，分3年还清。自此，他平静的生活开始打破。
  2003年10月至2004年6月，周延章所经营的大货车分别在河南、甘肃、北京出了3次交通事故，前后共损失25万元，还欠下了 7万元的外债。辛辛苦苦积攒了 20 年的家底，在短时间内耗尽。
  2005年3月6日，“北方公司”来人将周延章的车扣在中卫一家旅馆内，限他两日内还上拖欠的2.4万元购车款，否则便将车收回。等他凑了 2万元汇到“北方公司”账户上赶到停车场开车时，车却不见了。停车场的人说，那帮新疆人把车开走了。他去新疆找“北方公司”理论， 加上这2万元，他先后13次分期向“北方公司”交纳购车款计11.7747万元。而对方以他没按合同规定付款为由，要求他交滞纳金、违约金等5项费用计10万元。而他与“北方公司”的购车合同中有这样的条款：购车方如没能按时交纳车款，销售方有权追索滞纳金、违约金，索款费用由购车方承担。按合同中滞纳金、 违约金的计算方式，他应付近万元，而索款费用却没有明细的条款。在他索要汇款凭证时，对方却以他拒绝签字为由，拒绝归还他的交款凭证，使他以前交付的十几万元失去了凭据。
  由于失去了 13张原始交款票据,2005 年7月18日,“北方公司”将他上诉到昌吉市人民法院，诉他还欠款21万多元，对方律师在法庭上还隐瞒了从宁夏偷车这一不光彩的事实。
  车要不回来，交款凭证又被对方无理扣押，对方又将他告至法院，家里还欠了 7 万多元的账，连车带钱加车祸35万元就这样打了水瓢。干了半辈子都替别人忙活了，他一下子傻了眼。人生能有几个20年啊！想想自己已年近花甲，今后的日子可怎么过呀！面对如山的债务，他几次想到了死。
  幡然觉醒只上过5年小学的周延章有写文章的爱好，路上的所见所闻屡见报刊，因此结识了《道路交通管理》杂志社的陈颖总编辑。一次，陈总编在电话里听到他的遭遇后说：“你老周的命就值这一辆车吗？ 你已经做了愚蠢的事情，不能再愚蠢下去了；生活不只是养车这一条路……”陈总编的一番开导打消了他的消极念头，在向有关部门反映情况的同时，他也开始振作起来。
  在为《道路交通管理》杂志写稿的几年里，在交通安全宣传方面，他增长了见识，开阔了眼界，明白了许多道理。反思自己破产、败家的原因，主要是由交通事故引起的，如果不出交通事故也就不会给人钻了空子。举一反三，所有的交通事故，不都是驾驶员不知法、不懂法、麻痹大意造成的吗？他也知道，身边的许多养车人、驾驶员仍然执迷不悟，心存侥幸，不讲安全，所以事故不断。在感受到车祸灾难的可怕后，一个念头突然跳进他的脑海：现身说法作宣传，警示世人别重来。把自己的经验教训告诉那些仍执迷不悟的养车人和驾驶员。这个念头像一团火在他心里燃烧。他再也坐不住了，他只身前往北京。
  在公安部交通管理局，工作人员听说他要义务搞交通安全宣传的公益活动，非常支持，并送给他交通安全宣传手册和交通事故图片集。在中国道路交通安全协会，时任秘书长的杜连柱送给他两套宣传挂图，他如获至宝。在《道路交通管理》杂志社，通过与陈颖总编辑交谈、参观编辑部的工作流程，他对宣传道路交通安全渐渐有了清晰的思路：他要从一个幕后写稿者成为台前的宣传者，用自己的切身体会，把安全知识、法律法规告诉养车人和驾驶员。
  在北京的一家旅馆里，他意外地遇到了一位环保志愿者。这位志愿者没有行政职务，没有工资待遇，没有财政拨款， 却能倾其所有为环保呼吁、呐喊，自己为什么就不能做一名道路交通安全宣传志愿者呢？周延章坚定了信念。
  多方策划万事开头难。最初的策划、构思并不比开车、养车轻松多少。利用什么形式搞宣传？自己的优势是有生活，有体验，那就来个现身说法吧。可由于文化知识底子薄，有时周延章滔滔不绝说了半天，对方却没明白他说什么道理。看来，用大白话把交通安全的道理讲透，让人领会、接受，还真不是一件轻松的事情。于是，他在《道路交通管理》杂志社工作人员的帮助下，花几天时间写了志愿者宣言和其他宣传材料，并带着杂志社赠送的上千本《道路交通管理》杂志，踌躇满志地返回宁夏。
  临走，陈颖总编辑的一句话激励着他， “搞起来就是成功，就是胜利”。
  回来后，他自行设计并请人制作了志愿者徽标。圆形徽标中间是红黄绿3种颜色的方向盘，一只天鹅在方向盘中间展翅翱翔，方向盘下方一双张开的大手托着方向盘上方的“道路交通安全宣传志愿者” 的标语。他说，自己就是那只天鹅，飞来飞去，把交通安全知识传送给每个道路交通参与者，其含义就是要把交通安全知识落实到每个驾驶员的方向盘上。
  为扩大宣传活动的影响，他又印制了 60封邀请函，背面的上方是道路交通安全宣传志愿者徽标，中间是“车让人，让出一份文明；人让车，让出一份安全；车让车， 让出一份秩序”的宣传口号，下面是“三让是自觉，三让是尊重，三让是美德”的警示语。
  初战告捷2005年8月1日，周延章很早就醒来，叫醒老伴。他这天要到中卫市区红太阳广场开始第一次宣传活动。他花了 50元钱租了一辆低速载货汽车，拉上展板、录放机、桌椅和各种宣传资料上了路。“道路千万条，安全第一条”的大红横幅挂在广场边的建筑物上。
  为节省开支,8月2日他和老伴骑三轮车去了红太阳广场，这天他发出“志愿者宣言” 1000份。8月3日，他去了人民广场。8 月4日，他去了汽车站前的广场。8月6 日，他把宣传点设在游人如织的高庙公园内。一位英国朋友听说他是“志愿者”后，连声说：“中国农民了不起，了不起！” 首期在本市的7场宣传活动结束后， 《道路交通管理》杂志也发放完了，对宣传工作他基本也理出了头绪。他已不满足在中卫小打小闹了，有了走出中卫，出师自治区首府——银川搞宣传的想法。为了把活动进行的有声有色，他再次来到北京，来到 《道路交通管理》杂志社，陈颖总编辑这次把库房里2004年没发行完的杂志共10袋全部赞助给他。有了这些杂志，对他后来的宣传活动奠定了坚实的基础。为了配合宣传，他又制作了35面展板。2005年国庆节这天,他又来到红太阳广场搞宣传，之前向市政府及有关部门发了邀请函。
  国庆的中卫市区，天气晴好，一派节日景象。上午10点，公安局交管部门的领导来了，一些媒体的记者来了，市交通局、市财政局、市国税局派人来了，中国联通中卫分公司的人来了。广场上彩旗飘扬,人山人海。城区交警大队大队长周仲民感言道：“周延章进行的交通安全宣传活动，图文并茂，发人深省，对交通管理工作有很大帮助，我们深表感谢。”市交警支队还在财力、物力方面给予他很大的支持,这对他后来迈出中卫起到了关键的作用。
  走出中卫为了把他从北京带回的宣传品发放出去，让更多的人了解交通安全知识,2005年 11月8日，周延章在银川市南门广场放展板进行了道路交通安全宣传活动，并接受了宁夏电视台、银川电视台、银川交通广播台、新消息报、现代生活报、华兴时报、法治新报共7家媒体的采访。结束了在银川市的交通安全宣传活动之后，他的下一站目标定在了新疆。
  2005年11月18日,他乘火车来到新疆首府乌鲁木齐市。新疆之行，是他的交通安全宣传志愿者活动走出宁夏迈向全国的第一站。11月24日，他在乌鲁木齐市的人民广场进行道路交通安全宣传志愿者活动。
  2005年12月17日,他告别古城西安，乘上去山西晋南的大巴车，于中午来到山西省最南端的永济市。18日上午，在永济市广场，他进行了道路交通安全宣传志愿者活动。在活动中，有人题词道： 周延章先生，以自己亲历的沉痛之教训， 一遍一遍地向路人诉告，以自身微薄而有限的经济能力来支撑日渐加大的费用消耗，以自己年近花甲的身躯，只身千里，奔走呼号，这种精神、这种风格，即便是放到共产主义时代，也会令人感动、令人敬仰!这可能就是对周延章以上行为的最好诠释。