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知识信息
能不拆的则不拆 能少拆的尽量少拆
知识类型:
析出资源
查看原文
内容出处:
《中卫日报》
报纸
唯一号:
310520020210005246
颗粒名称:
能不拆的则不拆 能少拆的尽量少拆
其他题名:
李锐督察市区道路建设工作侧记
分类号:
F540.3
摘要:
“你们觉得在这里修条路好不好? ”“好,路修好了我们出行也方便……”听到市长的问话,城区迎水桥镇码头村村民张学兰热情地答道。3月2日,市长李锐在调研城区道路建设工作时与迎水桥镇码头村村民进行了亲切交谈。当日上午,李锐一行先后奔赴滨河大道、中央大道进行实地勘察,并详细询问了道路建设、道路绿化和农户拆迁情况。
关键词:
城市规划
道路建设
内容
“你们觉得在这里修条路好不好? ”“好,路修好了我们出行也方便……”听到市长的问话,城区迎水桥镇码头村村民张学兰热情地答道。3月2日,市长李锐在调研城区道路建设工作时与迎水桥镇码头村村民进行了亲切交谈。
当日上午,李锐一行先后奔赴滨河大道、中央大道进行实地勘察,并详细询问了道路建设、道路绿化和农户拆迁情况。副市长沈左权及交通、规划、土地、财政等相关部门负责人随同。在滨河大道迎水桥镇码头村段,李锐等人一路步行,边走边了解滨河大道的基本建设情况,并不时停下脚步与路边农民交谈。当看到路边有很多未拆迁完的农房时,李锐急切地问有关部门负责人:“怎么拆了这么多农房? ” “道路设计总宽度是14米,如果不拆迁,有些地方路面宽度达不到。”交通部门负责人答道。“这不行啊,设计归设计,但我们要考虑到实际情况,能不拆的则不拆,能少拆的尽量少拆,不能一概而论。”李锐一边说,一边用脚丈量预留的路面宽度。李锐指出,修这条路的目的是为了休闲、观光、旅游,所以没有必要把路修这么宽,也没有必要修那么直,我们在尊重设计的同时,可以变通一下,适当地增加点弯度, 尽量减少拆迁量,这样既能增加游玩的趣味性,又可节约资金。 据了解,滨河大道总长12.5公里,按国家二级公路标准设计,2004年7月开工建设,目前完成了 25万土方路基工程,预计今年10份完工。在修建过程中,我市广大干部职工投入了大量义务劳动。 从码头村出来,李锐召开现场办公会, 要求财政支出100万元用于拆迁补偿。他强调,一要对滨河大道的设计进行重新审核,设计要符合实际情况;二是要充分利用黄河旅游资源,积极做好滨河大道相关路段的旅游开发工作;三是相关部门要相互配合,努力搞好拆迁和整个道路建设工作;四是积极争取资金,加快道路修建进度。 随后,李锐一行又督察了中央大道绿化和拆迁工作,并划拨200万元用于中央大道后续拆迁和绿化工作。他强调要加快拆迁进度,相关部门要统一思想,统一认识,互相协调,互相配合,加大执法监管力度,共同做好中央大道绿化工作。
知识出处
《中卫日报》
出版地:中卫市
《中卫日报》由中共中卫市委主办,是中共中卫市委机关报,于2005年4月28日创刊,国内统一刊号:CN64—0018。
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责任者
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