中卫市图书馆

据新华社北京1月12日电茅以升字唐臣，江苏镇江人，1896年生。他从小好学上进，善于独立思考。10岁那年，家乡举行龙舟比赛，桥塌了，砸死不少人。这件事沉重地压在茅以升心里，他暗下决心:长大了一定要造出最结实的桥。 茅以升中学毕业后，先考入唐山工业专门学校土木系。1919年获美国加利基理工学院工学博士学位。1919年12月，24岁的茅以升毅然回国。回国后，先后任河海工科大学校长，交通部中国桥梁公司总经理兼总工程师,北方中国交通大学校长等职。
  1933年至1937年，茅以升主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥— “钱塘江大桥”，采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的技术难题。经过5年的努力，茅以升终于将现代化的钱塘江大桥建成。
  1955年至1957年，茅以升接受修建我国第一个跨越长江的大桥— 武汉长江大桥的任务，比原计划提前两年完成。1958年在北京修建人民大会堂时，周恩来总理在审查工程设计时指出：“要有茅以升的签名来保证。”茅以升对党的工作极端负责，作了全面审查核算，最后签了名。 茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇，并主持编写了《中国古桥技术史》等著作。 解放后，茅以升任铁道研究所所长,铁道科学院院长，全国科学技术协会副主席。 自1954年起当选为一届至五届全国政协委员、全国人民代表大会代表、人大常委会委员。1987年10月，茅以升光荣地加入中国共产党。1989年11月12日病逝。