固原市图书馆

6月23日，记者在参加一次答辩会时获悉，固原地区驻山西晋城的运煤车队从6月19日起陷入停运困境。从6月19日以来，驻晋车队大本营已给地区运输公司打来两次紧急长途电话。6月23日上午，地区运输公司的党政领导召开会议，分析形势，研讨对策。
  近几年来，到山西拉煤已成为固原地区汽车运输公司的主要业务。山西运煤，有力地支援了国家建设，给公司带来了滚滚财源，也使固原地区最大的专业运输企业有了出路。今年春末，固原行署、区交通厅的领导同志曾率员到晋城慰问运煤工人，与当地党政机关及交通、煤炭部门联络感情。固原地区运输公司目前投入山西运煤的汽车有160多辆，职工300多人，日运煤2000多吨。
  为什么会陷入停运困境？地区运输公司的领导告诉记者的信息是：固原车队把晋城的煤运出去，主要供河南省的化肥厂使用。河南省最近决定：今后河南省地方化肥厂生产的化肥再不供应外省，也不从省外调运化肥。实行新的政策后，河南省一部分小化肥厂调整了生产计划，压缩了产量，因此用煤量锐减，而目前河南省内的一些煤场存煤甚多，一个时期内不需要调煤补充。固原的汽车把煤拉到河南找不到买主，只好停运。过去，供需双方只有口头协议，没有签订合同所以，“风云”突变后，固原的车队就陷入困境。据悉，晋城的一些煤矿也因此而停产，给职工放了假。
  事态会如何发展，现在很难预测。公司的领导说，要到7月底左右，才能看清局势的变化结果。公司已决定的对策是：①驻晋车队暂不撤退，减少人员，节约开支；②争取在条件艰苦的柴达木盆地冷湖地区开辟新的运输市场；③设法挤入陕北一些煤田的开发建设，找到可靠的运输货源。