冒险的代价

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内容出处: 《固原日报》 报纸
唯一号: 310420020220007735
颗粒名称: 冒险的代价
并列题名: ——手扶拖拉机肇事面面观
分类号: G210
摘要: 1988年12月24日固原报登载手扶拖拉机肇事事情的经过。
关键词: 拖拉机 肇事 经过

内容

张强
  1
  交通事故飞速上升,手扶拖拉机该承担什么责任?本该属于农机的它当然不可能去都市闯荡,所祸及的也非拥挤的城市人流,但是,在一些边远山区,它却自豪、骄傲得令人们瞠目,由它所造成的交通事故已到了非正视不可的地步。
  使人奇怪的是,在手扶拖拉机频频肇事的今天,我们的一些宣传机构在一味宣传农民走向富裕的主题下,居然违犯一些交通常识。
  这是刊登在1988年2月一张《宁夏日报》上的照片:画面上一老者和他刚在集市上买到的爱物大衣柜同乘于一辆“手扶”上,“手扶”突突奔驰,那老者对过往的行人亲切挥手,照片的文字说明是:《瞧,我富了!》
  《五彩的交响》是自治区三十年大庆拍摄的电视专题片,屏幕上多次出现盖着白色盖头的回族妇女乘“手扶”在林荫下的宽阔大道上驰过。这是编导着意表现回族地区新生活的镜头。
  ……
  这样的事实告诉人们,不要说落后地区的人民群众,就是担负宣传职责的宣传者自己,更存在着一个普及交通常识的问题。
  手扶拖拉机更多的活跃于交通落后、环境闭塞的地区,西海固即属此列,到1988年底,这里的手扶拖拉机已经超过了13000台。
  同样,这种农机挤身于落后地区并不宽阔的道路上,加上驾驶者自身缺乏必要的训练,致使公路上险象丛生,汽车司机头痛,更有残不忍睹的车祸降临。1986年以来,发生在西海固境内道路上由“手扶”引起的严重交通事故近30起,死亡29人,经济损失上万元。
  综观这些事故,基本上都是由于“手扶”驾驶员缺乏安全常识、违犯操作规程而造成的。
  2
  它的确给这些年月的山区农民不少帮助,比起另一些年月里的老路病牛瘦马,我们的农民兄弟算是被幸福环绕着了。但是,不要光以为这样一个浑身是铁的疙瘩能搬得动比它大几十、甚至几百倍的“金山”、“银山”即便是牛儿,也得要吃草,有些“手扶”驾驶者睁眼盯着大钱,却舍不得花点小钱保养“手扶。”跑在道路上的“手扶”只好带病耕耘,直到灾难顷刻而来后,驾驶者方才醒悟,为时当然晚矣。
  1986年7月14日,彭阳县红河乡左联村农民王学忠驾驶“手扶”奔驰在固原回彭阳的公路上,车上载着二人和一吨有余的面粉高速行驶。驾驶者永远也不会料到,路遇急弯刹车时,刹车拉杆钢筋连接处猛然断裂(几天前他自己已将三分之二的此拉杆改装过了),于是,“手拼”失去控制,“手扶”的主人失去控制,车厢上的乘客也失去控制,被重重地甩出落地,失去控制的“手扶”又偏偏辗过甩在地上的乘客。一场造成死亡的交通事故就这么发生了。王学忠自己惊慌失措。
  下面这起事故是完全可以避免的,只是……。事故发生在1987年10月14日一个黑乎乎的深夜。那晚,固原县西郊乡沙窝村谢文清驾驶铁牛55型轮式拖拉机行驶在去往固原的柏油道路上,大概他的眼睛很好使,驾驶的车居然没有照明设备,偏偏,这位“夜明珠”遇着了另一位难兄难弟——固原杨朗乡农具厂马广录驾驶“手扶”也是靠自己的眼睛辨识方向的,双方黑灯瞎火赶夜路,直到即将相撞时才相互发现,造成一人死亡的事故就这样发生在没有光明的黑夜。
  3
  许多事故就这么发生了,直到交通监理部门赶到现场,肇事者居然掏不出属于他自己的驾驶证件。
  无证驾驶者就是没有经过严格考核的不合格的驾驶者,不合格的驾驶者怎能辛免灾难呢。
  1987年10月14日,彭阳县彭阳乡双磨村农民海向顺无证驾驶“手扶”行驶在固原通往彭阳的公路上,当遇下坡转弯处时,由于该车空档滑行且操作不当(反向扳转向手),致使“手扶”驶向路左边沟,将一78岁的老者当场撞倒致死后,“手扶”仍然横冲直闯,又将一土墙撞倒后,方才“回头”停住。
  1986年7月17日,固原县三营镇老三营村农民李百万无证驾驶装满货物的“手扶”,又违章拉乘客一人,由于该“手扶”高速行驶,主车轮胎承受不了已有负荷,导致车向偏离,驾驶者又缺乏必要的应变能力,“手扶”冲向路边沟外,将坐在车厢上的乘客甩出,随之装在车上一水泥管也甩出,正好压在那位乘客的身上,使其当场死亡。
  好象任意一个人都能驾驶这玩意儿,好象手扶拖拉机是最大众化的交通工具,于是,“手扶”又成了沟通、联接人情的工具,可以谁借谁开。何时能把这种错误认识从人们头脑中清除?何时能彻底杜绝这种违反《交通规则》的行为?
  4
  驾驶员违章操作,祸及乘客,问一句:本来不能载人的交通规则为什么在人们置若罔闻,我行我素。劝人们不要再违反交通规则,随意扒车乘车了,一定有人反驳:“不让坐手扶,那还要我们苦脚片子吗?”
  落后的交通现状、闭塞的生活环境不能成为理由而为所欲为,任何地方都得遵守法规法纪。
  毫不夸张地说,在一些边远山区,手扶拖拉机成了那里人们的汽车,成了他们未见过的火车,它的作用之大已是人们不能想象的。
  这样的现象在山区经常可见:数辆“手扶”排成行行驶于山间小道,最首一辆车厢上坐着被红色盖头盖住了头部的新娘和新娘的伴娘,后面几辆乘着的是要去前方新郎家“吃宴席”的新娘的娘家人。浩浩荡荡的气派,虽不比城市老爷们嫁娶时的皇冠尼桑伏尔加,但在当事者,仍然辉煌潇洒。
  近期汽油奇缺,西海固客运紧张,“手扶”竟然堂而皇之的拉客买票,搞起了客运。去年年底、今年年初就有固原七营乡通往甘城的“手扶”买票拉人。目前,这种现象在西海固甚为猖厥。在一些人心中,“手扶”载客,好象是天经地义,不可指责。
  5
  请看两例违章载客的残酷事例:
  1986年2月28日,固原县三营村二队农民何玉虎无证驾驶“手扶”违章拉人13名,前去海原县九彩坪点香,由于驾驶者技术生疏,行至一上坡处时换档位未换上,致使车倒溜13米后翻入6.7米深的边沟,造成7人严重受伤,两人拉至附近医院抢救无效死亡。
  1987年11月19日,彭阳县新集乡蔡村农民马效林驾驶“手扶”违章载乘客10人,车厢上还拉有木板、粮食等物,行至一陡坡急转弯处,由于空档滑行,使“手扶”失去控制,致使“手扶”不能转过弯来,驶出路面后翻下7米深的回转弯公路上,造成乘客中两年轻兄弟当场死亡。
  手扶拖拉机驾驶的所达性、操作稳定性和制动可靠性都比较差,它远不及汽车,这就给驾驶员造成了容易疲劳,驾驶操作不易掌握、下坡时转向刹手把又成反向、性能差、减速和制动不易控制等困难。明白了“手扶”的这个弱点,驾驶员首先应立场坚定,拒绝拉人,而人们更应该自觉、模范地遵守《交通规则》。
  6
  有必要将有关的交通规则抄录于此,愿您铭记在心:
  第十条(10)项:“各种车辆的制动器、转向器、各种灯光中途发生故障,必须修复后方准行车。”
  第十三条(4)项:“货车挂车,自动倾卸车、平板拖车、起重车除驾驶室以外不准乘人。”
  第十五条(1)项:“驾驶员必须经公安或公路交通管理机关的考核,发给驾驶证方准驾车。”
  第二十三条(3)项:“不准在街〓道、公路上拉车、扒车、追车和强行搭车。”
  ……
  7
  盼人们不要再给手扶拖拉机肇事推波助澜。
  固原地区的一些农具厂曾一度铸造经营“加大轮”,“手扶”换上这玩意就直追汽车的屁股,这玩意是手扶驾驶员的兴奋剂,送给他们无异于投井下石……
  人们,你应该清醒地对待它。
  愿人人平安,家家幸福!

知识出处

固原日报

《固原日报》

《固原日报》是中共固原地委机关报 ,1984年12月创刊。

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