吴忠市图书馆

我是一名中学教师，每天上下班4次经过吴忠胜利街，发现每到交通高峰期，也就是中午、下午放学（下班）的时间，在军分区路口、开元小学门口、广场（原怡园酒店）路口、吴忠四中门口、信邦商场路口等地方特别容易堵车，存在很大的安全隐患。虽然警方在校门口、路口都增加了交警和协勤人员，但效果不甚明显。出于为学生安全着想的职业本能和自身通行方便的考虑，我对提高这些学校门口容易拥堵路段的通行效率、降低安全事故有了一些想法。正值第二批党的群众路线教育实践活动开展期间，作为一点建议和浅见，希望能够引起交通管理部门和教育行政部门及学校的重视。 1.改线路。开元小学门口从军分区到广场的一段路程，经过的公交车实在是太多、太乱。其实，有些公交车不一定非要经过广场，如 5 路、6 路等；有些不一定非要经胜利街到广场，可以经裕民街到广场北边， 如 4 路、7 路等，这样就可以避过开元小学。当然，这些公交车经过广场都是为了拉客方便，但却增添了很多麻烦。何况线路改了以后，该坐这些车的人还是会想法去坐的，因为乘坐这几路公交车的主要都是出城乘客，只是需要一段时间适应罢了。另外，公交车不在站牌跟前停靠或停靠时间过长，也影响后续车辆停靠，从而影响通行，这主要还是同一个站点需要停靠的车次过多造成的。因此，有必要对这几路公交车的线路进行科学合理的调整，以减少这一路段的车流量，提高通行效率，这也是最有效、最主要的办法了。2.限时行 。 在每天中午11:30到12:30、下午5:30到6:30，限制出租车经过开元小学、盛元小学、吴忠四中、高级中学门口等容易拥堵路段，最好也限制家长开车接送孩子（离校门口远点也行），减少拥堵因素。 3.封路口。有些路口应该封闭，禁止车辆驶入或驶出，而改从其他地方进出或绕行比较好。比如国贸、邮政大楼间的南北路口、西湖菜市场南出口、四中对门朝阳街路口等。这些路口进出的车辆有时憋在路上，最容易造成道路拥堵。 4.严交规。现在机动车在路口闯黄灯（甚至红灯）的现象时有发生，导致与横向绿灯放行的车辆互相影响，降低了通行效率。道路上机动车随意掉头、路边不规范停车等行为，也影响道路通行效率。特别是有些出租车司机胆子越来越大，甚至不在路边（有时斜着停车）都敢上下乘客，既危险又影响后边的车辆通行 。
  这就需要加强交通管理，加大执法力度，否则，随着汽车拥有量的增加，情况会越来越糟糕。另外，要想提高道路通行效率还需要限速。除了限制速度过快 ，还要限制速度过慢。一是公交车的速度，他们为了“压点”拉客，在路上慢慢行进，因车体较大，影响也大，这是造成车流速度过慢的主要原因。二是有些新手上路，车开得慢腾腾的，跑不起来（在路口还常熄火），后边的车干着急过不去，不是鸣喇叭就是越线超车，非常危险。 5.调红灯。有的十字路口红绿灯东西方向与南北方向放行时间不一样长，容易出现空等期。有的路口采用单向放行的办法，一方行，三方等，这种做法其实降低了单位时间内车辆的通过率，需要调整。我发现，一般直行（右转）车辆多于左转车辆。如果以 60 秒为例，单向放行两方只能各通行 30秒，双向放行前40秒让直行（右转）车辆通过，后 20 秒左转放行，都互不影响，总体通行效率得以提高，这在交通高峰期显得尤其重要。 6.强宣传。在学校门口和广场公交站牌附近，行人随意横穿马路的现象非常严重，这无疑是造成交通不畅的又一主要原因。所以，对行人和骑电动车、自行车者也要加强宣传和教育，要求他们遵守交通规则，要走非机动车道和人行横道，不要随意横穿马路。特别是学校对中小学生更要加强交通安全教育，培养守法意识，遵守交通规则，提高道路通行效率。
  当然，学生就近入学、学校要求家近的学生不要骑车上学和采用间断放行等办法，也可以减轻交通压力。我也借此机会呼吁初中学生的家长就不要再接送孩子了，这样既有利于孩子的独立成长，也有利于道路的通行、减少了安全隐患，还为您节省了时间和精力，一举三得。