银川市图书馆

瑞士城市规模不大，但始终重视发展城市公共交通，从而保证了城市居民的交通方便。随着城市居民的私人汽车逐年增加，市区出现了停车难和堵车等现象。为缓解大城市汽车流量大、行路难的状况，瑞士联邦交通部门在保留古老的有轨电车的同时，不断扩展无轨电车和公共汽车的运行线路，并在苏黎世和洛桑修建了短距离的地铁，为居民和外国游客乘车提供了极大的便利。瑞士城市公共交通日臻完善，其特点是线路多，站距短，转车易，车身长容量大，准时，乘车方便。市中心、商业区和火车站都有汽车站、电车站和大的转车站，公共交通线路辐射至郊区和各个居民小区，或通向邻近的边境。除午间外，一般每隔10分钟一班车，每个车站张贴各路行车时间表，或通过电脑荧光屏显示下一班车到达时间，误差不会超过一分钟。为了保证公共交通车辆正点到站，城市交通部门在繁忙地段划出黄色的专用线，让公共车辆优先通行。汽车、电车无人售票，乘客随时在车站设立的自动售票机买票上车，也可以买一张10次乘车卡或月票上车。为保证老年人、妇女、儿童和残疾人乘车方便和安全，公共交通车辆上下车台阶离地面20厘米左右，并且在乘客按车门上的电钮关好车门后，司机才开动。即使老年人外出也不必担心乘车安全。一位日内瓦城市公共交通部管理部门的负责人说，公共汽车、电车仍然是现代化城市的主要交通工具。它既方便了城市居民的生活，也减少了汽车的流量和环境污染，有科于人们的健康。