永昌县图书馆

民国时期，永昌库存田赋粮，由省政府统一调往张掖、酒泉、高台、武威等地供应军需。运粮任务由县政府分配给各乡、镇，经各地承运大户，组织有运输能力的农民用铁、木轮牛、马车，骆驼和毛驴运送。政府按照运输里程付给运费。由承运大户领取后，再发给每个运粮户。但大户从中层层剥皮，真正的运户所得无几。再加田赋管理单位出入库粮食用斗量，平出尖入，所以运1石粮，到收粮地点，差额1斗，均由运粮户承担，往往运费抵补差额还不足，运粮成了农民的极大负担。
  中华人民共和国成立后，短途运粮基本靠铁、木轮大车，1958年后靠胶轮皮车。1956年兰新铁路建成，运往外地的粮食由河西堡火车站直接发运。1961至1963年县粮食局设有皮车队，担负县内部分移库任务。1965年前后，县内粮油由专业运输部门的汽车运输。1973年县粮食局购进上海牌130型汽车1辆。1980年先后购置解放牌汽车2辆，东风牌汽车1辆。1983年成立了粮食局汽车队。到1990年底实有汽车13辆（其中油灌车1辆），火车油灌车3辆，基本负担县内的粮油调拨任务。关于粮食仓库的建设情况，1953年以来的粮油库存情况和调入调出数目详见表140、