永昌县图书馆

驿运起源很早，汉、唐至清朝县境内的驿道沿古丝绸之路设置，东起武威县，西经永昌县至山丹县。各朝驿站（所），驿运内容虽有所增减，但主要是传递公文和信件。
  据《凉镇志》记载：明朝永昌卫设驿站、递运所各三，即水泉、水磨川、真景三驿，递运所附于驿站。水泉、真景各额军夫110名，马骡60匹（头），牛和车40头（辆）。水磨川额军夫150名，马骡50匹（头），牛和车40头（辆）。
  清代，驿站、递运所、塘等机构及设施多次变化，但任务基本未变。如清乾隆十年（1745）永昌县有驿二：永昌驿、水泉驿；递运所二：永昌所、水泉所。永昌驿：设在县城，有驿马32匹，驿夫20名。东递柔远驿70里，西递水泉驿60公里，原属驿丞管理。后裁撤驿丞，驿事交县管理。水泉驿：有驿驿马32匹，驿夫20名，东递永昌驿，西递硖口驿50里，驿事由驿丞管理。永昌、水泉二递运所，各有夫15名，牛、车各9头（辆）。永昌设塘三：即永昌塘、崇岗塘、水泉塘，专门传递公文，各有塘马10匹，夫5名。塘之间距约30里，西至定羌庙塘（现绣花庙），东至通津堡塘（现东寨乡境内）。后驿事增加，两驿各增马28匹，夫14名。后，递运所夫减到11名，各塘增马2匹，增夫1名。清末机构逐步废除。
  民国时期，永昌县邮运从驿站演变为东至武威丰乐堡、西至水泉堡昼夜兼程的驮班，全程72公里。设施十分简陋，办公房屋、驮运牲畜均系租用。
  中华人民共和国成立后，邮路逐步增加。邮政业务逐步扩大。1952年开始，以县城为中心，东至朱王堡，北至宁远堡，西至毛家庄，开通农村投递邮路三条，前两条是自行车隔日班运行；后一条是步班运行，三路总长120公里。1954年底，兰新铁路通车至河西堡后，邮件改在河西堡交接。1956年，县局先后在18个乡通了投递邮路，逐日驮班。1957年，永昌县城分别至河西堡、朱王堡、六坝、水源、新城子的公共汽车通车，各类邮件始委托汽车运转。由县邮电局投递到乡邮电所，由乡邮电所投递到村，扩大了投递面。加快了邮件运转速度，方便了群众。1960至1965年邮路总长度达424公里，其中自行车邮路196公里，步班17公里，委办汽车运行211公里。1974年省邮电管理局调拨跃进牌汽车1辆，自办邮路代替了永昌至河西堡、金川的委办汽车邮路，并增加了自行车班，减少了步班。截止1976年底，县境内邮路总长度达1811公里，其中自行车路1545公里，步班路1公里，自办汽车路53公里，委办汽车路212公里。1975至1979年省邮电局分配永昌双轮摩托车8辆，在农村进行摩托投递试点，县邮电局用5辆摩托车代替原12个乡的自行车班和步班。经两年多的试验，因农村道路尚不正规，摩托车行驶困难，车辆损坏较大，故于1981年缩减了非沿公路大队的摩托车投递点，邮路总长度随之减为1675公里，其中，自办汽车路57公里，委办汽车路243公里，摩托车路140公里，自行车路1233公里，步班2公里。
  1981年2月，河西堡、宁远堡、双湾划属金昌市邮电局，1985年全县邮路总长度为1341公里。其中自办汽车路33公里，委办汽车路158公里，自行车路1150公里。
  中华人民共和国成立至1985年，邮政事业发展迅速，邮路由1949年的72公里，发展到1341公里；至1990年邮路达1394公里，其中：投递路线1199公里。投递由步班、驮班，逐步被自行车、摩托车、汽车所代替；县邮电局和农村邮电所，房屋设施和邮政通讯设施齐备，逐步向现代化发展，各乡镇邮路四通八达，村村通邮。