第一节 铁路建设

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《永昌县志》 图书
唯一号: 292020020220002488
颗粒名称: 第一节 铁路建设
分类号: F532.8
页数: 2
页码: 473-474
摘要: 本节记述了永昌县铁路建设的情况,其中包括了兰新铁路。
关键词: 永昌县 铁路建设

内容

兰新铁路,于1952年10月1日动工兴建。1954年开始武威至张掖间的铁路施工,12月份铺轨至金昌车站(原名河西堡车站),并通车。
  1959年对河西堡至芨岭铁路线共45.045公里线段进行了改线落坡,1960年10月16日竣工交付使用。改线后,站线由400米延长为560至650米,即制高坡由20‰落坡为12.5‰。速度由60公里/小时提高到80公里/小时,实现了河西堡至张掖统一牵引,减少了补机。双轨牵引定吨,由每列1000吨提高到1800吨。这段路分别于1989年10月和1990年11月建成了复线。
  兰新铁路经永昌境内103公里。共建成中、小车站12个,即:九坝(建于1954)、青山堡(建于1954年)、宗家庄(建于1954年)、金昌(建于1954年)、东大山(建于1955年)、平口峡(建于1955年)、玉石(建于1959年)、露泉(建于1955年)、芨岭(建于1955年)、小青羊口(建于1955年)、尖山(建于1955年)、大青羊口(建于1955年)。共建成中、小型桥梁37座,涵116处。在全部施工过程中,永昌县政府先后动员全县农民1万多人参加了修建。县境内建成铁路专用线9条:即河西堡盐业站专用线;河西堡电厂专用线;河西堡金昌物资局专用线;河西堡金昌化工总厂专用线;河西堡粮油仓库专用线;河西堡采石场专用线;东方红铁厂专用线;金川公司专用线;796矿专用线。

知识出处

永昌县志

《永昌县志》

出版者:甘肃人民出版社

本书重点记述了永昌县志辛亥革命以来,尤其是中华人民共和国成立以来的历史。全书约100万字,由33卷组成。卷首设概述、大事记,卷末为附录。主体内容分为自然地理、建置、人口、农业、林业、畜牧业、水利电力、工业、交通运输、邮电、城乡建设、粮油购销、商业、物价、财政税务、金融、综合经济管理、教育、科学技术、文物、文化体育、医药卫生、党派群团、政务、民政·劳动·人事、司法、军事、民族·宗教、风俗·方言·人民生活、人物,并附彩色照片20幅,黑白照片100幅以及各种图表。

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