永昌县图书馆

锨 有铁制和木制之分，铁锨，是使用频率最高的农具之一，挖土培埂，翻耕整地，几乎达到无所不用的地步。大铁锨是一种铁匠打制的较为厚重的供专门用来挖土的农具，用时要在脚上梆上木制踏板，以增大压强。木锨，供扬粪或打麦场之用。
  镢头 多用于刨挖坚硬的土地。如平整土地，植树造林时多用镢头。
  锄 是用于锄草、松土或播种开沟的一种工具。
  铲 用于锄草、松土。
  镰刀 主要的收割工具，使用频率仅次于铁锨。但随着收割机的推广使用，镰刀也逐渐退出了农业生产。
  杈 最初是木制，一般在横木上置木齿四枚，柄五尺许。后推广铁制的方便快捷，经久耐用。用于扬场，起场和收拾麦草。
  榔头 用长约尺许，直径约十五公分的圆柱体榆木，在侧面凿孔，置五尺许长木柄做成。主要用来砸打土块。
  耙（读pā） 小范围菜果园、地头平整土地用，一般在横木上置铁齿数枚，柄丈许。
  犁 由犁配、犁铧、犁杆、扶手、档杆组成。为最古老的耕播工具。上世纪70、80年代部分农户仍有使用。“二牛抬杠”所指的犁正是这一种，后来又出现了钐地犁，可有一驴、骡或马来牵引耕田。现在这些犁都基本上退出了农业耕种的舞台。
  耙（读bā） 长方形，长一丈二尺，宽2.5尺。桯（ting，即上下两条长横木）四寸见方，凿齿孔一排，孔内纳硬木制耙齿，上下耙齿错开，操作时压上重物，由牲畜牵引，用于春耕和秋季保墒。后又出现了铁制的耙，形式跟木制的一样，现仍使用于农业生产。
  耱 木制框架，上置耱条。耱条多用柳条或皂条编成，操作时，人立耱上，一手执鞭驱使役畜，一手拉缰绳掌握方向，同时两脚一轻一重踏压，耱便左右晃动，以求碎土均匀。多用于春耕。
  磙子 石头制成，长约六、七尺，截面直径约一尺二寸，形状是圆柱或六棱柱体的。两头凿洞，安装木制“磙脐”套上木制“勃架”，由牲畜牵引，主要，用来打场或春秋对耕地镇压保墒。后来也出现了铁制的磙子，用厚铁皮焊接而成，空心，六棱柱体，里面装些沙石以增加重量，利于打碾。
  驮筐 农家主要运输工具之一，用芨芨编成两只棱台形活底的筐子，然后用一根杠子从筐子大口的一边横穿过，另编筐底子用草绳穿住系在筐子开口较小的一面，绳子的一头系在杠子头上。使驮筐成“n形。多用于驮运粪土，使用时先给役畜背备上鞍子，抬上驮筐即可。
  铁轮、木轮大车 车架形同现在的马车，木轴木轮，两轮两辕，轮直径约1.37至1.43米，车身长约2.1米，宽约2.08米，高约1.54米，笨重异常。后来进化到铁轮车，是在木轮上钉铁瓦。最大载重量1000公斤，用1至3匹马牵引。木轮车大多用1至2头牛牵引，永昌北乡和下十堡较多，最大载重量400公斤。1949年，全县共有铁、木轮大车500多辆，1963年发展到4273辆，1970年以后，胶轮大车和机动车辆发展较快，铁、木轮大车逐步淘汰。
  轿车子 两轮两辕，形状似铁木轮大车，但小巧玲珑，上有木架搭蓬，一匹骡马牵引，专供人乘，1949年后被淘汰。
  胶轮大车 也叫皮车，是一种胶轮汽胎畜力载重工具。车架形同大车，车身较矮，铁轴胶轮，车轮较小，装有轴承、挂木刹车等。车身矮而长，载重1500至2000公斤，用3至4匹骡马牵引。1952年县供销社最先购置使用。1958年县农具厂开始制造，逐步推广。1975年全县发展至2393辆，是农村人民公社集体生产时期主要农业生产运输工具。1983年，农村普遍推行家庭联产承包责任制后，因其笨重落后，已被手扶拖拉机所取代。
  小砲车 形同胶轮大车，车身较小，两轮汽胎畜力车，汽轮胎比架子车轮胎粗壮，车身比架子车稍高，车架有木制的，也有铁制的。但笨实，用一匹马牵引，载重1000公斤左右。1982年出现。农村实行家庭联产承包责任制后，使用骡马较多的东、西河和城郊地区的农户多购置此车。一度曾成为这些地区农田重要运输工具之一，上个世纪末逐渐淘汰。
  架子车 是一种两轮汽胎人畜两用的运输工具，载重1000斤左右，使用轻便灵活。1954年，在永昌试用并迅速普及，现已成为城乡人民生产生活中普遍使用的小型运输工具，1990年全县发展到2万多辆。
  手推车 木制独轮两辕小车，用人力推动，又称独轮车。行走时发出吱吱呀呀的声音，装上芨芨筐子可运送粪土，取掉筐子可运送粮食口袋或麦捆等，一般载重100公斤左右。上世纪60年代后为了减轻劳动强度，人们在工具改革中，首先试验在木轮上钉胶皮，继尔改为滚珠轴承，尔后又改作汽胎轴承，车盘也多由木制改为钢管，推动轻便省力，农家均有。
  役畜 耕作使用的畜力，主要有牛、驴、马、骡、骆驼等。牛占境内役畜的绝对数值，它能耕、能拉车。驴次之，它能驮，能拉碾、能推磨，用草料也少，但由于力量小而很少用来耕地。每头驴驮重约100至140斤，因食料少，繁殖快，体小灵便，无论长途、短途，大道、小路均可行走，因而农户大多养驴。民国时期，毛驴驮运的作用仅次于骆驼。据1949年统计，全县养殖量达1.14万头。中华人民共和国成立后，毛驴驮运被机械运输逐步代替，但在农业生产和农民生活中如磨面、碾米、耙地、乘骑等仍广泛使用。1970年以后，由于小型农业加工机械和自行车大量增加，毛驴的作用逐渐减少，1990年仅饲养8568头。马较少，它供人骑乘，能驮、能拉车，但食草料量也大，非一般农家所能拥有。骡子也较少，养骡子几乎成了大户人家的标志。
  骆驼 是永昌历史上重要的长距离驮运动力，由于骆驼利于在沙漠戈壁中行走，被誉为“沙漠之舟”。每峰驼负重约120公斤，日行70里，昼夜兼程可行100至180里。据记载，西汉时期就曾大量养殖。到明、清和民国时期，永昌养驼业仍很兴旺，驮运发达，尤以北乡（今双湾、宁远堡、河西堡）为多。中华人民共和国成立初期，骆驼仍为永昌县主要运输工具之一。据1949年统计，全县有骆驼2697峰，役用1500多峰，共有骆驼帮（民间运输组织）20个左右，大帮有驼100峰左右，小帮有驼30峰。到1961年以后，随着公路、铁路的逐步建成，骆驼由驮运转变为拉车和农田役用。而后被农业机械化取代，1990年，全县仅有骆驼300峰。
  拖拉机 境内使用拖拉机始于上世纪60年代，普及于上世纪80--90年代。上世纪80年代，农村实行家庭联产承包到户生产责任制后，手扶拖拉机几乎成为家庭农耕用具，耕地、耙地、播种、收割、运输，全部由它完成，真正实现了一机多用。
  手扶拖拉机 是柴油内燃传动的小型12马力农业和运输机械，有运输、耕地、耙地、耱地、收割、打碾和做为动力机械使用的多种功能。1970年以后永昌开始使用，1980年以后，已成为农民理想的短途运输与农田作业机械。1985年，全县拥有4300台，1990年达13260台，其中私人经营的占99％。
  大、中型轮式拖拉机 主要有东方红—28型、铁牛—50型、铁牛---75型。是农田作业与交通运输兼用的机械动力工具。1954年焦家庄拖拉机站始有2台；1985年县内共有大、中型拖拉机369台，其中轮式206台。1990年有430台。
  汽车 1952年县供销社购置解放牌汽车1辆。1958年以后，首先由县级机关使用，并逐步向农村发展。特别是中国共产党十一届三中全会以后发展较快，到1985年，全县共有各型汽车462辆，其中农用载重汽车211辆；汽车总数中城乡运输专业户私营160辆。1990年共有各型汽车664辆，其中私营230辆。
  拉耙 打碾工具之一。一般在横木上置稍有弯度的耙齿九枚，与柄向内安装成45。角。主要用来起场耙麦草。
  刮板 打碾工具之一。用长约七、八尺，宽约二尺左右的木板，横立，在中间制作扶手，板两头凿孔拴上绳子，或人力，或畜力牵引。起场时用来刮粮食。
  推板 打碾工具之一。在木板中间凿孔置柄，起场时人力推粮食。
  扫帚 用一铁箍将芨芨草聚拢在一起，箍置芨芨草根部距根稍2寸许，在根部中间安置约4尺长的木柄，打碾时作起场之用，平时可作清洁工具。现在农家、单位清洁仍普遍使用。
  筛子 竹条编的筛粮食器具。
  风车 筛选粮食的工具，有木制手摇的，也有铁制手摇的。后来发展成铁制电动的。
  铡子 碎草用的工具，一般为木制铁齿铁刃，后出现铁制的。
  枷板、围拥、鞍子 驴马套车的必备辅助器具。木枷板由系扣绳、木枷、牵引绳组合而成；围拥套于驴、马、骡脖颈，皮质，耐磨；枷板置于围拥前，牵引绳一端系于辕头；鞍子弓桥状，由铁鞍或木鞍之分，它由弓梁和骑板组成，骑板下面垫毛皮或棉布制成的鞍垫。
  骑式马鞍 由马蹬、肚带、鞍鞯、座垫组成，带蹬马鞍最早出现于秦朝时期（兵马俑考古史料载），它置于马背，供骑者上马骑坐，起稳定骑者重心的作用。
  风匣 是盛行于上世纪八十年代以前的铁匠炉和灶台鼓风设施。木制，扁长型，中空，中间置一“Ⅱ”型或“Ⅱ1”型活动箱杆，一端为把手，一端为猫儿头，猫儿头置于箱体内，为双层夹，四边粘夹整齐鸡毛，箱体两头底部各开一大严舌，靠炉一侧装一风嘴，内有一活动小严舌，推拉箱杆，可使箱体内空气通过风嘴吹入炉堂内，以提高火力及温度。
  农具上所用的绳索和席片，筐子多用芨芨草自制，皮麻绳多用于大车挽具。
  中华人民共和国成立后，各种旧式农具在继续沿用的过程中逐步改进，如木质耙已改为铁质，鹰嘴铁锨改为包头锨和尖头锨，手推车改装成胶胎充汽轮，木锨只在打碾粮食时使用，木锨头较前轻巧玲珑多了。木制杈被铁质杈代替。截止2000年大多数旧式大车，分别被汽车、拖拉机所代替。