陇南徽县图书馆

朋友相约，乘车西南行，观看了北宋时期的《新修白水路记》摩崖碑刻。车行一路颠簸。这段公路，徽县县城经大河乡至陕西略阳县白水江镇，大概要算现今最差等级的公路了。好在到碑刻处仅28公里路程，再前行几公里便到白水江镇，用时不多。过了大河乡政府所在地，公路沿洛河左岸而行，山峰壁立，河水滔滔，满目青翠，鸟语蝉鸣，一片欢喜心情，顿消暑热劳顿。
  公路从碑刻下经过，常有过往客旅驻足仰视，一睹摩崖风采。碑刻距地面高7米，碑通高2.83米，宽1.83米，碑面凹进石崖0.25米。碑文颜体正楷，883字，其中正文734字，拱顶额篆“新修白水路记”。碑文为北宋宣德郎殿中丞、知雅州军州骑都尉借绯、书法家雷简夫于北宋嘉二年（1057年）撰写并书及篆额，详述了白水路和青泥古道的修建和变迁，文笔练达，字迹遒劲，刻功老道。虽已历经九百多年风雨剥蚀，社会更迭，碑文至今仅有三字不清，余皆保存完好，实乃文物保存的奇迹，具有极为重要的历史和文学艺术价值，已于2006年5月被国务院公布为国家级重点文物保护单位。1975年徽县人民政府列为县级文物加强保护，1990年修建了简易木护栏碑亭，有一热心村民数十年悉心看护，若要直面壁文，需文化管理部门同意，由此老人搬搭木梯，方能上下。
  白水路因白水河而得名，白水河乃嘉陵江支流，如今称为洛河。按碑文载，白水路由五百多名邮兵于北宋至和二年（1055年）春季动工修筑，十二月完工，历时近一年，系秦陇入川古蜀道中，对原需经过崎岖难行青泥岭（今名铁山）的青泥道的改道工程，全长51里半，修阁道2309间，邮亭营房纲院389间，缩短路程33里，废除了青泥驿站，减少了驿站工役开支，便利了交通。碑文称；“蜀道青泥岭旧路高峻”，“大抵蜀道之难，自皆以青泥岭称首，一旦避险即安，宽民省费”。在古人看来，蜀道之难，最难在青泥岭那一段，这也印证了李白“青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。……蜀道之难，难于上青天”的咏叹。如今此路早已荡然无存，唯有散见于壁崖上的栈道凿痕，见证着筑路的艰辛。石壁上残留的孔洞，如同史料中的省略号，空余无限感叹。岁月斩断了插木，只剩悬崖峭壁，积满陈垢的凿孔，述说着凄凉和无奈。顽强地生长着的小树，为孔洞遮风挡雨，把岁月深深掩藏。江山易改，古迹难留，而碑文却以详实的史料使当年这一艰巨工程长留人间。
  沿碑刻左侧上行数十米，住有几户村民，他们热情好客，盛情相待。改革开放以来，这里的群众因当地广布的零星铁矿石的开采，大部分开始富裕起来，新建的砖混结构的房舍，掩映在青山绿水之间，不断添置的高档电器印证着他们收入不菲，神仙般的生活环境让他们心存感激。这里海拔七百米左右，时值盛夏，却由于地处深山峡谷，并不显热。我们坚持坐在院内，但觉微风徐徐，透出丝丝凉意。我们吃着西瓜、李子，随意地谈天说地。他们高兴地告诉我们，国家已着手修建的天水至十堰高速公路经过这里，并指着河对面半山腰插着的红旗，那公路通过处，就在他们的眼前。正在建设中的“天十”高速路，将使青泥古道变坦途。
  由于高速路途经甘陕两省交界处，距碑刻两、三公里的杜家坝留有出口，从而将极大地方便原白水路沿线群众的出行。看到筑路设施源源不断地运往工地，各项准备工作正在紧锣密鼓地进行，村民们的喜悦之情溢于言表。毫无疑问，“天十”高速公路的修建，必将带动当地以碑刻为标志的旅游开发和以铁矿为主的资源开发，促进经济更快发展。
  历史与现实交错，白水路碑刻面对“天十”高速，置身盛世中的人们，能不感慨系之！那因碑刻而得以“久其传”的白水路，留在了历史的记忆中，那栈道上马帮脆响的铃铛早已被岁月凝固，谁也难以说清它们承载过的辛酸，社会前进的巨轮已将它们湮没。今天，现代化的筑路大军正在重写历史，生逢其时的青泥古道居民，将迈步康庄大道，安享日行千里。人们有理由相信，作为历史见证的白水路碑刻，必将借此机遇得以抢救修缮，从而使这一具有历史和文学艺术价值的文物古迹，与当地奇异的自然景观得以开发利用，在即将建成的“天十”高速路的引领下，续写辉煌的未来！
  （常佐存：原徽县人大常委会主任；荆中普：原徽县人大常委会副主任）