保山市图书馆

交通基础设施 2008年底，保山市公路通车里程达11548千米，公路密度58.8千米/百平方千米。其中高速公路135千米，一级公路21千米，二级公路386千米，三级公路291千米，四级公路6400千米，不列等公路4315千米。全市有农村公路1477条10238千米。72个乡（镇）中，通沥青（水泥路）37个，通弹石路31个；913个行政村通沥青（水泥）路77个，通弹石路27个。全市有保山、腾冲两个民用机场。澜沧江、怒江—萨尔温江、伊洛瓦底江三大水系流经保山，境内流程685千米，有经县级以上人民政府批准的码头、渡口49个。
  交通固定资产投资 2008年，保山市共完成交通固定资产投资20.59亿元，占市政府下达数的56.5％，与上年同期相比减少15.8455亿元（原因是保龙高速扫尾、保腾高速无法开工）。省交通厅下达保山市地方交通建设项目固定资产投资任务5亿元，保山市计划完成8亿元，实际完成100275万元，占市计划完成投资的125.34％，占省下达任务的200.55％，与上年同期相比增长9.73％。
  省管交通建设项目 ①保山至龙陵高速公路总投资554431万元，除高黎贡山隧道单线并道通行外，全线于4月和9月分两段通车，当年完成投资30935万元。②保山至腾冲高速公路完成招投标、进场便道建设、施工图设计、土地勘测定界、土地审批文件上报等工作。③金六二级公路和金厂岭至永保桥完成投资19697万元。
  腾冲机场 腾冲机场定位为国内支线机场，建设规模为：飞行区等级为4C，跑道长2350米，宽45米，道面厚30厘米；可满足B737、A320等机型起降需求；停机坪38000平方米，供7架C类飞机自滑进出停放；航站综合楼5293平方米；停车场2900平方米。主体工程于年底基本完成。年内完成投资29344万元，累计完成投资52709万元。
  大瑞铁路 大瑞铁路项目正线总长350千米，估算总投资147亿元。保山境内路线总长108千米，概算投资总额约45亿元，涉及保山市隆阳、施甸、龙陵三县（区）（其中隆阳区境内68千米、施甸县境内7千米、龙陵县境内33千米）。项目实施分为大理至保山、保山至瑞丽两段分期开工建设。首期开工建设的大理至保山段全长133.641千米（其中保山境内长25.418千米），路线经大理州永平县杉阳镇仁寿村跨澜沧江（霁虹桥附近）后进入保山境内隆阳区水寨乡平坡村，从澜沧江西岸穿越14.5千米的大柱山隧道，至隆阳区板桥镇，止于小青村保山站，保山境内段工程合同造价约7.5亿人民币，设有保山北站及保山站两个站场，工程合同施工期66个月。全年完成投资16600万元。
  地方路网改造项目 ①腾密二级公路国内段已基本完工，腾冲到缅甸密支那全线贯通，全长约200千米，行车时间约4小时。②昌宁县城至永平四季利河三级公路路基已基本成型，澜沧江特大桥下部结构已完工，正在抓紧大桥上部施工和路面铺筑。③腾冲旅游环线全长64千米，总投资5007万元（省补2560万元，其余自筹），5月开工建设，正在抓紧实施。④岗党至百花岭旅游公路全长23千米，总投资5007万元（省补2560万元，其余自筹）。
  农村公路建设 2008年，保山市争取到农村公路项目县乡公路、通乡油路、通达工程、站点建设等159项，公路里程1517千米，计划总投资42476万元，年底完成31448万元。①通乡油路9项：施甸姚关至打黑公路、昌宁县城至大田坝公路开工建设；320线至道街完工；东门至百忍屯公路、腾冲县城大公路、蒲川老铺子至新华乡政府公路、龙陵勐糯公路、碧寨公路、施甸太平镇公路开工建设。②通村公路通达工程全年计划130项1184千米，10月底全面开工建设。工程涉及56个乡（镇）、130个建制村，受益人口81万人。③农村客运站点全年计划修建19座，正在进行设计和建设用地手续的办理工作。
  客运站点建设 2008年，保山市建成投入使用一级中心站1个（保山客货服务中心）、二级站6个（腾冲2个，隆阳、施甸、龙陵、昌宁各1个）；全市72个乡镇需建客运站66个（扣除县城所在的镇、办事处6个），已建成和即将投入使用的16个、列入计划和在建的有32个。隆阳区在沙瓦线、沙丙线增设了招呼站、候车点20余个。
  道路运输 全市拥有道路客运经营户42户、货运经营户6834户、道路运输相关业务经营户1180户（客运站场经营10户，机动车维修1071户，机动车驾驶员培训16户）。拥有公路营运载货汽车8289辆，年完成货运量1501万吨，完成货物周转量225745万吨千米；拥有公路营运载客汽车2956辆，年完成客运量1108万人，完成客运周转量104039万人千米。至年底，全市共开通客运线路316条。其中省际班线2条，投放车辆4辆；州（市）际班线67条，投放车辆378辆；农村客运线路212条，投放农村客运车辆1535辆。其中县至乡74条，投放车辆1010辆；县至村126条，投放车辆402辆；乡至乡3条，投放车辆37辆；乡至村9条，投放车辆86辆。农村客运班车通达72个乡（镇），通达率100％；通达620个建制村，通达率为73％。全年全市新增农村客运线路23条，新增农村客运班次25班，新增农村客运车辆73辆。为适应腾冲旅游运输产业发展需要，共投资3000万元组建成立了腾冲旅游汽车分公司，向市场投放各类型旅游车辆115辆，座位数2816个。严格驾驶培训管理，对全市16所驾校400余名教练员进行了考核换证工作，全年初培结业学员6700余人。
  水路运输 至2008年底，保山境内水域有批准设置的渡口49个，全年投放各类运输船舶136艘，客位928个，完成客运量120万人次，客运周转量68.47万人千米，客运量与上年同期比增加1.6％；完成货运量85万吨，货运周转量50.6万吨千米，货运量与上年同期比增加11.44％。市、县（区）海事部门取缔“三无船舶”3艘，报废老旧船舶3艘。实现水上交通运输10年无事故。
  治理超限 2008年，投入交通联合执法人员39234人次，检测车辆151656辆，卸载98465辆，卸载货物274616吨。9月，在昌宁县大田坝设置了矿区治超点1个，按“只卸载，不罚款”的原则开展治理工作。
  路政管理 2008年，处理大小各类路政案件4929起，立案率100％；路产经济损失423173元，索赔393304元，索赔率93％（达到了省公路局与市局签订责任书要求的85％以上），按照“谁主管、谁负责”的原则，规范上路执法行为，严格治理公路“三乱”。全市经国务院、省政府批准设置的公路检查站点有63个，其中交通收费、检查站点31个，林业木材检查站点18个，公安边防检查站9个（含保龙高速公路潞江大桥临时检查点），畜牧动物防疫检疫站点5个。
  节能减排 年内，层层签订年度节能工作目标责任书，落实责任制和绩效考核制，优化路网结构，提升车辆结构和品位，逐步淘汰、更换老旧、耗能高的机具设备，更新车辆检测仪器；引进压缩天然气，采用新能源，降低车辆排放。营业性道路运输平均百吨公里燃料消耗客车8.06升、货车8.05升，低于8.5升的控制指标。内河运输船舶单耗控制在每千吨千米37.1千克指标范围内。
  发放燃油补贴 运政、海事部门配合财政部门做好农村客运燃油补贴资金的发放工作。发放农村客运补贴车辆1524辆、资金1062.07万元；发放渡口水运补贴机动船36艘、资金120.56万元。
  安全生产 2008年，保山市发生道路交通运输事故53起，死亡9人，受伤46人，经济损失103.12万元。百车肇事率2.3起，百车死亡率0.35人，百车伤人率1.85人，百车经损率4.22万元；四项安全指标均未超标，与上年相比道路运输事故率下降36％、死亡率上升100％、受伤率上升35％、经损率下降17％。水上运输连续10年无任何责任事故。
  综治维稳 严格重大情况报告制度，完善应急预案，成立专门机构，做好交通行业维护稳定工作。制定了应对公共突发事件实施方案，按时、按要求办结人大代表建议和政协提案，满意率达100％；及时处理信访案件，对相关人员和事件进行了跟踪落实，妥善化解各种矛盾。全年办理交通信访案件16起，满意率87.5％。
  地方公路养护管理 2008年，保山市纳入地方公路管理养护里程10164千米，县道平均好路率56.21％，乡道好路率44.15％，村道好路率38.35％。严格执行雨季、汛期“三查”制度，实行24小时值班制，对有危险、易坍塌路段设有安全标志，有应急预案和应急小分队，并配备好材料和机械，保障安全通行。雨季结束后，及时组织进行水毁修复，确保公路畅通。
  公路养护体制改革 在总结隆阳区养护体制改革试点工作的基础上，结合省交通工作计划会议精神和农村公路管理养护体制改革工作要求，制定方案和实施细则，全面推开全市农村公路管理养护体制改革工作。市地方公路管理处和五县（区）地方公路管理人员纳入地方财政；五县（区）地方公路管理段完成管养分离转型，养护公司全部挂牌成立，按照市场运行要求，完善自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的企业经营模式。全市农村公路养护体制改革阶段性工作全面完成。
  改革开放30年公路建设成就 至2008年底，保山市公路总里程从1978年的2758千米增长到11548千米，增长318.7％，平均每年以10.6％的速度递增。1978～1988年间净增公路里程1881千米，1988～1998年间净增公路里程1925千米，1998～2008年间净增公路里程4984千米。