保山市图书馆

腾冲旅游机场拟建起降波音737飞机为主，机场规划占地1.23平方千米，跑道长2350米，估算总投资40274万元。年内，根据《云南省小型机场网络总体规划》和省计委（云计基础函〔2002〕26号）《云南省计委关于腾冲旅游机场开展前期工作的请示的复函》，委托民航中南机场设计研究院（国家甲级资质）编制完成了《云南省腾冲旅游机场场址选择报告》和《云南省腾冲旅游机场建设项目预可行性研究报告》，经省计委、民航云南省管理局组织有关专家评审通过，上报民航西南管理局进行评审。2003年10月27日至29日由云南省发改委牵头，国家民航总局委托中国民航工程咨询公司主持，在腾冲县召开了“云南省腾冲旅游机场场址审查会议”。与会专家和领导认真听取了民航中南机场设计院关于云南省腾冲旅游机场场址选择报告的专题汇报，并对腾冲拟建机场的一个推荐场址（驼峰场址）和3个比选场址（良盈场址、西山坝场址、富裕场址）进行了实地踏勘，查看了申报文件、图纸和资料，经充分讨论，认为腾冲旅游机场选址报告场地条件论述清楚、论据充分、图纸完整、基础资料齐全，驼峰场址的环境影响评价报告、场地工程地质和水文地质勘查报告、地震安全性评价报告等主要辅助报告已经完成，前期工作扎实有效，达到了国家民航总局68号令关于对机场选址的有关规定和要求。通过对驼峰、良盈、西山坝、富裕等四个场址进行比选，驼峰场址净空条件好，与县城距离适中，对城市没有影响，有较大的发展余地，公用设施便利，工程地质条件好，专家组一致同意设计单位推荐的驼峰场址方案。腾冲驼峰机场定位为旅游支线机场，以B737型飞机为主要设计机型，要求设计单位和建设单位继续完善有关工作。腾冲机场，由腾冲县人民政府、民航云南省管理局、云南官房集团公司合作投资开发，由3方共同出资组建“云南腾冲机场开发管理有限公司”，负责对腾冲旅游机场的投资、建设和经营管理。投资股份为：民航云南省管理局占46％，云南官房集团公司占44％，腾冲县占10％。机场外配套基础设施工程概算投资7000万元，由腾冲县负责投资建设。受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司专家组于2004年6月25～28日在腾冲县主持召开了“云南腾冲旅游机场预可行性研究报告评估审查会”，2004年9月中国国际工程咨询公司咨交通〔2004〕1111号文《关于云南省腾冲旅游机场建设工程预可行性研究报告的评估报告》正式上报国家发改委。2005年国土资源部国土资预审字〔2005〕13号《关于云南腾冲驼峰机场项目建设用地预审意见的复函》的预审意见、国家环保总局环办函〔2004〕764号文《关于同意云南腾冲驼峰机场项目环评审批请示复函》的环评意见、国家民航总局民航规财函〔2005〕25号文《关于报送新建云南腾冲机场意见的函》报送国家发改委，国家发改委与总参谋部会签后上报国务院核准立项，预计2006年上半年国务院批准立项。