黔西南州图书馆

本报讯
  兴义汽车运输公司向内使劲，挖掘“双增双节”潜力。今年元至八月，全公司实现利润四十二点二万元，完成了年计划五十万元的70.3％，比去年同期上升18.18％。
  去年，这家公司在公路运输市场竞争激烈、油料及配件涨价、各种费用提高的情况下，经济效益处于走下坡路的趋势。今年一开始，公司剖析了企业自身的处境，决心从企业内部挖掘“双增双节”潜力。提出了分项“增节”指标，并定出具体措施。
  一是把“双增双节”同深化企业改革有机结合在一起。今年以来，这家公司从实际出发推出了几项大的改革措施：划小核算单位，把过去由公司统一核算变为车队和车间的七个独立核算单位。撤销了兴义汽车中心站，建立了营运调度科，使原来的这一个生产经营单位变成一个统筹全公司营运工作的职能部门，客货综合实载率比上年同期上升了1.28％；各单位在制订内部承包责任制时，把产量、利润、降低消耗等指标层层分解，落实到车头、人头，出现了生产、利润稳步发展的好势头。
  二是把“双增双节”同强化企业基础管理结合起来。以往，这家公司路单结算油料消耗数与油库实际发油数悬殊较大，导致公司与车队两级成本不一，去年仅此一项就差额5.3万元。今年，公司把过去的按路单实际领用数结算，改为按路单定额票面数结算。在营收报解的管理上，今年实行了工资随营收报解及效益指标上下浮动，客货运营收报解率分别由去年的95％上升到100％，企业资金得到较好的周转。