六盘水市图书馆

1993年3月下旬，市政协第四视察组在副主席隋长澄带领下，对群众呼声较大的人民路、水煤（水城至云南煤灰包）线作视察，并与市交通局、水城公路养护总段、市交警支队、市容大队进行座谈，听取汇报。视察中，委员们认为公路交通方面亟待解决的3个问题是：第一、必须强化人民路的管理，它是市中心区东西出口主要通道，承担着过境与城市街道的双重功能，是六盘水市的一个窗口。第二、水煤线全长61公里，加上大湾至小湾3公里，共64公里，是水城连结赫章、威宁等县的交通要道。沿线分布重点工矿企业有红旗、大河、汪家寨、大湾、木冲沟、顶拉和钟山等煤矿，水城和二塘电厂，汪家寨和中外合资钟宝、大河、红桥、下滕桥等洗煤厂以及赫章铅锌冶炼厂、六十四处、九十四处等30余家。沿线还建有很多煤窑、炼焦及其他的乡镇企业。是这些工矿企业的运输主动脉，同时又承担大湾、二塘、下滕桥、野马寨等火车站的物资集散，还起着大湾、二塘、汪家寨、大河等乡镇的广大乡民经济贸易和文化交流通道的作用。因1991年特大洪灾造成中断交通30余处，全线处于瘫痪状态，虽经1991年和1992两年交通厅拨款116万元，用于水城至水城电厂段主要路基及桥梁修复，道路仍坑凹遍布、路基严重变形，只能基本维持通车。沿线单位及群众怨声载道，苦不堪言，真是"大车欲过断钢板，小车欲过卡底盘，行人过路也艰难。"特别是跨威宁县所辖地段，许多路基缺口仍是1991年抢险时用砂袋垒砌的单车行道，已有2年之久，随时有坍垮断交危险。该线百废待兴，必须从速彻底改造提高。第三、贵烟（贵阳至威宁烟堆山）线猴儿关路段地势险陡，路面与崖底最大高差达200多米。又因受地形限制，坡陡、弯急、路基狭窄，最大纵坡值高达12%,大大超过3级公路的极限纵坡值，是贵烟线上最难行车的路段之一。1985年至1992年，发生重大交通事故20余次，直接经济损失上百万元。该段公路属亟待改造路段，又因受地形制约，不宜沿老线改造提高，必须重新移线提高线路技术等级，希望市政府及早商定决策。第四视察组还于是年3月23日视察六盘水市邮电局，听取局长肖安详有关邮电设施等问题的情况汇报，察看电讯综合大楼和邮电转运楼现场。