六盘水市图书馆

民航
  【概况】六盘水月照机场位于钟山区月照乡大坝村与水城县董地乡大窑村交界处，是国家民航局"十一五”规划建设的重点基础设施项目和贵州省“十一五"综合交通规划项目之一。为六盘水市立体交通的重要一环、标志性工程。机场距市中心直线距离10.5公里，公路距离约15公里。
  月照机场是通过国务院、中央军委、国家民航总局、国家发改委、民航西南地区管理局等部门批准建设，属国内支线机场。本期工程按满足2020年旅客吞吐量25万人次，货邮吞吐量1250吨的目标进行设计。建设规划为：飞行区等级指标为4C,新建一条长2800米，宽45米的跑道，一条长136.5米，宽18米的垂直联络带；站坪机位3个；升降带：平整总长度为3440米，中部总宽度为220米，端部总宽度为160米。跑道主降主起方向为东北向西南方向。规划航程800~1500公里。可以起降包括波音737系列（最高载人达149人）和空客320系列（最高载人158人）在内的各主流机型。本期规划航线主要为：六盘水一北京，六盘水—上海、六盘水—成都、六盘水—昆明、六盘水—西安、六盘水一重庆、六盘水一广州、六盘水—武汉、六盘水一海口、六盘水—厦门等城市。航站楼面积8000平方米，停车场3500平方米，货运仓库和业务用房300平方米，辅助生产及生活用房3750平方米（含航管楼）；项目可研总投资12.9888亿元。
  六盘水月照机场为国内机场中挖填土石方量最大（5968万立方米），填方高度最高（最大高差163米，最大填深85米），地质条件最复杂（包括九黄机场、攀枝花机场的所有地质灾害），施工条件最艰难（炭质泥岩、煤层、粉砂质泥岩等填料）的机场之一，挖填方量达6400万立方米，最高填筑高度为153米。
  3月24日，国务院、中央军委正式批复同意建设六盘水月照机场（国函〔2009〕36号）。3月，六盘水月照机场征地红线放线工作开始。6月，贵州省地矿局第二工程勘察院编制完成贵州六盘水月照机场建设工程地质灾害危险性评估报告并报省国土厅备案。7月28日，市公安局成立六盘水月照机场公安办公室（市公通〔2009〕122号）。8月19日，水利部批复关于贵州六盘水月照机场工程项目水土保持方案的复函。8月19日，市政府成立六盘水月照机场建设协调领导小组。10月23日，六盘水月照机场有限责任公司正式成立。10月28日，国土资源部关于贵州六盘水月照机场建设用地预审意见的复函。11月2日，发布六盘水月照机场试验段场平工程招标公告。12月11日，省国土厅批复六盘水月照机场建设项目用地压覆矿产资源评估意见。12月29日，六盘水月照机场试验段场平工程正式施工。
  （月照机场）
  铁路贵州水红铁路有限责任公司
  【经营管理】2009年，水红线货物发送599.4万吨，同比减少6.3万吨、比计划减少7%；直通日均装车174车，同比减少9车、减幅4.9%；货物周转量10.5亿吨公里，同比减少0.5亿吨公里、减幅3%；售票发送旅客128万人，同比减少8.8万人、减幅7.4%；经营收入完成32261万元，为计划的98.9%,同比增加1643万元、增长5.4%；上缴税金1062万元。
  （殷鸿声）
  【安全管理】科学编制大更改投资计划，经股东会批准后执行。全年投资2000余万元对土地丫口隧道、银山隧道、大营头大桥、新寨2#大桥、托摩地大桥、K148滑坡、K51路基下沉7项重大和较大病害以及发耳隧道边墙开裂、界牌脑2号隧道铺底破损置换等10项一般病害进行整治施工，于年底前全部整治完成并销号，其中大营头大桥整治于2月15日开工，历时8个月，为确保施工安全万无一失，架梁期间全线停运4天，大桥整治投入近2000万元；投资500余万元对行车设备进行改造；投资120余万元对接触网、电力、变配电、给水、信号、通讯、信息、消防等设备和轨道车进行改造，满足设备安全需要；投资近100万元，在全线各车站安装图像监控系统和TMIS车站报点系统。
  开展安全专项活动，确保重点安全。一是吸取2008年雪凝灾害教训，开展低温雨雪冰冻灾害应对准备工作专项检查，组织应对恶劣天气备品备料准备，强化站区秩序及"三品"查堵和沿线治安整治，保证春运和“两会”期间安全。二是配合省安监局、省护路办在水红铁路开展百日路外安全专项整治活动。三是抢险救援响应及时5月30日，由于盘县断江镇搬迁移民安置工程施工，造成水红线K148+900—+960段线路严重变形，路局立即封锁线路，组织抢险救灾，公司配合专业化管理单位参与抢险工作，中断行车2小时20分后限速开通线路。
  加强防洪工作，确保季节性安全。结合春检春鉴提前组织防洪检查，确定重点并下达防洪件名，投资69万元对边坡、危石、排水系统进行治理，完成防洪预抢工程，增强抗洪能力；投入300多万元在全线新增19个防洪看守点（原有4个），配备简易房、材料、机具、通讯设施，对新招看守人员进行培训；及时修订、完善防洪抢险预案，完善防洪工作管理制度，组织开展防洪演练，做好防洪物资、材料储备；加强“RN型网络雨量监测系统"的使用、维修保养；对危岩落石进行专项整治，对管内危险地段严防死守，发现水灾及时启动应急预案。6月29日凌晨，水城县发耳乡马场水库溢洪槽溃坝，冲毁位于下游的水红铁路K48+020—+100道床80余米，线路中断，列车停运。灾害发生后，公司立即启动应急预案，公司领导率相关人员随即赶到现场并及时向路局、六盘水市委、市政府和省国资委报告。路局成立由牛副局长任总指挥的抢险指挥部，组织抢险；六盘水市委刘一民书记率市、县、乡政府领导和护路民兵投入抢险；成都铁路局及路外各单位大力支援。抢险共疏通涵洞1座，回填路基土石方400余立方米，投入人员高峰时达到1000余人，动用大型机械设备和机车车辆70余台次，线路中断行车66小时后恢复行车。
  加大宣传治理力度，扭转路外安全被动局面。巩固水红线平安铁路示范路段成果，针对开年来水红线路伤亡事故上升的趋势，主动汇报、争取支持，省安监局于3月在六盘水市召开水红和威红铁路线百日路外安全专项整治工作动员大会，确定路地联合开展为期100天的路外安全专项整治活动。活动期间，公司与市县护路联防组织、铁路派出所深入沿线重点乡镇、学校组织开展20场次"爱路护路、珍爱生命”宣传活动，公司护路办深入校园开展“心系列车望北京”万人签名活动，更新张贴宣传标语60幅，制作宣传栏12个，发放路外宣传挂历、宣传画册、环保袋、学生作业本4.5万份 （本），整治活动取得较好效果，路外伤亡事故同比减少，其中5月、6月实现零外伤。
  （殷鸿声）
  【建设管理】根据董事会决议和路局要求年内建成缓开站的指示，公司把缓开站建设作为2009年一项重要的工作去抓，成立缓开站建设指挥部，由总经理兼党委书任指挥长，指挥部下设工程、招标、物资等部门负责对缓开站建设的管理工作。缓开站建设需新征用地48亩，完成大营、雨格、渡船寨、都格站建设用地的实地丈量工作和夹沟、营街站的施工临时用地实地丈量工作，满足建设需要。到年底六个缓开站建设线下工程全部完成。
  （殷鸿声）
  【及时化解危害铁路不稳定因素】3月24日，在地方政府领导下，公司配合路局相关部门深入现场，启动突发预案，化解了盘县雨格乡群众扬言群体上道拦车的突发事件，维护铁路的安全畅通；为妥善处理"2。8"外伤事故，依靠地方政府和路局的支持开展工作，充分体现人性关怀，公司党委组织全体党员、员工为外伤事故家属捐款，事故得到妥善处理。
  （殷鸿声）
  成都铁路局六盘水车务段
  【概况】六盘水车务段地处沪昆线中段的乌蒙山区，管辖沪昆线双水至徐屯、内六线昭通南至石丫口各站以及水大支线，共计管辖36个车站，1个乘务车间，全段管辖历程341.7公里，管界跨越贵州省六盘水市、云南省宣威市、昭通市。2009年段机关设8个科室，全段在册职工1254人。
  2009年运输收入完成16.1956亿元，完成年计划的132%；全年发送货物1728.61万吨，完成年计划的134%；全年发送旅客525.98万人次，完成年计划的103.1%。全年装车274961车，卸车126900车。几项运输指标均创建段43年来的历史最好成绩。
  至12月31日，无责任行车特别重大事故11553天，无责任行车重大事故11553天，无责任行车较大事故11553天，无责任职工因工死亡事故1015天，无责任职工因工重伤事故221天，无责任职工轻伤事故654天。
  全年六盘水车务段围绕施工、防洪、货装、路外、劳动、调车作业、非正常情况下接发列车等重点，加大对"两违”现象的查处力度，强化干部安全生产责任制的落实。做到严格管理、严格考核，奖惩兑现。
  抓职工培训。共举办脱产培训班40期，培训职工903人次；举办接发列车、调车作业、客运、货运以及汽车司机技术比武；对《六盘水车务段职工培训、考核与使用待遇一体化实施办法》征求意见并作进一步完善；制定《六盘水车务段劳动综合竞赛组织办法》，严格考核、评比，对优胜车站颁发锦旗、奖杯以及奖金以资鼓励，增强干部职工的集体荣誉感和凝聚力。
  全年六盘水车务段货场货位滚动使用管理获成都铁路局企业管理现代化创新成果三等奖。
  （席玲）
  成都铁路局六盘水工务段
  【概述】六盘水工务段担负沪昆线、内六线、六盘水南环线、水大线、曹六联络线、六南联络线、水柏引入线、水柏客联线的线、桥路设备维修保养工作，共管辖正线654.384千米、站线264.631千米、道岔950组,桥梁410座米8301米,隧道290座/161669米，涵渠1190座/35935米,最大坡度为13%。，最小曲线半径300米。拥有固定资产总值98.76亿元；设8个职能科室、6个线桥车间、1个综合机修车间、1个线路设备监控车间、1个线路重点维修车间、1个桥路重点维修车间，2009年年末在岗职工人数1482人，非在岗职工95人，外出劳务1人，集经2人，大集体在岗职工人数85人。
  （李丽）
  【线路维修】维修完成正线线路维修292.687千米；正、到发线道岔维修258组；站、特线线路维修93.72千米；站、特线道岔维修88组；道床边坡清筛31.1千米；线路挖翻浆80.6千米；更换失效砼枕1872根；线路几何尺寸平推整修171.8千米.道岔135组，沪昆线开断处所复焊356个；无缝线路应力放散30.7千米；补充道昨44112立方米；更换重伤钢轨668根尖轨29匹，辙叉心120组（含复旧56组）；六南车间双水、茨冲车间滥坝安标线建设。
  （李丽）
  【线路大中修】拆除大用站II级施工；无缝化应力调整46.83千米；沪昆线碎枕道岔无缝化22组；站线更换再用钢轨8.117千米；起道修26千米；水大线换岔27组；大湾3道延铺23米；沪昆线、内六线、南环线道床病害整治18千米；六盘水管内站支线道床清筛11千米；对曲线磨耗伤损严重钢轨进行倒换8千米；胶结绝缘接头10对；伤损岔心更换整治86个；沪昆线水大支线区段K23.000~ K31.000更换再用混凝土枕0.5千米；大支线野马寨站7、8、9线，水大支线 K31.000~ K40.000更换再用混凝土枕6千米；大线野马寨3、4、5道、裕民3道中修3.137千米；小半径曲线（R≤300米）安设地锚拉杆2476根。
  （李丽）
  【灾害复旧】线路无缝化改造86.68千米；内六线（花土坡一仙水）钢轨焊修、更换加固复旧11.68千米；沪昆线（上行安顺一双水；下行、单安顺—局界）道床边坡清筛18千米；更换受损混凝土枕（再用）7千米；内六线（昭通一梅花山）道床边坡清筛8千米；沪昆线及沪昆水大支线更换受损道岔（再用）复旧5组：野马寨5#、3#、19#、23#;安顺站201#共5组。
  （李丽）
  【线路设备专项及站专线整治】配合大机捣固255千米；道床边坡清筛80千米；道床病害整治45千米；护轨扣件复旧403座；施必劳冻结25千米；段管内配件复旧1190万；补充道床6000立方米完成大湾站5道：换枕0.5千米；二塘货物线：更换失效碎枕132根；野马寨站线中修3.137千米；野马寨站清理弃土2112立方米；水城站9~11道：清筛2900米，运弃土3445立方米；安顺站：更换失效普枕310根，更换失效岔枕98根；六枝站：更换失效普枕45根.更换失效岔枕47根；关寨站：更换失效普枕600根；徐屯货物线：清筛道床300米，更换失效再用砼枕32根、扣件涂油300米、更换接头螺拴40颗、补充道床60立方米等工作；野马寨站线大修1.477千米；六盘水机务线更换失效枕362根；二道岩更换失效砼枕1100根；六盘水17道换险枕331根，挖清筛310空，运弃土20立方米，匀碴75立方米。
  （李丽）
  【防洪工作】全年降雨主要集中在6~8月，但地区分布不均。全年冒雨巡查线路648.579千米，危石山头338段，危石处所859处，高堤深堑386处，隧道进出口仰坡580处，排水设备577.86千米。防洪初期确定一般危险点92处，中度危险点55处，高度危险点17处。汛期开始前，对沿线煤窑、沙场、水库等重大安全隐患处所进行一次全面排查，对排查出来的安全隐患和地方政府进行联合整治，炸毁内六线小煤窑6处，封闭30余处，同时加强长期监控工作。在防洪开始前共清理、打刷危石110立方米，零星支护1500立方米，汛期共检查危石山头338段/2926处，共处理危石670处；处理危树184株，共处理危树111处/464棵；清理排水设备153842米，修复排水设备4232米，清理小型溜坍254立方米，汛期共修复天侧吊沟41244米/8521.44立方米，对管内沪昆线、内六线有水隧道进行打孔减压，共计处理56座/237孔。汛前，管内8个防洪工程全部开工，5月底，所有防洪预抢工程全部完成。根据路局相关防洪文件要求，将管内296处高堤、深堑、隧道进出口仰坡等可能发生水害的处所纳入雨中巡守范围，明确雨中巡守责任人，确保汛期行车安全。共设有防洪看守点45个，临时病害监护点43处，对防洪隐患处所进行严密监控。5月28日，沪昆下行线K2204看守点有效拦停货物列车1列。防洪期间，段、车间、工区以添乘、徒步检查方式，共发现设备隐患17处，包括内六线K400+200-230、K401+020-030、K455+570-610等多处挡墙变形、内六线K496+870-920、沪昆上行线K2205+683-708等多处挡墙外挤病害，均在雨后检查中及时发现。
  （李丽）
  【桥隧、路基、其他维修】全年维修计划完成圬工梁裂纹修补318孔、支座整修4029个、清理隧道排水设备46729米、河调整治73处，1~10月份完成圬工梁裂纹修补27孔、支座整修2178个、清理隧道排水设施13417米、涵身开裂修补4座、河调建筑物整修26处。
  全年路基维修计划完成排水设施清理390550米、防护及加固设备整治431处、山体保养1171处、小型病害整治408处、路肩加固240处、修补路肩373处。1~10月份已完成的路基维修工作主要有：清理排水设备257551米、防护加固设备维修385处/32295平方米、清除孤危石1344处/1009立方米、支撑危岩120处/448立方米、土质边坡溜坍整治11处/541米、风化剥落整治2处/80米、排水不良整治31处/1300米。
  2009年1~10月完成其他维修工作主要有：清理白色垃圾1961千米、设备检查3025千米、砍伐危树1819棵、清理溜坍194处/418立方米、护锥除草38011平方米、调整护轨间距8532米、人行道栏杆涂油漆3859米、修复限高架15座、整治托架螺栓25颗、补扣件9000套。
  （李丽）
  【推进"三标”建设】根据成铁企管《关于公布成都铁路局创建标准化车间、标准化班组和标准化岗位实施办法的通知》等上级要求，自7月起在全段范围内全面开展"三标"创建活动，制定《六盘水工务段"三标"建设规划及实施细则》，制定具体实施办法。
  截至12月31日18：00时，全段实现无行车重大（特别）事故13693天，无行车较大事故13693天，无行车一般A类事故217天，无行车一般B类事故13693天；无行车一般C类事故7392天，无行车一般D类事故315天；无职工因工重伤事故960天，无职工轻伤事故1269天。
  （李丽）
  公路
  【概述】2009年，全市建设高速公路一条（水盘高速）91公里，二级公路5条（红威公路、柏火公路、英柏公路、玉马公路、红果环东线一期）278公里，运煤公路改造31条497公里，通乡油路15条385公里，通村公路1138公里，乡镇客运站10个，渡口13个，码头2个。全年完成交通固定资产22.8亿元，其中地方交通固定资产4.3亿元。
  高速公路建设
  水盘高速公路全长91公里，省交通运输厅批复概算投资70.19亿元。进入正常施工，全年完成投资13亿元；六盘水至六枝高速公路全长58.9公里，估算投资50.6亿元。工程可行性研究报告已完成，工可批复所需的前置条件基本办理结束，报省发改委审批工可；六枝至镇宁高速公路全长45公里（六盘水境内26公里），总投资30亿元。其中：六盘水市境段16.6亿元，于12月18日举行开工仪式；杭瑞高速公路毕节至六盘水（都格）段（境内长60公里），总投资54亿元。工可上报国家发改委并已评审，交通运输部已出初审意见，初步设计已完成待审批。
  二级公路建设
  红果至威舍公路一期工程路线长60.36公里，总投资4.5亿元，于8月18日建成通车，全年完成投资0.3亿元；柏果至火铺公路路线长80.3公里，总投资4.6亿元，项目由水城公路管理局负责组织实施，累计完成投资4.2亿元，2009年完成投资2.3亿元；英武至柏果公路羊场至柏果段路线长66.29公里，概算总投资4.1亿元，于年底全面完工，全年完成投资0.5亿元；玉舍至马场桥公路路线长60.73公里，概算总投资4.48亿元，累计完成投资3.5亿元，2009年完成投资1.8亿元；红果环城东线一期工程路线长10.78公里，总投资2.5亿元，2009年完成投资0.52亿元。
  运煤公路建设
  第一批开工项目属三路一桥项目，陡箐至化乐、大河至木果、响水河至三块田（公路建设里程长45.4公里）及都格大桥，总投资7745万元，全年完成投资5500万元。第二批开工项目于6月26日在六枝特区堕脚乡举行开工仪式，共11个项目，建设里程238公里，总投资3.7亿元，已全部开工建设，全年完成投资11000万元。第三批开工项目已于12月29日在钟山区大丫口举行开工仪式，共16个项目，建设里程210公里，总投资4.4亿元，施工图设计已完成即将上报审批。
  通乡油路建设
  建设通乡油路15个项目385公里，总投资3.1，累计完成投资2.3亿元，已完工6个项目124公里，全年完成投资1.6亿元。
  通村油（水泥）路建设
  通村油路建设项目9个（六枝、水城县、钟山区建设项目各2个，盘县建设项目3个）67公里（均为2008年续建项目）。
  通村公路建设
  省公路局下达六盘水市通村公路建设计划项目101个，建设里程1138.3公里，总投资10982万元，其中：中央投资9841万元，地方自筹1141万元。完成投资6500万元。
  客运站点与水运工程建设
  计划建设农村客运站点10个，建成4个；省交通运输厅共下达渡口建设计划13个，于11月全部完成，等待验收。六枝毛口码头一期工程完成，9月通过省航务局专家组验收；野钟码头和中寨码头开工建设。
  农村公路养护工作
  一、公路小修保养。截至年底，地方管养公路总里程10078.732公里，其中：县道1970.883公里,乡道2398.757公里,专用公路49.871公里，村道5659.811公里。按公路技术标准分，二级公路30.081公里，三级公路104.815公里，四级公路6267.4358公里，等外公路3676.401公里，等级公路占管养里程的64%,油路达1000公里。农村公路小修保养市、县总投资1580万元，县公路平均好路率达到80%,乡道平均好路率达到50%。二、大中修工程。投资2271万元对X249西红线、X232水干线等四条线路36.3公里实施路面大修工程。截至11月，X232水干线7公里、X249西红线7.4公里油路大修工程均通过验收。
  交通运输行业工作
  全年公路运输完成客运量7515万人，旅客周转量157108万人公里，完成货运量3414万吨，货物周转量254708万吨公里。
  （葛培正）
  【项目融资工作】市政府明确市交通建设公司作为全市重点公路建设项目的融资平台，由市财政局注资5000万元作为资本金向国内银行贷款。向中国银行贷款8000万元（已到账），同时向建设银行、农发行等申请运煤公路建设贷款资金3亿元。
  （葛培正）
  【路政管理、治理超限和收费站工作】盘县政府高度重视治超，治超人员费用全部纳入县财政开支，在全省率先实行源头治超。共投入稽查人员17147次，检测车辆110634辆次，收取公路赔（补）偿款1200万元。
  全年南环路共收取车辆通行费700万元。
  （葛培正）
  【交通工程建设领域突出问题专项治理】根据中央办公厅、国务院办公厅《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》和市治理工程建设领域突出问题工作领导小组《关于报送专项治理有关工作情况的通知》精神，成立市交通运输局工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组，制定《六盘水市交通系统开展工程建设领域突出问题专项治理工作方案》，提出专项治理工作的总体要求、主要任务和工作目标以及需要解决的突出问题、工作措施。召开市交通运输系统工程建设领域突出问题专项治理工作动员会议，对交通系统专项治理工作进行动员和部署，全面开展交通工程建设领域突出问题专项治理工作，进行自查自纠。专项治理工作共出《专项治理工作简报》3期。
  （葛培正）
  【推广应用科技成果】4月21日，市交通运输局与水城公路管理局合作承建的水城县纸厂乡（干水塘至夹沟）10公里利用天然岩沥青改性铺设的油路进行阶段性验收。11月29日，市局与水城公路管理局对利用GXH2001型废旧沥青改性专利对市区3个出入口（双水、窑上、梅花山）4.892公里的路面改造工程进行验收。前者技术的应用能减轻路面损坏程度，增强抗承载力；后者技术的应用能对废旧沥青的针入度、延度、软化点三大指标。
  （葛培正）
  公路管理
  【概述】2009年，贵州省水城公路管理局完成投资7190万元，综合好路率66.1%、差路率0.55%,超额完成省局下达的任务。10月底全面完成油路大、中修工程72.1公里。
  坏路养护管理
  盘县公路管理南段坏路抢修投入人工3200个工时，修补路面70000余平方米，填补碎石3500立方米，消耗沥青160吨，改善2公里差等路，12公里次等路提高为中等路。水城公路管理段坏路抢修投入人工2600个工时，修补路面35000余平方米，填补碎石3100立方米，保持路面无较大坑槽。
  公路预防性养护管理
  加强桥梁预防性养护工作，对局部构件进行及时修复，避免桥梁病害继续发展，同时检查有限载、限速等要求的桥梁标志是否齐全、醒目，对残缺的及时进行更换和补充。委托省公路勘察设计院对桥梁进行特殊检查，对存在问题的桥梁进行加固改造施工图设计。
  路产路权监管，依法查处损害路产路权违法行为
  查处违法建筑5426平方米，路政案件查处165起，立案162起，结案76起，向法院申请强制执行18起，清除堆积物2449处计14401平方米，查处路面损坏804平方米，查处路基损坏510米，公路路面、路肩、边沟内乱堆乱放的现象得到遏制。
  通行费征收
  加大收费稽查力度，完善监控设施，加强人员教育，稳定职工思想，向广大司乘人员宣传收费政策，基本完成收费任务。
  机械设备投入
  有各种机械设备531台，总价值48301488元，年内新增机械设备24台，价值4247200元，增值率8.7%,机械设备完好率95%,工作率85%。小修保养主要工序已全部实现机械化。柏火路完成投资3.36亿元
  除芹菜垭口隧道外，其他分项工程已全部竣工，并且部分项目已投入使用。
  （张忠平）
  【新技术推广】 在原推广沥青再生利用在下封层的基础上，将六枝段作为试点，把再生沥青技术用于路面一次摊铺成型，在六枝段实施的 S102线K171.8~K177.6、K195.9~K197.2段7.1公里油路中修工程，8月中旬组织自检，各项指标符合《公路工程质量检验评定标准》要求，成本节约30%。
  （张忠平）
  【超限运输综合治理】9月，市人民政府向社会发布《关于严厉打击治理超限运输的公告》，开展阶段性超限运输综合治理工作，政府、公安、运管、地方武装、煤炭管理等部门参与，针对冲关现象严重，暴力抗法事件常有发生的情况，武装部门派出民兵进驻治超站点，协助解决矛盾和纠纷。与沿线厂矿签订协议，所有运输车辆装载车货总重严禁超过55吨，从源头上遏制重载车辆。同时，对关系全市人民生产生活的电煤、气煤等关键物资，在不超过55吨的前提下，统一管理运输车辆，适当放宽运输吨位。坚决打击暴力抗法行为，坚决禁止超过55吨以上车辆上路行驶，坚决打击特权车、人情车。
  （张忠平）
  【加强内部监管】7月，投入60余万元在纸厂、发都、姚家营、大河4个超限运输治理点安装远程监控，是通过局指挥中心对各点实时图像和数据调阅、比对、查询，实现内部监督，实时掌握治超站点情况，便于突发事件处置、人员调度、政令下达等。
  （张忠平）
  【宣传工作】在《凉都晚报》开设爱路护路专栏，宣传公路建管养工作，共发行10期，发行的报纸运送到各段、治超站点、收费站等，向过往司乘人员免费赠阅。
  （张忠平）
  【人才培养】 选拔34名人员分别送往贵阳强力、福建铁拓、江苏华晨等地培训。
  （张忠平）
  水城汽车运输公司
  【概况】贵州省水城汽车运输公司始建于1972年，系贵州省交通厅直属的全省九大国有运输企业之一。中国道路运输协会成员单位，1992年4月，公司随建制划归地方管理，是六盘水市最大一家具有二级客运资质的国有专业运输企业。
  2009年，有职工1251人，其中：在册职工761人，离退休人员490人，党员107人，8个党支部，党、政班子成员3人，公司下辖水城汽车站、盘县汽车站、六枝汽车站、汽车维修中心、客运二公司、货运公司和多经公司等生产经营单位。有六盘水宏运达交通机动车检测鉴定有限公司、六盘水谊通汽车修配有限公司和六盘水健麟驾驶培训有限公司等控股子公司，六盘水凉交汽车运输有限公司参股公司，六盘水易泰旅游客运有限公司、六盘水天南海北旅行社有限公司全资子公司。
  全年实现收入3721万元，比去年同期增加25%。上缴税费897万元，实现利润20万元。进一步加大中、高档客运车辆的投入，新增水城至福州车辆3辆，水城至杭州车辆3辆，水城至温州车辆3辆，退出新增10辆，拥有工商注册自主品牌"凉都新干线"和快运品牌"蓝鲸快运”、"凉都快运"。
  （丁燕）
  六盘水市公共交通总公司
  【概述】六盘水市公共交通总公司始建于1972年，前身是水城县（特区）人汽公司，2004年5月上划隶属六盘水市人民政府，主管部门为市交通运输局，行管部门为市客管局。主营六盘水市中心城区公交车营运。2009年，公司在册职工201人，企业资产总额2793万元。年度营业总收入845.34万元。拥有营运车辆133辆，营运线路10条。年行驶里程1447万公里；年发车次数4712万次；年客运量6205万人次。
  （王雪勤）【开通15、16路凤凰新区一德坞公交线路】针对凤凰新区群众乘车难问题，总公司于4月28日起，将1、12路轮休车辆调到新15、16路线，方便市民出行，填补了该线区无公交车的空白。
  （王雪勤）
  【调整车辆承包费】3月起，通过二级营运单位绩效考核，总公司平均每车增加经济承包费550元，每月给总公司增收7万余元，为企业渡过年内经济困难奠定了基础。
  （王雪勤）
  【对29台公交车车身广告首次采取对外竞标】3月，采取面向社会对29台公交车车身广告竞标，使广告收入由原来每车4500元/年增加到每车12000元/年，实现广告费历史性创收。
  （王雪勤）
  【安装语音报站系统】通过招商引资，从5月起投入50万元在1路、2路、12路、4路、5路、3路公交车上逐步安装语音报站系统（含移动电视），提高公交服务水平。
  （王雪勤）
  【加强队伍建设】 全年投入11.09万元资金组织职工再教育培训。培训56次，参培人员96%以上。
  （王雪勤）