六盘水市图书馆

【生产经营情况】通过挖潜提效，寻求生产经营增长突破口，实现"四增一提高”（增量、增运、增效、增收和效率提高）。通过为企业牵线搭桥，挖掘新货源，寻找新增长点，实现"增量”；利用本线运力优势，开展自营、联营业务，加强自备车运输、倒短运输、循环车组运用，实现"增运”；倒排发送量计划并分劈到车站、班组、个人，提高夜间装卸作业组织，紧盯货源流向、调机运用、取送车作业、到发线占用及专用线管理等，实现“增效”；争取铁道部对本线通过运价的调整（7月份起，通过运价提高0.04元/吨公里），实现"增收”；加强装卸组织，合理安排空车配送，减少空车走行，压缩中停时，实现效率提高。
  2008年，公司货物发送预计581万吨，未完成10%；直通日均装车预计178车，未完成13%；到达运量预计16万吨，完成计划的123%；货物周转量预计10.8亿吨公里，未完成18%，同比增加0.5亿吨公里，增长5%；售票发送旅客预计155万人，完成计划的102%，同比增加50万人，增长49%；经营收入预计29050万元，完成计划的104%，同比增加2612万元，增长10%；
  （王少明田仁健）
  【安全生产基本稳定】年初因雨雪凝冻灾害，导致水红线牵引供电等主要行车设备受损严重，行车设备故障及险情频发，公司强化应急预案管理，加大抢险救灾投入，加强后勤保障，不间断组织对受损设备进行抢修，在沪昆线中断、迂回列车增多、客流量增大的情况下，保证了春运安全和线路畅通。
  针对"2・4”、"4。28"事故的发生，组织全体员工深入开展安全大反思大检查，通过结合安全生产月"治理隐患，防范事故”主题活动，采取各种形式层层开展“安全与责任”大反思系列活动，查摆在思想、作风、管理等八个方面存在的问题，解决了水红线的安全突出隐患。
  设备质量不断提高。提高维修检测手段，对全线进行贯通测量，定期进行轨查网检、对线路进行大机捣固；加强设备检查监控，针对汶川大地震余震影响和"7・21”落石灾害，组织对全线（重点是危岩落石）进行拉网式检查，多次邀请铁道部、二院和路局专家组对重点病害进行诊断。对北盘江大桥进行动静载、钢管拱脱粘等检测试验，实现了对设备质量有效监控；加大设备投入，全年投资2290余万元对土地丫口隧道、新寨2#大桥等9项病害进行整治。
  安排水害复旧和防洪预抢工程。在线路重大病害和罕见的暴风雨、雨雪凝冻及地震等灾害中，主要行车设备经受住了考验，保持了稳定。
  路外安全管理得到加强。巩固水红线省级"平安铁路示范路段”成果，发放印制《铁路安全常识》的列车时刻表及各种宣传单、画35000余（册）份。落实护路联防承包责任制，开展铁路治安和路外安全百日专项整治活动及“反外伤、防违行”整治活动。建立与各级护路组织、地方政府、公安、政法部门的协调机制，定期召开协调会议。
  截至11月25日，公司安全生产保持基本稳定，实现无责任一般C类及以上铁路交通事故452天，路外伤亡得到有效控制。公司劳动人身安全、食品卫生安全、道路交通安全以及消防安全等得到保障。
  （王少明田仁健）
  【管理水平不断提高】强化行业管理意识，创新专业化管理。贯彻落实路局"关于深化合资铁路专业化管理的指导意见"，严格执行"委托专业管理协议”，通过坚持"一个定位”（把公司的主体责任定位在承担资产经营管理上），实现“三个转变”（由负责运输生产、安全管理转变为负责资产经营管理，由对运输生产、安全负主体责任转变为负监督管理责任，由对人员管理负责转变为劳动主体关系由公司负责、岗位日常管理由专业负责），强化成本意识，创新财务资金管理。定期开展经济活动分析，严格预算管理、落实过程控制，加强收入统计和成本核算管理。强化工程项目管理，实现工程立项、招投标、预决算审核及验工计价各环节自控互控，对工程预决算审核严把合同签定关、验工计价关和工程结算审核关，有效降低了工程成本。全年审核工程预算91个，审定核准资金2120万元，核减支出505万元。推行铁道部4.2版本财务管理系统。开展购汇还贷并继续做好贷款置换，减少财务费用1760万元。加强清算管理和收入专项检查，开展堵漏保收。强化激励意识，创新劳资用工管理。实行工资总额与经济效益挂钩，通过完善岗薪、绩效、一次性奖励管理办法，规范机关员工分配考核。履行"委托专业化管理协议”和相关单项合同及劳务派遣员工考核管理办法，实现了一线员工分配考核与国铁接轨。公司负责招工、培训，专业站段负责使用，人员管理由公司负责转变为劳动主体关系由公司负责、岗位日常管理由专业负责；强化维修意识，创新设备管理。树立"零误差、零故障、零缺陷”理念，执行路局《关于合资铁路公司更新改造计划管理指导意见》，严格审批程序，投资计划执行。
  （王少明田仁健）
  【重点工作较好完成】雨雪凝冻灾害期间保畅通、保民生工作。成立抗灾救灾领导小组，各车站、各单位成立抗灾救灾工作组，建立统一调度，层层落实的组织保障体系。启动“雨雪灾害保障铁路运输安全应急预案"，配合路局设立运输调度台，加强信息管理，建立与各方的协调机制，畅通各级应急部门联系渠道，组织全体员工构筑抗灾抢险坚固防线。组织抢险111次，出动1933人次，累计除冰170余吨；发送旅客19万余人，发送电煤、气煤29万吨。
  防洪工作。2008年水红线冰雪凝冻天气时间长、影响大，进入汛期降雨频繁，累计发生水害82起，其中，“7•23”落石地质灾害一起，中断行车78小时，雨量超警戒值累计118次。公司更新了“RN型网络雨量监测系统”；下达4批防洪件名，整治项目68项，累计投入370余万元。累计投入是前3年总投入的1.67倍。对危岩落石进行专项整治，累计清理危石138处456立方米，危石支护151处986立方米。
  查危防爆工作。建立查危防爆三级组织机构，公司成立以总经理为组长的领导小组、派出所成立以所长为组长的专项领导小组、车站成立以驻站民警为组长的工作小组；征招护路保安40名，加强沿线查危防爆力量；对平田、盘关、柏果等站进行了封堵；投入1.44万元购入24个手持查危仪配发各站；加强奥运会期间水红线"五隧一桥" 及平田变电所重点要害部的安保工作；强化车站查危防暴力度。
  （王少明田仁健）
  成都铁路局六盘水车务段
  【概况】成都铁路局六盘水车务段管辖贵昆线双水至徐屯、内昆线凉水井至昭通南、水大支线裕民至大湾36个车站，1个乘务车间。段机关设8个科室，年末在册职工人数1320人。
  2008年，全年运输收入完成115176.2万元，完成年计划的97%；全年发送货物1262.7万吨，完成年计划的96%；全年发送旅客450.3万人次，完成年计划的107.2%。全年装车203696车，卸车108783车。
  针对"六个重点”（客车、施工、防洪、货装、路外、劳动）和“十个关键”（调车作业、营业线施工、非正常行车、防溜、列车分离、轨道分路不良作业、装载加固超限运输、危险品查堵、劳动安全、路外安全），加大对"两违”现象的查处力度，加强现场检查和督促，强化现场安全卡措施的落实。截至12月31日，无责任行车特别重大事故11189天，无责任行车重大事故11189天，无责任行车较大事故11189天，无责任职工因工死亡事故650天，无责任职工因工重伤事故2491天，无责任职工轻伤事故289天。
  重新编制职工定员，制定《工人竞争上岗实施办法》、《工人竞争上岗测评办法》，组织991名职工参加考试，对1018名职工进行民主测评。对职工以实施"一体化”综合考核为主要载体，重点对班组长、关键岗位人员进行集中轮训，共办班组长培训班4期，培训186人；共办关键岗位和业务补强培训班5期，培训273人。全年共办各类培训班43期，完成职工培训人数3235人次。
  执行《成都铁路局干部“五条禁令”》、《车务段机关干部作风考核办法》、《车务段干部问责管理办法》等要求和制度，加强干部的管理和考核。对全段的干部进行严格选拔和使用。对干部和四等、五等站站长进行考核排序，对能力差、不作为，排序靠后的实行低聘、解聘。
  （席玲）