重庆图书馆 黔桂公路
| 知识出处： | 《西南之公路鐵路》 |
| 唯一号： | 230034020230002633 |
| 专题名称： | 黔桂公路 |
| 文件路径： | 2300/01/object/PDF/230010020230000139/001 |
| 起始页： | 010.pdf |
| 专题类型： | 交通 |
专题描述
本路自湘黔公路甘耙哨起經獨山、六寨、金城江、大塘、柳州、茘浦以迄桂林全長七五三公里，爲西南各省重要交通線。黔桂邊境有苗嶺及鳳凰山脈橫亙其間，路線蜿蜒穿行，山壠間較之黔滇黔川兩路坡度略爲平緩。自甘耙哨至都匀間距都匀十餘公里處，路線穿越雲霧山支脈，用之字線盤旋上下以達都匀，該地爲黔桂鉄路現在終點，商務殷繁。自都匀至獨山間地勢略平。惟有陡坡數處均在百分之十以上，車輛至此極易損耗機件。獨山至六寨間穿行兩山之間地勢平坦。六寨至河池間穿越鳳凰山脈，升降變化頗鉅。河池至宜山間地勢略平，有大橋二，爲三江口及懷遠大橋。宜山至柳州路線升降亦鉅。自柳州至桂林一段地勢平坦，沿途景物殊佳，全線渡口有三門江、雒容、脚板洲、潘莊等處。
知识出处
《西南之公路鐵路》
我國建築公路始於民年二年，後來汽車運輸事業始被注意。至民國十六年已有公路二萬九千餘公里。十七年曾將全國道路分爲國道，省道及縣道三種，此爲國營及省營公路劃分之開始。民卄三年在普及修築公路聲中，始建川滇路。至七七前夕，全國已有公路里程十一萬里弱。抗戰初期爲加强各省聯繫，西南公路積極興建者有川湘，湘黔，川黔以及漢渝，川滇東路等綫。後方最緊要之國際通路滇越公路亦以七閱月時間及二十餘萬人伕完工。叧一國際大道滇緬路則於卄七年底修成。茲是接連各國際通路的要道有昆筑渝（由昆明經貴陽至重慶）川滇西路（由祥雲經姚安西昌至樂山）及以前修築之川滇東路（由昆明經曲靖畢節至瀘州）等綫。自廣漢淪陷滇緬路失守（南端）遂應需要而致力於建築各支綫如筑晃（由貴陽至晃縣）川康路等。
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