重庆图书馆

川南行署財經委員會一九五一年十二月十七日發佈
  川南目前在運輸問題上，由於缺乏統一領導與具體的組織工作，使大量的運輸工具沒有充分的發揮其應有的效能，致很多的物資積壓下來，未能及時遅出，如此卽影響了城鄕物資交怵，和市埸供應，爲了加强這一工作，使遮輸業務能適應物資交流的需要，本委特作如下决定：
  一、運輸工具統一調配：某些物資部門對運輸事前沒有很好的計劃，臨時隨便亂抓一把，促成了船隻集中於一地，無貨可運，有貨的地方却沒有船隻，因而船隻調配費時，浪費了不應浪費的人力、物力，爲克服這一混亂現象，物資部門的亂抓運輸工具，必須予以制止，所有運輸工具應統歸交通部門統一調配管理。
  二、運輸工具必須合理化的使用：在運輸工具的使用上，過去與現在均存着很多不合理的現象。如沱江、泯江及小河船隻多來長江行駛，長江的船却空着沒貨運，但沱江、泯江、小河地區貨物有很多堆積沒運輸工具。解决這一問題的唯一措施，是樂山泯江及小河船運至宜賓，沱江船運至濾縣卽行轉傤，不得隨便使沱江、泯江及小河船隻由運地直達重慶，以免影饗沱江、泯江及小河運輸，另一方面亦保證了長江船隻有貨可運。
  三、船工船夫的動員也是目前急待解决的一個重大問題，由於農村土地改革船工等多下鄕去分土地，運輸工具雖有，而缺乏勞動力，各級財委必須指定專人負責，加强這一工作的領導，保證船工船夫的滿員。
  四、 爲了有計劃有組織的開展運輸工作，交通部門要抓緊對船工船夫船老回組織敎育工作，幷有重點有步驟試辦運輸工具的私營公管(不得操之過急)以加强對運輸工具的控制，而利憋個運輸業務的開展。
  五、 加强運輸的計劃性：爲使今後有計劃的運輸，各托運部門必須事先做出運輸物資及路綫數量的計劃，因此規定各托運部門在今年十二月二十五日前做出明年第一季度的運輸計劃送交通承運部門；明年運輸計劃應今年送到以便於組織力量。
  以上决定希卽硏究執行。