佛山市

乘搭广三铁路火车的人，大都晓得在三眼桥车站下车便是盐步了。在人们的心目中，三眼桥车站便是盐步，盐步便是三眼桥。在汽车交通不象今天那么发达的50年代，广三铁路是广州至佛山的主要交通运输线。 广三铁路好象是本世纪的产物。那么，没有火车之前的盐步人要来往广州佛山又怎样走法呢？据说当时广州到佛山有一条陆路叫做“省佛通衢”的石板路，而这条路的必经之处就有三眼桥和盐步地段。三眼桥的建造在桥梁工程上是颇为讲究的。从近处看或远处看，三眼桥都可以算得是宏大的，是一件桥梁建筑艺术品。三眼桥是一道有三个拱形的石桥，全是用红色岩石砌成的。没有一块木板，没有一根铁钉，也没有石灰和水泥或沙之类的现代建筑材料。三眼桥不象乡村小路的三、五块石板的石桥，而是用数以千计的石块逼拱砌成的。桥墩桥墙桥面的每一块石都要经过人工打磨，造工十分细致精巧。 三眼桥造型美观，远看象一条巨鲸卧波。记得1959年9月12日的《羊城晚报》晚会副刊上，曾经登载过一幅著名记者欧阳西摄影的《省佛通衢的三眼桥》。从作品中，人们可以看到青树绿水衬托下的三眼桥横卧河东的美妙雄姿。树上有撑着阳伞的过桥人，桥下水中倒影荡漾，好一幅农村的旖旎风物图画！ 扳着手指头数算一下历史走过的里程吧，要是没有从前的三眼桥和“省佛通衢”，盐步又怎能走到现在来呢？历史是一条时间流出来的长河，地理是长河冲积成的一处沙洲。盐步是中华民族这条长河的沙洲里的一块宝地。盐步过去曾经是个“花柳繁华之地，温柔富贵之乡”，现在更是个南海县的工业重镇。 三眼桥依然故我搁浅在河东的浅水滩上，但那是历史陈迹。而今日盐步已是“物换星移几度秋”，如草木逢春欣欣向荣，碰上个美好的艳阳天，是开放是飞跃的时候了。