佛山市图书馆

本报讯 佛山航运公司是我市外贸运输的主力。在该公司现有的21艘外贸运输船舶中，其中有4艘是150吨级的旧货轮。初时，有人主张把它们淘汰算了，公司认为，办企业不能大手大脚，要坚持勤俭节约。从前年开始，他们对四艘旧货轮进行综合性技术改造，到今年四月，最后一艘改造结束。改造后的船舶，基本能适应我市各口岸至香港、澳门的杂货及鲜活商品运输，估计每年获得的经济效益可达50多万元，不到一年时间，就可收回全部投资。这四艘七十年代建造的货轮，实载货舱小，针对这个问题，他们采取措施扩大有效载货舱容，增大舱容系数，如将其中的一个淡水舱改作货舱，每艘即可增如载货容积23M3。另外，对原来用厚木造的货舱板和垫梁改用钢板代替，同时，调整了船头夹板通风筒和船员宿舍的布局。由于舱一容增大、载货量增加，四艘船每年增收27万元。此外，更换旧的机舱设备，实现减人节油。现在，机舱管理人员由8人减为4人，4艘共减少16人，每艘年节油11928公斤，四艘实现年节油47.7吨。其次，改善设施、确保安全。这四艘船原艏柱较高、船头升高甲板及防浪板影响着驾驶员视线，危及航行安全。改革后，现在因操纵问题而引起的碰撞事故已极少发生；海损、机损事故也明显减少，因此而引起的直接和间接损失每年减少20000多元。
  该公司两年完成了四艘旧货轮的技术改造，实际费用仅38万元。该项目在今年三月广西桂林召开的珠江水系节能四新技术经验交流会介绍后，获得了领导的充分肯定和与会代表的一致好评。并作为今年交通部“内河运输节能战略研讨会”交流材料。