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本报讯 南海县国庆前夕传出喜讯：南海公路分局铺筑完最后一段6公里长的沥青路，从而使其管养的公路全面消灭了沙土路，实现路面黑色化和水泥永久化，走在全省94个县级公路局的前列。
  八十年代初期，南海县境的沙土路占全县省养公路总里程的一半以上。路面素质差，车辆通过能力低，影响了经济的发展。随着改革开放的不断深入，南海县境的公路，日平均交通量最多达4万车次，最少也有2千多车次，路面状况与交通量增长严重不相适应。为了改变这种状况，南海公路分局在省、市公路局的重视和帮助下，依靠当地政府，广开集资渠道，采取省、市、县、镇、管理区，村，个人和车主“九个一点”的筹资办法，有钱出钱，有地出地，集中精力抓好沙土路的改造。从1985年起，用了4年多时间，投资1744万元，把塘九线和三大线的九西段及樵高段共40.9公里的沙土路改建成三级沥青路；投资665万元，把塘九线官山圩至抱龙桥的12公里沙土路改建成三级水泥路。至目前止，南海公路分局建成的水泥路已从1981年的2.1公里上升至40.9公里，沥青路从80．6公里上升至123.4公里。现在，在南海县在全县的17个镇中，实现了镇镇有水泥路，进一步改善了投资环境，为当地的经济发展提供了良好的条件。