佛山市图书馆

早饭在伦敦，午饭在巴黎，晚饭则在巴塞罗那，到21世纪，欧洲人将把这看成平常。那么，欧洲人将靠什么来创造这一奇迹呢？
  最近，欧洲共同体12个成员国，加上奥地利和瑞士，一致同意在欧洲大陆修建高速铁路网，让快速、安全、美观，舒适的超级火车取代现在的老式火车。超级火车将成为欧洲人创造奇迹的魔杖。
  计划中的欧洲高速铁路网，全长16600英里，其中包括4600英里的新轨道和12000英里有待改进的老轨道。全部费用预计将达900亿美元。20年内，法国、联邦德国、英国、比利时、荷兰和卢森堡，将由超级火车相连。到2025年，超级火车将在整个欧洲大陆畅行无阻。
  早在1981年，法国就已在巴黎至里昂之间，修建了一条高速铁路。时速达167英里的火车，跑完全程只需2个小时。就在上月，巴黎至勒芒的高速铁路又宣告建成，火车时速增加到186英里。在修建欧洲铁路网的宏伟工程中，作为欧洲高速铁路先驱的法国，将充当主力。法国将率先建造这张网中主干道铁路。这段铁路最终将把伦敦和巴黎与里尔和布鲁塞尔联接起来，然后再延伸至阿姆斯特丹、科隆和美因河畔的法兰克福。
  此外，英国与法国合建的英吉利海峡隧道，可直通高速火车，从而为欧洲高速铁路网的畅通铺平了道路。在这条预计于1993年6月15日交付使用的隧道内，火车时速可达100英里。联邦德国将于本世纪末，先在国内建成一个耗资100亿美元的高速铁路网，火车时速是174英里。意大利希望于下世纪开通都灵一里昂、威尼斯一慕尼黑的高速铁路，火车时速将达到180英里。
  如果超级火车全部投入运行，欧洲将会出现这样的奇迹：从伦敦到巴黎，只需3个小时；布鲁塞尔将成为巴黎的郊区，因为只有80分钟路程；伦敦至科隆只有4小时；巴塞罗那距巴黎不过5个小时；里昂与都灵将成为真正的邻居；苏格兰人于吃茶点时在爱丁堡上车，翌日一大早可在阿尔卑斯山滑雪。
  到2015年，欧洲的火车乘客将是现在的4倍，而短程客机的乘客，则将损失一半。
  在欧洲，许多人将超级火车的崛起，视为运输史上的一场革命。它将改变欧洲的地理和生活方式，其重要性完全可与50年代喷气式客机的问世相媲美。