佛山市图书馆

编缉同志：近年来，佛山部分公路桥梁不同程度地受到人为损害，目前已经成为危及桥梁安全的潜在隐患。
  例如我省引进外资，采用新技术，1984年8月竣工通车的广珠公路四桥之一的沙口大桥，于今年4月6日上午8时被珠海市物资局一艘拖轮（4号）拖带着的一条驳航沿上游向下游行驶，在桥底中孔处通过时，由于驳航吊杆超高，吊杆与大桥主跨箱梁直接发生碰撞，箱梁处被撞成一个约20×25厘米的大窟窿。目前事故仍未作出处理。又如，于1987年4月才竣工通车的顺德县新涌大桥，在今年3月14日组织有关单位对该桥进行现场验收鉴定时，我们发现有个别单位在桥底进行起重作业，为了图取工作方便，他们把固定起重吊机用的2根直径约为12毫米的钢丝绳直接绕在桥下的2根“立柱”上作为固定点，而另一根起重用的钢丝绳与大桥“系梁”接触，把“系梁”拉出了道道伤痕。位于顺德县三乐公路口与广湛线相交的乐从桥面旁边，有一根直径约30厘米的铁水管，长期固定在桥的拦杆外，从全桥通过。铺设这段输水管的单位能否想过这样做，会加重桥的负担，危及桥梁的安全呢？
  我们呼吁有关单位或个人要以国家和人民的利益为重，采取有效措施，预防和制止人为损害公路桥梁，危及桥梁安全的事发生。同时，要求有关部门对那些损坏桥梁的单位和个人，要作出严肃处理。