佛山市图书馆

最近，我们到广东电工厂去，请该厂生产安全委员会的老曾，以及车队的安全员、司机吕健强，谈谈这四套“法术”的奥妙。
  他们说：第一套“法术”是“抓苗头”。他们在对司机的职业道德教育中，一发现不良苗头立即抓住不放。几年前，一位新来的小伙子在驾车途中，见到两辆大车在前并排行驶，他好胜心起，便穿插而过，碰坏了其中一辆车的车灯。有些人认为，这是一件小事。厂部和车队马上召开会议，向大家指出：小事不注意，必酿成大祸，并严肃地批评、教育了那位小伙子，使他深刻地认识到开“英雄车”的危害性，决心改过。这件事，也在其他司机的心中敲了警钟。
  第二套“法术”是：“不厌其烦”。每逢司机出远差或天气不好时，安全员都再三提醒当班司机，要注意安全行车。他们每一周都召开安全学习会。学习报刊有关交通安全的报道和资料；大讲安全行车的重要性和车祸给个人、家庭、社会带来的危害；分析社会上发生的交通事故案例；互相交流安全行车经验，切实提高大家的安全行车观念。在采访中，我们看到一则今年一次例会的“学习要录”：学习《民主与法制》刊登的“车轮滚滚，血迹斑斑”案例11宗，结合广州海珠桥发生的车祸作分析。
  第三套“法术”是：建立严格的“三检制”。在出车前、行驶中、收车后，都要对车辆作严格的检查，发现问题，立即维修。还规定：凡灯光信号不善、掣动不灵和未配备灭火器材等的车辆。都不准行驶。今年春节前，一批产品急着要运去顺德，但运货的丰田牌货车的拨水器坏了，当时又下着濛濛细雨，安全员立即提出：宁可到运输公司租车，也不将此车派出。
  第四套“法术”是：“从思想上减压”。车队领导十分注意司机的思想状况和各种生活问题。如了解到有的司机的妻子怀孕快临盆了，车队就不安排他们出远差，以避免因思想牵挂、负担而出问题。几年来，没有一例因个人思想问题而出现的交通事故。