第一节 物资管理

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《铁道部第五工程局第五工程处志》 图书
唯一号: 180720020210002154
颗粒名称: 第一节 物资管理
分类号: F532.6
页数: 5
页码: 247-251
摘要: 郴州市铁道部第五工程局第五工程处企业管理物资管理概括了物资佳话和采购、物资消耗定额、物资储备与仓储管理、周转性料具的管理、物资统计。
关键词: 物资管理 物资计划 采购

内容

一、物资计划和采购
  在计划经济体制下,物资管理工作是按照国家和上级主管部门规定或下达的施工任务,依据各种材料消耗定额,计算出各种主要材料的需要数量,提出物资申请计划,合理有效地进行物资配送,保证国家物资得到有效的使用。五处的物资申请计划是由各段所属队根据施工任务编制月份、季度或半年物资计划,交段材料室审核汇总上报物资科,物资科依据消耗定额核实申请量,根据全处的综合库存,考虑调拨、调剂、代用的因素,向局物资处提出主要物资申请计划。局物资处按计划将物资拨付处材料厂,材料厂再根据全处施工情况把材料分配到各施工单位。全处主要物资的申请、分配由物资科归口统一管理,处属单位不得向外购买,主要物资全部建立了台账,随时掌握消耗和需求。一般材料由各队报计划到材料厂,由材料厂按库存平衡后编制计划组织进料。
  1992年,国家物资流通体制改革的重点是确立市场经济的主导地位,发挥市场在资源配置中的基础性作用。与此同时,五处也逐渐由单纯依靠路内工程转变到路内、路外工程并重,铁路、公路、水利工程并举,形成了项目工点多、工地分散的施工格局。五处材料厂因衡广复线完工后,与施工现场距离遥远,丧失了提供物资供应的价格优势,1988年被撤销。为了满足施工生产的需要,五处对五大材、非金属材料、机电产品类材料分批下放了采购权,由各项目部材料分厂(材料库)自行负责物资的采购。同时,为了加强对物资采购业务的指导,五处物资科制定了《物资采购暂行管理办法》,全面推行了物资采购询价制度,从源头上保证了物资采购中性价比的合理性。
  1999年,五处推行了LSO9002标准,物资科根据九千标准,结合物资管理情况,编制了《物资管理办法》和《程序文件》之《采购控制程序》、《顾客提供产品控制程序》、《产品标识和可追溯性程序》、《检验与试验控制程序》、《搬运与贮存控制程序》,经批准后公布。1999年,五处公布合格分供方164家。采购物资,必须在公布的合格分供方内选择质优价廉的产品。采购物资必须签订合同,按合同中规定的条款执行。
  二、物资消耗定额
  材料消耗定额是正确组织物资供应、衡量物资节超的依据,是加强企业管理和经济核算的基础。1974年至1981年,处依据铁道部《铁路材料消耗定额管理办法》开展材料定额管理工作。1982年至1995年,五处根据铁五局颁布的《铁路施工材料消耗定额》,依据定额供应材料。1996年至1997年9月,五处依据铁道部《铁路工程预算定额》、《施工能源消耗定额》,为加强定额管理,严格控制物耗,开展了以限额发料为核心的工地物资管理工作。
  随着社会主义市场经济体制的逐步建立和完善,建筑市场的竞争也日趋激烈。在工程投标价格与过去同比不断降低的情况下,只有不断提高企业内部管理水平,使材料消耗各项指标达到同行业的先进水平,降低工程成本,才有可能在市场中占有应有的份额。因此,必须引进内部市场机制。1997年10月,五处中标朔黄铁路第十合同段,推行了责任成本管理,其中物资管理上实施了《料具租赁与物资管理办法》。五处通过实行责任成本管理,降低了材料费、机械使用费、人工费等费用,工程质量和工期也得到了保证。1998年,责任成本管理办法在五处内昆线得到了进一步完善。1999年,责任成本管理在五处所有新开工点中实施,物资消耗在工程成本中所占比例日趋合理。
  三、物资储备与仓储管理
  物资储备的数量是否合理,关系到施工生产能否顺利进行。合理的库存可以促进生产,加速资金周转,相反,过多的库存会造成物资积压,影响资金周转速度,给单位的生产经营活动带来不利影响;同样,库存过少又会对施工进度造成影响。五处按照铁道部1979年出版的《铁路物资技术保管规程》,根据历年施工任务的大小、工期的长短,结合各工点的地理位置、交通状况等具体情况,积极优化库存物资结构,使物资储备维持在一个合理、有效的水平。
  物资仓储管理的基本任务是保证物资数量和质量的完整无损,收发作业的及时准确。五处物资仓储管理工作按照《铁路物资技术保管规程》的要求,制定了物资人库点收验检、库存物资保管、盘点、保养、发放、物资凭证填制、传递财务处理和统计报表制度,并严格执行。五处在物资仓储管理中,对物资实行了分区分类保管,以“四号定位”(即库号、架号、层号、位号)和“五五化”及“整数化”堆码整齐,悬挂材料标签,做到日清月结,账、卡、物相符。同时,对特殊材料制定了专门的管理办法,如《油料管理办法》和《火工品管理办法》等,加强了物资管理工作。仓管人员的使用实行先培训后上岗,定期达标的办法。
  1983年,物资科根据铁道部物资管理局公布的《铁路物资仓库管理标准》,开展了仓库管理标准化竞赛,促进了企业仓储管理水平。1987年,在铁道部对铁路系统仓库进行的评比中,五处材料厂被授予“标准仓库”称号。五处从1987年起,每年10月1日开展了物资大清查活动,使库存物资处于一种受控状态。1999年,五处通过颁发、实施《物资管理手册》和《程序文件》之《搬运与贮存控制程序》,使仓储管理进一步走向标准化、规范化、程序化。
  四、周转性料具的管理
  随着新的施工方法、新工艺的使用,施工所需周转性材料的种类和数量不断增加。为了减少积压,合理调剂,提高效率,真实反映工程成本,物资科制定了《铁五处周转性料具管理办法》,对周转性料具的采购、保管、保养、维修、折旧提取及报废处置等方面作了具体的规定,对全处周转性材料的管理起到了规范化、程序化、科学化的作用。
  五、物资统计
  物资统计,主要进行供应、消耗、库存三项工作。物资科根据各基层单位的材料异动报表每季度进行一次统计,及时掌握物资购置、消耗、库存的情况,控制了库存流动资金,促进了物资的合理购置与节约使用,加快了库存周转。

知识出处

铁道部第五工程局第五工程处志

《铁道部第五工程局第五工程处志》

本志反映了中铁五局集团五公司发展、壮大的过程。记述时限,上限自1974年3月起,下限断至1999年。铁道部第五工程局第五工程处(以下简称五处)是一个大型机械化施工的综合工程处,拥有国家建设部建筑业司颁发的铁路综合施工壹级、公路工程施工贰级证书,主要从事铁路、公路、市政、水利、机场、工业及民用建筑等工程施工,处机关座落在湖南省郴州市七里大道66号。26年来,五处先后在国内10个省(直辖市)承建了大量铁路和土木建筑工程,业绩辉煌,具有丰富的隧道、桥梁施工经验。

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