第四节 重大事故案例

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《铁道部第五工程局第五工程处志》 图书
唯一号: 180720020210002152
颗粒名称: 第四节 重大事故案例
分类号: F532.6
页数: 2
页码: 246-247
摘要: 郴州市铁道部第五工程局第五工程处企业管理安全质量管理重大事故案列概括了人身伤亡、机械事故、交通事故。
关键词: 重大事故 企业管理 铁道部

内容

(一)人身伤亡
  1986年6月17日,二队四工班在衡广复线南岭隧道进口施工时,下导坑下半部爆破后,爆破效果不好,该工班准备将第一次未放来的缺眼加深一点,接着放第二炮。刚将钻头钻入残炮眼底,就将残眼内雷管引爆,发生爆炸。当即炸伤4人,造成3人轻伤1人重伤。
  1993年2月11日,昆明分处在广大线黄土坡隧道施工中,深夜班施工人员正在作边墙混凝土封口(刹尖)工作,在DK12+933.5处施工人员准备作落中层工作,突然“轰”的一声,拱部右侧和右边墙上部坍塌的土石连同被压断的拱圈混凝土块和未凝固的右边墙混凝土及支撑材料、钢模一齐压倒在隧道里,致使正在施工的10名人员被压埋在坍塌体内,当即死亡4人,重伤2人,轻伤3人。
  1993年11月26日,昆明分处在云南大理“引洱入宾”工程老青山隧洞施工中,当天有15人上班。12点30分,装泥袋的3人与送午饭的炊事员从老青山隧洞2号斜井的555级台阶下去进入正洞,突然听见里面有人喊:“别进来,有人触电了,快关电闸”。进洞人员听见喊声立即跑去关掉电闸,但已造成10人触电死亡,I人重伤。
  1994年3月6日,南昆指挥部二分处在南昆线营盘山隧道进口平行导坑施工中,2时20分放炮。6时45分,碴将出完,班长刘公民发现掉碴喊了一声“来了”,接着施工队专职安全员杨显辉也喊“危险”,胆箱架随即垮下,工作面的10人,有六人从梭矿下爬出,4人被压在箱架和垮下的石碴中,本次事故造成3人死亡,1人轻伤。事故主要原因:隧道平行导坑,岩层为砂岩夹泥页岩,围岩破碎,节理发育,纵横交错,地下水丰富,加之洞内爆破扰动。
  (二)机械事故
   1995年7月1日,宝成复线指挥部在上寺车站北端DK395+000-+550段路基填土施工。19时40分,指挥部在进行该段填土时,载重汽车“卡马斯”在倒车调头时,将上寺车站北端04号(右)接触网电杆撞断,造成宝成复线广元至江油段列车中断行车3时20分的行车大事故。
  (三)交通事故
   1980年10月2日,汽车队一辆解放牌汽车在广长公路K342+600处翻车,造成死亡I人,轻伤3人。
  1991年1月15日,汽车队一辆解放牌汽车在湖南郴州302国道中与郴州交警队的吉普车相撞,造成交警死亡2人,重伤1人,司机重伤的重大交通事故。
  1993年11月28日,五处南昆指挥部一分处派出所干警,驾驶一辆北京212型警车在执行追捕任务中,发生翻车,造成死亡4人,重伤2人的重大交通事故。主要事故原因是汽车的直拉杆左侧拉头松动脱落,导致方向失灵,车轮自然偏向路面较低的右侧。
  1997年2月1日上午,五处昆明工程段四队司机赵泽武开蓝箭车送职工许以泽,汽车驶至昆碗公路K298+100处的弯道上时,汽车转弯后发现前面一辆搭人的自行车同向行驶,未能及时采取刹车和避让措施,汽车尾追撞上自行车,将自行车上2人撞飞18.7m.远,并又撞上迎面驶来的一辆东风大卡车,造成重大交通事故,至使1人死亡,l人重伤,1人轻伤和蓝箭车严重损坏及东风卡车油箱报废,直接经济损失达十多万元。

知识出处

铁道部第五工程局第五工程处志

《铁道部第五工程局第五工程处志》

本志反映了中铁五局集团五公司发展、壮大的过程。记述时限,上限自1974年3月起,下限断至1999年。铁道部第五工程局第五工程处(以下简称五处)是一个大型机械化施工的综合工程处,拥有国家建设部建筑业司颁发的铁路综合施工壹级、公路工程施工贰级证书,主要从事铁路、公路、市政、水利、机场、工业及民用建筑等工程施工,处机关座落在湖南省郴州市七里大道66号。26年来,五处先后在国内10个省(直辖市)承建了大量铁路和土木建筑工程,业绩辉煌,具有丰富的隧道、桥梁施工经验。

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