郴州市图书馆

一、概况
  郴州市人民东路公路跨铁路立交桥，位于郴州火车站以南，郴州地区行署东侧，横跨京广铁路，中心里程DK1906+719.34,郴州市人民东路公路跨铁路立交桥的修建，对连结郴州市与郴县交通，加快物资流通，方便人民生活具有十分重要的意义。
  二、工程特征
  郴州市人民东路公路跨铁路立交桥由铁道部第四勘测设计院设计，建设单位为广州铁路局，五处十队施工（桥面铺装、沥青混凝土路面、照明灯柱及郴州端公路弓陟部分工程，由郴州市政工程公司施工）。1986年7月19日开工，1988年7月20日竣工。
  该立交桥全长253.02m（延米），共有13组桥墩（每组3个桥墩）,2个桥台、14孔装配式T型梁。郴州市端第1,2两孔跨度为20m，其余孔跨为16m;090cm圆柱形桥墩，墩高6.5-8.3m,U型桥台；桥面总宽15m，行车道净宽12m；本桥第1,2孔跨越京广铁路复线；第1,2,3孔位于半径225m的曲线上，其余位于直线上。全桥主要工程数量：挖基土石方1.32x104m³，混凝土3489.63m³，浆砌片石1664m³。此外，为方便行人上下桥，在桥梁右侧设3座登桥梯。
  地质情况
  该桥位于河谷II级阶地上，表层为人工填筑砂粘土、粘土，夹碎砖瓦片，呈硬塑一软塑状态，厚约1--6m；以下为棕黄红色粘土、砂粘土夹少量砾石、卵石，呈硬塑状，厚5-20m。下伏基岩为灰岩、白云质灰岩，岩溶发育，基岩面起伏较大。
  三、技术标准：
  路面纵坡：3%
  竖曲线半径：750m
  设计荷载：汽车一20级挂车一100级
  四、施工
  （一）施工准备
  1986年7月，十队安排62人参加该桥施工，配备了抽水机4台、电焊机1台、卷扬机2台、强制混凝土搅拌机2台、钢筋弯曲机1台、钢筋切割机1台、电锯1台、刨木机1台。
  （二）施工
  1986年7月19日，十队开始基础开挖：墩台及登桥梯基础为明挖扩大基础，采用人工开挖。桥墩身采用内衬铁皮木模立模、人工弯扎钢筋、就地浇筑混凝土；混凝土采用搅拌机搅拌，卷扬机垂直起吊，人力手推车水平运输。混凝土灌注时，严格混凝土配合比计量，混凝土人模时对称进行，同时控制混凝土人模坠落高度，防止混凝土离析，在灌注过程中加强捣固，严格按捣固工艺和程序操作，墩台预埋件和孔洞位置严格按设计要求固定位置。T型梁采用现浇。桥台浆砌片石采用挤浆法施工；台背、锥体填土采用人工分层夯实；引道填土采用汽车运料，人工摊铺，压路机碾压。
  1988年7月20日，郴州市人民东路公路跨铁路立交桥竣工，墩台及梁部圬工内实外光，桥面平顺，排水良好，尺寸准确，线条清晰，经评定，工程质量为优良。