郴州市图书馆

小河口2＃隧道
  一、概述
  1989年，五处承担了三（水）茂（名）铁路腰（古）茂（名）段小河口2＃隧道的施工，该工程位于广东省新兴县境内，里程DK134+948-DK135+322，全长347m，是应五局一处的邀请，前去打增援的，承担隧道进口65m的施工任务。
  腰茂段是三茂铁路的二期工程，为了发展粤西地区的经济需要而修建。腰茂段于1986年分别由广东省和铁道部上报国家计委。1987年10月，经国家计委批准，利用外资和筹借资金修建腰茂段，建成后按地方铁路实行特殊管理，由广东省组建公司负责经营，还清贷款后交国家统一管理。
  二、线路特征
  (1）地质地貌
  三茂铁路位于广东省西南部，地处珠江三角洲平原，经北江、西江、新兴江、汉阳江、鉴水等水系，地势平缓，地形多为低丘和丘间谷地，地层多为寒武系变质岩及第三系红砂岩，在肇庆至新兴县间有软土地段。线路在北、西江地段基本位于历史洪泛地带，周期191年一遇，最大洪水发生于1915年。地震烈度广州至新兴县为7度，新兴县至茂名段为6度。
  (2）水文气象
  三茂铁路经过地段，靠山近海，气候温和，雨水充沛，属亚热带气候，冬季最低温度59C，夏季最高温度4290，年平均温度为22℃夏季偏南风1-2级，冬季偏北风2-3级，5-7月有台风夹暴雨，风力可达12级，4-9月为雨季，年最大降雨量2200mm。
  三、技术标准（腰茂段）
  线路等级：Ⅱ级干线，正线为单线
  限制坡度：6%。
  最小曲线半径：一般地段800m，困难地段600m
  牵引机车类型：近期前进型蒸汽机过渡，远期为内燃机车东风4型
  牵引定数：近期285x10kg、远期350x10kg
  到发线长度：850m
  闭塞方式：继电半自动
  运输能力：近期1995年，5000x10kg,列车13对；远期2000年，10000x10kg、列车16对。
  四、施工
  小河口2＃隧道，由五处六队施工，1989年开工，施工中采用矿山法施工，1989年完工，五处共完成隧道成洞65m，完成建安产值41万元。