第四章 技术装备

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《铁道部第五工程局第五工程处志》 图书
唯一号: 180720020210002060
颗粒名称: 第四章 技术装备
分类号: F532.3
页数: 10
页码: 42-51
摘要: 技术装备概括了机械设备、工程爆破设备、运输工具等。
关键词: 郴州市 铁道部 技术装备

内容

第一节 机械设备 机械设备是企业生产的重要工具,机械设备的装备水平决定着机械化施工的水平,同时也决定着施工能力的大小。
  建处26年来,处机械设备从少到多,从小型到大中型,从机械操作到液压、液力、电控电脑综合操作,逐渐地配套、充实、更新,有力地促进了各项施工任务的完成。
  1974年建处时,局给处配置了挖掘机、推土机、载重汽车、自卸汽车!02台,设备多为国产,主要有:抚顺W1001挖掘机2台,东方红T-54推土机2台,征山180推土机1台,移山80推土机1台;洛建5000千克汽车吊2台,一汽CA-1013型(4000千克)载重汽车46台,武汉WH-340型(4500千克)自卸汽车29台,油槽汽车6台;进口设备仅有数种,日本产:小松WH051挖掘机2台,D80-7推土机3台,TD50A(8000千克)自卸汽车3台。前苏联产:C100推土机1台,C80推l了机1台,C3-6铲运机3台,初步形成了上石方机械化施工的能力。
  1975年至1978年,处增添了东方红75推土机2台,上海1Q-IOOA潜孔钻机2台,前苏联T-100推土机3台。
  1979年分建局时,处的名称变更为铁五局五处。当时,处拥有各种设备526台,固定资产原值1324万元,总动力28487.496千瓦。
  1980年,局给处配置了前苏联产K13M-100推土机2台tT-IOOT铲运机3台,256型(载重12000千克)自卸汽车3台;上海SH361(载重15000千克)自卸汽车8台。
  1983年,为了加快衡广复线的建设,局为处调入了30多台运输汽车,配给了15000千克大型汽车13台,使处的土石方施工能力大幅度提高。
  1990年,处承担了成渝高速公路中梁山隧道的施工,受工期的限制,局为处从全局范围内调入一批大型隧道、混凝土机械,价值800多万元,进口设备有:日·本WA380-1轮装1台,WA420-1轮装1台,捷克T815S1自卸汽车8台,意大利PC707-E8输送泵1台,:日本NCI'-7SH混凝土输送泵1台,前西德EZA-30S混凝土搅拌站1台,日本NTO-500混凝土搅拌输送车4台;国产设备有:贵矿SDWY60C挖掘机1台,合肥WY80-6T挖掘机1台,洛阳BW213D压路机I台,洛阳YZK12压路机2台,中建四局产YZS1A压路机2台,天水CLQ-15潜孔钻1台,中铁五局QY-8汽车吊2台,二汽EQ341-1自卸汽车6台,贵州JG141JYA油罐车1台,四川SC4460PS洒水车1台。通过调进以l二设备,大大提高了中梁山隧道施工的机械化程度,保证了中梁山隧道的如期贯通。
  从1976年至1990年,处共购进设备477台,原ff11938.5万元,其中有利用日元贷款购买的日本设备:WVHO5!挖掘机1台,UH171,UH181挖掘机各I台,PC400-1挖掘机1台,DI55A-1推上机1台,古河JCH3135三臂台车3台,GD605R-2平地机I台,CA51D压路机2台,FV313自卸汽车5台,ZM403自卸汽车7台;还有利用日元贷款购进的其它国家的设备,如:瑞典H177两臂台车2台,瑞典CA51D压路机1台,芬兰DHH850型潜孔钻机1台,美国D7G推土机2台,前苏联256E1型自卸汽车5台。另外,还购进了部份国产设备,洛阳产的各式压路机共11台,柳工ZL30,ZL50轮式装载机8台,第二汽车制造厂生产的4500千克自卸汽车23台。处通过设备的更新,提高了机械化水平及施工能力。从1976年至1990年,处报废设备310台,原值690.9万元。截止1990年末,处拥有设备731台,原值3813.34万元,总动力38216.3千瓦。
  1990年起,由于施工项目不断增多且工点分散,为了方便施工管理,处陆续增购了部分工程指挥车,到1999年末,工程指挥车由1990年的15台增至1999年的35台。
  目前,处的施工设备配套齐备,技术先进,性能稳定,能较好地满足铁路、公路、水利、房建等各类工程项目的施工需要,为企业的经营发展奠定了坚实的基础。
  第二节 工程爆破设备
  企业在施工中为了满足施工组织要求,时常需要对工程进行爆破处理,处爆破设备类型较少,一般用钻机。
  1974年建处时,只有1台武汉100B潜孔钻机。1976年,处购进了2台上海YQ100A潜孔钻机,总原值1.07万元。1979年,处拥有2台上海YQ100A潜孔钻机,宣化YQ100、宣化YQ150A潜孔钻机各1台。
  1984年,处拥有芬兰DHH850深孔钻机1台、宣化CLQ-80潜孔钻机2台,上海YQ100A潜孔钻机1台、武汉100B潜孔钻机1台,原值共计69.2万元。
  1991年,处拥有芬兰DHH850深孔钻1台,宣化CLQ-80潜孔钻机2台以及天水CLQ-15潜孔钻机1台,原值20.38万元。1995年,处拥有天水CLQ-15潜孔钻机1台,原值10.1万元。1997年,处拥有天水CLQ-15潜孔钻机1台,原值10.1万元。
  1999年,处拥有天水CLQ-15潜孔钻机1台,原值10.1万元。
  第三节 运输工具
  运输工具是施工企业必不可少的机械设备,运输工具主要有载重汽车、自卸汽车、油槽汽车、工程指挥车。
  1974年,处有运输机械89台,其中:载重汽车48辆,自卸汽车35辆,油槽汽车6辆。1979年,处有运输机械100辆,其中载重汽车56辆,自卸汽车35辆,油槽汽车4辆,工程指挥车5辆,救护车2辆。固资原值212.8万元,总功率9856千瓦。
  1983年,处拥有运输机械124辆,其中:载重汽车62辆,自卸汽车44辆,油槽汽车7辆,工程指挥车8辆,救护车3辆。固资原值346.05万元,总功率1.21万千瓦。1987年,处有运输机械177辆,其中:载重汽车81辆,自卸汽车72辆,油槽汽车8辆,工程指挥车13辆,救护车3辆。固资原值543.44万元,总功率1.48万千瓦。
  1991年,处拥有运输机械143辆,其中:载重汽车37辆,自卸汽车85辆,油槽汽车3辆,水槽汽车1辆,工程指挥车15辆,救护车2辆。固资原值815.63万元,总功率1.52万千瓦。1994年,处拥有运输机械165辆,其中:载重汽车29辆,自卸汽车42辆,油槽汽车7辆,水槽汽车1辆,工程指挥车13辆,救护车3辆。固资原值1682.44万元,总功率1.17万千瓦。1996年,处拥有运输机械217辆,其中:载重汽车47辆,自卸汽车64辆,油槽汽车6辆,水槽汽车1辆,工程指挥车25辆,救护车1辆。固资原值2558.57万元,总功率1.57万千瓦。1998年,处拥有运输机械210辆,其中:载重汽车34辆,自0汽车74辆,油槽汽车6辆,水槽汽车2辆,工程指挥车27辆。固资原值3231.03万元,总功率1.74万千瓦。1999年,处拥有运输机械178辆,其中:载重汽车24辆,自卸汽车54辆,油槽汽车2辆,水槽汽车2辆,工程指挥车24辆。固资原值3388.53万元,总功率1.41万千瓦。

知识出处

铁道部第五工程局第五工程处志

《铁道部第五工程局第五工程处志》

本志反映了中铁五局集团五公司发展、壮大的过程。记述时限,上限自1974年3月起,下限断至1999年。铁道部第五工程局第五工程处(以下简称五处)是一个大型机械化施工的综合工程处,拥有国家建设部建筑业司颁发的铁路综合施工壹级、公路工程施工贰级证书,主要从事铁路、公路、市政、水利、机场、工业及民用建筑等工程施工,处机关座落在湖南省郴州市七里大道66号。26年来,五处先后在国内10个省(直辖市)承建了大量铁路和土木建筑工程,业绩辉煌,具有丰富的隧道、桥梁施工经验。

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