郴州市图书馆

清末、民国时期，码头、车站的搬运装卸主要靠人力挑抬。民国22年（1933），郴县保安司令部指使封建把头组织肩运业职业工会，垄断搬运装卸市场，规定未入该会者不能从事搬运装卸业，并对搬运工人在经济上实行两个“二八分成”（工人力资交20%给把头作管理费，再抽20%给保安团购买枪支弹药）。民国25年4～5月，何大炮等带领搬运工人反对两个“二八分成”和板车租金，迫使把头废除板车租金。铁路通车后，火车站装卸作业由铁路搬运工进行。民国27年，县城成立板车职业工会。至民国34年，板车职业工会有会员79人。
  1951年，成立新搬运工会，并建立郴县搬运公司筹备处，有职工380人，板车211部。翌年，又将约20辆个体马车组成马车组。1953年，县搬运公司更名为县搬运站。1955年3月，搬运队伍实行分行作业：由105人、100辆板车组成铁路搬运作业站；35人、7辆板车组成公路搬运作业站；145名工人、112辆板车、21辆马车组成城关镇搬运供应社。12月，公路搬运作业站交汽车站接管（即后来的湘运汽车装卸队）。1956年4月，撤销搬运工会，城关镇搬运供应社改为郴县搬运服务社。铁路作业站的搬运工人转移到各物资单位作固定搬运工。6月，郴县搬运服务社下放给城关镇，1959年移交郴州市。1961年，将全县各火车站装卸队组成运输联社。1962年8月，将华塘、华塘煤矿、华塘马车队、鲤鱼江、街洞、桥口、邓家塘、栖凤渡等8个装卸队和桥口搬运组收归县管，成立县运输联社，但仍为集体所有制企业，单独核算，自负盈亏，运输联社共有职工169人，人、畜力车18部，是年装卸货物29.8万吨，协运货物1.44万吨。1963年起，县将一些装卸队下放给公社管理。1965年，县运输联社只剩下桥口、鲤鱼江2个装卸队，有职工55人，板车11部，装卸货物2万吨。之后，各公社装卸队招收农民装卸工，除装卸货物外，还发展打片石、锤石渣等业务。1972年，全县共有12个装卸队（其中亦工亦农的10个）和3个民间运输队（马车队、航运队和民间运输队），从业人员700余人，完成搬运装卸量155万吨。1977年，县运输联社购买1台解放牌汽车，经营运输业务。1979年，县运输联社改名为县运输公司，有职工103人，货车3台，年货运量0.9万吨，货运周转量36万吨公里，装卸货物25万吨。1981年后，各火车站搬运装卸工作多由各车站家属担负，县搬运装卸量减少。1988年，县运输公司有职工46人，搬运装卸货物4.8万吨。