第二节 铁路 水路

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《嘉禾县志 1989-2002》 图书
唯一号: 180720020210000735
颗粒名称: 第二节 铁路 水路
分类号: F512.764
页数: 1
页码: 189
摘要: 本节嘉禾县交通记述了铁路火车以货运为主,水路交通渡口及生产渡口的使用船只的货运。
关键词: 交通 铁路 水路

内容

一、铁路
  嘉禾至郴州地方(窄轨)铁路于1987年11月15日正式投入营运,县境内长11.9公里。1989年,郴嘉铁路在嘉禾只设行廊车站,是终点编组站。货运是嘉禾煤矿浦溪井及周围乡镇煤矿的煤。火车每天开行一趟,以货运为主,兼营客运,是客货混合列车。由于采用的是蒸汽机车运输,当时有英、德、法、日本及港澳地区朋友专程来郴嘉铁路乘坐或拍摄小火车,国内也常有游客乘车游玩。1996年起,外国游客少见,年货运量在4000~5000吨,客运量在2万人次。2002年8月8日,郴嘉铁路桂阳至嘉禾段因遭受特大山洪,路基发生大面积塌陷,造成运输困难。后经抢修恢复通车。2003年,湖南省交通厅考虑多方面因素,决定从4月2日起,郴嘉铁路退出社会运输市场,窄轨蒸汽机车全部退役。
  二、水路
  嘉禾至县外,无水路客运和货运。境内只在渡口设置船只运送来往行人渡河。1989年初,县境内还留存10个渡口。随着交通事业的发展,一些地方集资建桥取代渡口。到2002年末,全县有5个渡口,其中坦坪乡西车渡为行人交通渡口,车头镇的油涵渡和荫溪渡、石桥镇的村尾渡和石古元渡为村民生产渡口。交通渡口由县交通局运输安全股管理,生产渡口由乡村自行管理,县交通局协助乡村做好渡运安全工作。交通渡口及生产渡口都使用钢质船,有的已采用钢丝索摆渡,行船方便安全。

知识出处

嘉禾县志 1989-2002

《嘉禾县志 1989-2002》

出版者:湖南人民出版社

本志实地记载了湖南省嘉禾县地理环境、经济综述、人口、城乡建设、珠泉经济开发区、农业经济、水利、农机、乡镇企业、工业经济、交通、邮电、商贸经济、财政、税务、金融、保险、经济综合管理、政党、人民团体、政权、政协等项目的发展历史。

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