郴州市图书馆

一、线路
  清末和民国初期，郴州城区通往四邻的大道主要有7条。其中，南向至宜章3条，西向至桂阳1条，北向至长沙、永兴各1条，东向至兴宁（今资兴市）1条。民国17年（1928）后，随着汽车、火车等现代交通工具的发展，境内多数大道先后被改建成公路、铁路，余下少数路段降为民间小道，或自然荒废。
  郴宜大道 有三条：一条为西大路，又称九十里大路、骡迹路。由裕后街、香花坳、升桥铺出市境，经郴县良田到宜章，市境长5公里余，始建于东汉。建武十五年（39）卫飒任桂阳郡太守，征集百姓凿山开道五百余里，直达岭南。建初八年（83）汉大司农郑弘，向朝廷建议开凿桂阳峤道。宋代绍圣年间，又进行一次修缮。遂成为沟通中原与岭南的交通要途。郴州到宜章段路宽皆9尺，青石铺就。民间曾流传一首歌谣：“十里路上到尧坡，二十平地起风波，三十折岭高万丈，四十两路叉平和，五十良田屋还饷，六十万岁桥上过，七十韩公走马岭，八十亭子对庙角，九十南关抬头看，望见郴州一大窝。”1964年，此路市境部分路段修建成郴泉公路。一条为东大路，由化龙桥经东坡岭、王仙桥、大坌头出市境，到郴县青阳坪与西大路合，市境长约6公里，至今仍为民间行道。一条由五里堆、皂角树、七里洞、伍家桥出市境，经郴县到宜章樟桥与西大路合，市境长约9公里。民国21年，改建成郴宜公路。此路由城前岭柏树下分途向西南，沿邹家、雷大桥、坦门、批杷树下、下坌出市境，经郴县保和达临武县境，自市中心起长约16公里，60年代，为柏安公路取代。
  郴永大道 由苏仙桥往北沿白鹿洞、四普庄、株木山、长冲铺、陈家楼、大芒铺出市境，经郴县五里牌到永兴，市境长约为16公里。为秦汉中原到岭南陆路主要通道。其中一段于民国25年（1936）修建粤汉铁路，一段于60年代初修建苏仙路。
  郴长大道 由北湖桥、桂门岭、下湄桥、铜坑湖、陷池塘出市境，经郴县栖凤渡到长沙，市境长约13公里。为汉唐以来古道。民国17年，为衡郴公路取代。
  郴兴大道 由牙石桥经锁石桥、梯子岭出市境，分岔为三：往北至永兴，往东北至兴宁（今资兴市），往东再折南至宜章县境，市境长约5公里。民间流传“十里郴州到石泉，二十菱角一洞田，三十石鼓高万丈，四十野鸡不见天，五十雷溪水淼淼，六十东江过渡船，七十鱼岭背上走，八十水井大路边，九十界牌打一瞒，慷慷百里到兴宁”。民国36年（1947），被郴资公路取代。
  郴桂大道 由燕泉路经五里堆、骆仙岭、寒溪铺出市境，经郴县华塘到桂阳，市境长约5公里。此路从华塘向南沿骑田岭西麓可达临武县，为秦汉以前通往岭南的主要大道。市境段于民国27年改建成郴桂公路。
  二、桥亭
  明代，郴州市境有桥梁16座，凉亭8座。清代，有桥33座，凉亭22座。民国期间，随着现代交通的发展，公路沿线桥梁被改为公路桥，凉亭被废弃。新中国成立后，为方便居民通行，新建桥梁百余座。到1989年，全市共有桥梁185座，多为石桥，少数为钢筋水泥桥、木桥、铁索桥。其中跨度5米以上的90座。按时代分，有明代桥梁1座，清代29座，民国时期4座，其余为1949年后新建。按河道分，郴江3座，同心河21座，燕泉河10座，东边河3座，马岭河9座，其余为村溪桥梁。
  1989年，全市有凉亭16座，其中清代12座，民国时期3座，新中国成立后新建1座，均为石砌毛瓦结构。