郴州市图书馆

清末至民国初期，市境客运工具仅有轿子。城内有轿行2家，多为官吏富商租乘。民国17年（1928），城区始有人力车。民国24年，曹金诗等人合伙开设人力车公司。至民国36年，人力车增至50辆。
  新中国成立后，轿行因无人乘坐而停业。人力车行在1956年加入搬运服务社，从事客货运输。1958年，人力车全部改成三轮脚踏车。1960年，市交通科将2部旧客车改装成公共汽车，在城内运行，因车况破旧，乘客不多，仅运行半年便停开。1971年，市内组建人民汽车站（公共汽车公司前身），购进广州牌公共汽车一辆，设营运线路2条，共13公里，均从燕泉路发车，一至火车站，一至新桥，票价为0.04～0.15元/人。1973年，市内公共汽车增至5辆，营运线路增至5条，总长45.2公里，年客运量增至100万人次。
  1978年，公共汽车发展到20辆，营运线路增至12条，计176.1公里，郊外线路延伸至郴县马头岭、街洞、栖凤渡、塘昌、陈家湾、白露塘、鸦市坪、雷溪坝等地。年客运量增至469.6万人次。80年代，随着经济改革和人民生活水平的提高，市内客运量骤增，供求矛盾日益突出，且有的乘客对定时运行的公共汽车感到不满足，希望有较公共汽车更为灵活、更为方便的交通工具。1981年，市公共汽车公司组建出租车队，配有小车8辆，做到随喊随开。市内一些单位的专用大型客车，也开始投入社会运行。1984年，个体户出租车应运而生，并于1988年联合组成“市出租汽车公司”。1988年，市内出现摩托车出租载客营运。1989年，市内公共汽车增加至42辆，营运线路15条，计长220公里，年客运量达885.94万人次，年营运收入158.90万元。此外，尚有出租小汽车132辆，出租摩托280辆。