泰安市图书馆

货运津浦线通车后，泰安、大汶口2处车站输岀货物以花生米、花生油为大宗，其次为大麻、生姜等物品。外地运进物资为高梁、大豆、豆饼等。1949年后，输出物资增加工业产品、木材、水果、大白菜和河沙等。同时，输入的大豆、豆饼数量猛增,还增加了木材、煤炭、煤油等，入大于出。1965年输出25.33万吨，输入30.31万吨。1984年，输出22.34万吨，输入54.63万吨。
  泰肥线天平店、鱼池二站,主要办理河沙外运业务。
  辛泰线境内站点，仅1981、1983年办理小量农副产品外运。
  客运境内12处车站均办理运送旅客业务。1984年,泰安站日停靠津浦线普通快车19对、普通客车5对,泰安站始发至张店、博山普通客车2对。全年共迎送旅客307.62
  万人次。
  泰肥线初期实行客货混运，泰安、湖屯日对开一次，后改为客车运行。1981年后，改辛店至湖屯，日往返一次，后改为坊子至湖屯。1984年，辛泰线试运营期间，泰安至莱芜东日往返客车一对;正式运营后,改为辛店至湖屯运行，后又延至坊子至湖屯。同时,泰安至博山车次，改为泰安至张店，日发车一对。
  第三节运输管理
  1958年，贯彻先国营后集体，先专业后副业，国营、集体、个体一起上的运输方针，积极扶持民间运输。60年代，县主要担负城镇6公里以内和公路干线20公里以内的运输。凡从事公路运输、装卸搬运的企业单位车辆，都必须接受运输主管部门的管理与监督。凡营运车辆，均执行省交通厅统一制定的运价标准。人力车和装卸理货执行地市自行制定的运价和费率标准。80年代初，执行地区“运输、装卸、理货、渡运管理办法和计费标准”。1984年后,执行中央和省的运价规定。