泰安市图书馆 内容
货运工具清末民初，运输工具多为扁担、木轮手推车和木轮马车等。木轮手推车载重400斤左右。时有木轮手推车3000余辆。1940年增至7000多辆。此种工具延用到建国初期。
建国后，运输工具逐渐改进。1951年，始有手推胶轮车和胶轮马车，逐渐取代木轮手推车和木轮马车。全县时有手推胶轮车1240辆，胶轮马车160辆。胶轮马车分单套、双套、三套3种。单套载重千斤左右，双套、三套载重2000～3000斤。1953年，始有胶轮地排车，全县约有200辆。1966年胶轮手推车增至23899辆，胶轮地排车增至5525辆，胶轮马车增至625辆。1954年，县百货公司首次购进自行车20辆。此后，自行车渐成为交通工具兼运客货。至1987年，全县拥有自行车325864辆，胶轮手推车73392辆，胶轮地排车68737辆，胶轮马车563辆。
1958年11月，县农具厂购进日本产“依法”3吨载重汽车1部，为县内第一部机动运输工具。同年，县拖拉机站购进长春产“解放”牌汽车1部，载重4吨。首次购进“热特25”型拖拉机5台。汶阳拖拉机站购进南京产“跃进”2.5吨汽车1部。1967年县运输公司革新成功第一部12马力柴油三轮车（称“革新车”）。1973年，石横公社南高余大队购进“跃进”汽车1部。继而有些单位自制了一批机动三轮、四轮车。因耗油多，不安全，不久渐被淘汰。至1978年，汽车增至563部，拖拉机1578辆。1978年后，随着经济的发展，个体运输专业户购置各种机动运输工具。至1987年，全县拥有各种机动车8525辆。其中载重汽车2744辆，大、中、小型拖拉机5781辆，机动脚踏车1319辆。
客运工具清末民初，木轮手推车、木轮马车除货运之外亦兼客运。县城至万德、边院至泰安的客商，多用手推木轮车接送。民间客运，送往迎来，也有用毛驴、骡马的。清代，官员外出多乘轿。本县知县有四人抬小轿1乘，供外出之用。民间出嫁闺女多用四人抬小轿。轿四周罩布帘，办喜事则在四周挂彩球。1912年，西付村李传煦（历任阳谷等县知县，官至东临道尹），家中有木轮马拉轿车1辆，车上有棚，形似轿，供人乘坐。1939年县城内始有黄包车，专事客运。偶见自行车。
1930年始有济南至兖州、泰安至聊城、东平的客车过境。1951年肥城设立泰安汽车总站代办站，有1部客车定驻，往返于肥城、万德之间。1952年2月，代办站改为肥城汽车站，客车逐年增多。1958年后，县机关和驻肥厂矿，先后购置客运汽车和少量小型客车。1980年以后，县乡机关、工矿企业、农村，先后购进吉普车、面包车、轿车、大型客车等。公安、邮电、交通部门和私人还购置了二轮、三轮摩托车及轻骑等。至1987年，境内有大型客车107部，各种小型客车、轿车702部，轻骑、摩托车1319辆。
建国后，运输工具逐渐改进。1951年，始有手推胶轮车和胶轮马车，逐渐取代木轮手推车和木轮马车。全县时有手推胶轮车1240辆，胶轮马车160辆。胶轮马车分单套、双套、三套3种。单套载重千斤左右，双套、三套载重2000～3000斤。1953年，始有胶轮地排车，全县约有200辆。1966年胶轮手推车增至23899辆，胶轮地排车增至5525辆，胶轮马车增至625辆。1954年，县百货公司首次购进自行车20辆。此后，自行车渐成为交通工具兼运客货。至1987年，全县拥有自行车325864辆，胶轮手推车73392辆，胶轮地排车68737辆，胶轮马车563辆。
1958年11月，县农具厂购进日本产“依法”3吨载重汽车1部，为县内第一部机动运输工具。同年，县拖拉机站购进长春产“解放”牌汽车1部，载重4吨。首次购进“热特25”型拖拉机5台。汶阳拖拉机站购进南京产“跃进”2.5吨汽车1部。1967年县运输公司革新成功第一部12马力柴油三轮车（称“革新车”）。1973年，石横公社南高余大队购进“跃进”汽车1部。继而有些单位自制了一批机动三轮、四轮车。因耗油多，不安全，不久渐被淘汰。至1978年，汽车增至563部，拖拉机1578辆。1978年后，随着经济的发展，个体运输专业户购置各种机动运输工具。至1987年，全县拥有各种机动车8525辆。其中载重汽车2744辆，大、中、小型拖拉机5781辆，机动脚踏车1319辆。
客运工具清末民初，木轮手推车、木轮马车除货运之外亦兼客运。县城至万德、边院至泰安的客商，多用手推木轮车接送。民间客运，送往迎来，也有用毛驴、骡马的。清代，官员外出多乘轿。本县知县有四人抬小轿1乘，供外出之用。民间出嫁闺女多用四人抬小轿。轿四周罩布帘，办喜事则在四周挂彩球。1912年，西付村李传煦（历任阳谷等县知县，官至东临道尹），家中有木轮马拉轿车1辆，车上有棚，形似轿，供人乘坐。1939年县城内始有黄包车，专事客运。偶见自行车。
1930年始有济南至兖州、泰安至聊城、东平的客车过境。1951年肥城设立泰安汽车总站代办站，有1部客车定驻，往返于肥城、万德之间。1952年2月，代办站改为肥城汽车站，客车逐年增多。1958年后，县机关和驻肥厂矿，先后购置客运汽车和少量小型客车。1980年以后，县乡机关、工矿企业、农村，先后购进吉普车、面包车、轿车、大型客车等。公安、邮电、交通部门和私人还购置了二轮、三轮摩托车及轻骑等。至1987年，境内有大型客车107部，各种小型客车、轿车702部，轻骑、摩托车1319辆。
