泰安市图书馆 内容
清末民初，县内仅有私人运输。1940年，县城、边院、安驾庄私人联合建“脚行”3处，从业人员38人。抗日战争和解放战争时期，县民主政府曾设临时运输机构，为战争服务。1948年济南战役和淮海战役时，县民主政府成立民兵营，组成运粮队，全县出动木轮推车万余辆，民工2.7万余人。建国后，各种运输机构相继建立，逐步完善。
公路运输机构
一、肥城县运输公司 1950年县工会组织个体运输户建搬运工会。1951年改称公路运输工会，辖4个分队，设工会主席、副主席2人，会员72人，非会员102人。翌年，隶属县工会领导。1959年改称肥城县运输公司。1961年实行政企合一，运输公司与县交通局合并。1962年政企分开，隶属县交通局。公司时有职工549人，辖老城火车站、湖屯火车站、汽车站行李房、南高淤煤矿、蒋庄面粉厂5个装卸队（点）。至1987年县运输公司有行政干部16人，职工553人。
二、肥城汽车三队 1959年成立，隶属山东省汽车运输公司。1961年划归泰安地区交通局管辖，队址由济南迁至老城汽车站。车队为站队合一。辖肥城、东平、平阴、长清4个汽车站，共有干部、职工264人。1963年改称济南汽车运输公司汽车三队，复归山东省济南汽车运输公司管辖。下设运行、保修、管理后勤机构。1976年，隶属泰安地区汽车运输公司，改称泰安地区汽车运输公司肥城汽车三队。1980年迁至新城泰临公路东端路北。1987年全队有职工360人，干部40人。
三、肥城汽车站 1951年泰安汽车总站在老城设代办站，时有职工2人。1952年2月肥城汽车站成立，设站长1人，职员3人。1965年7月站址由县城南关移至城南济兖公路东侧。1954年先后建立石横、张店、演马、屯头、边院、安临站6处汽车代办站，并将安驾庄站作为肥城汽车站的售票处。1963～1976年，又先后设立了吴店、石横电厂、七四五〇工厂、王庄、孙伯5处代办站。1978年安驾庄售票处改为肥城汽车站分站。1980年1月，肥城汽车站迁至新城。1987年，全站共有代办站15个，干部25人，职工76人。
铁路运输机构
1962年，泰（安）肥（城）铁路至穆庄段竣工。当年建肥城、穆庄站。分别设客运室、货运室，办理客、货运输业务。当时两站各设站长1人，共有职工43人。1968年建湖屯站，设站长1人，职工26人，同时办理客、货营运业务。至1987年，三站共有干部12人，职工174人。
公路运输机构
一、肥城县运输公司 1950年县工会组织个体运输户建搬运工会。1951年改称公路运输工会，辖4个分队，设工会主席、副主席2人，会员72人，非会员102人。翌年，隶属县工会领导。1959年改称肥城县运输公司。1961年实行政企合一，运输公司与县交通局合并。1962年政企分开，隶属县交通局。公司时有职工549人，辖老城火车站、湖屯火车站、汽车站行李房、南高淤煤矿、蒋庄面粉厂5个装卸队（点）。至1987年县运输公司有行政干部16人，职工553人。
二、肥城汽车三队 1959年成立，隶属山东省汽车运输公司。1961年划归泰安地区交通局管辖，队址由济南迁至老城汽车站。车队为站队合一。辖肥城、东平、平阴、长清4个汽车站，共有干部、职工264人。1963年改称济南汽车运输公司汽车三队，复归山东省济南汽车运输公司管辖。下设运行、保修、管理后勤机构。1976年，隶属泰安地区汽车运输公司，改称泰安地区汽车运输公司肥城汽车三队。1980年迁至新城泰临公路东端路北。1987年全队有职工360人，干部40人。
三、肥城汽车站 1951年泰安汽车总站在老城设代办站，时有职工2人。1952年2月肥城汽车站成立，设站长1人，职员3人。1965年7月站址由县城南关移至城南济兖公路东侧。1954年先后建立石横、张店、演马、屯头、边院、安临站6处汽车代办站，并将安驾庄站作为肥城汽车站的售票处。1963～1976年，又先后设立了吴店、石横电厂、七四五〇工厂、王庄、孙伯5处代办站。1978年安驾庄售票处改为肥城汽车站分站。1980年1月，肥城汽车站迁至新城。1987年，全站共有代办站15个，干部25人，职工76人。
铁路运输机构
1962年，泰（安）肥（城）铁路至穆庄段竣工。当年建肥城、穆庄站。分别设客运室、货运室，办理客、货运输业务。当时两站各设站长1人，共有职工43人。1968年建湖屯站，设站长1人，职工26人，同时办理客、货营运业务。至1987年，三站共有干部12人，职工174人。
