泰安市图书馆 内容
1891年《肥城县志》载：境内有桥梁23座，桥体为石砌拱型或石板型桥。多为明清百姓集资或地方绅士捐资修建。1742年（清乾隆七年），重建的大董庄万便桥，至今尚可用作公路桥，其余多不存在。
1911～1948年，因战争境内未兴建大的桥梁。
1949年后，国家和地方投资建设桥梁。1958～1966年，先后修建了紫云桥、城上桥、漕河桥、大辛庄桥等10座中型公路桥梁。在泰（安）肥（城）铁路修建中，建中型铁路桥10座。1976年后，改建石沟漫水桥为石拱桥。增修了漕河桥，改建了老城康王河桥、下寨桥，新建了康王河鸡山桥等12座大中型桥梁。1987年，全县共有桥梁97座，总长2674.18米。其中公路、乡间桥梁87座，总长2252.1米，铁路桥10座，总长422.08米。漫水工程1 2处，长11 61.2米。主要公路桥梁有：
万便桥 位于陆房乡大董庄以西。建于清雍正年间，由大董庄“妈妈社”集资兴建。原为石墩木板桥，由于山洪冲击，时毁时修。1742年（清乾隆七年），大董庄会首董克瑞联合西陆房、上庄、下庄、牛家庄等村会首，协议集资重建。1797年（清嘉庆二年），大董庄村董朝邑牵头再次重建。桥体为石砌拱型独孔桥，孔径4.5米。桥长27.8米，宽7.2米，高16.3米。桥两侧各立石柱9根，横有条石为栏。当时为县内唯一的大桥。该桥地处东西之要冲，为泰安、平阴、东平、东阿等县来往必经之路，故名“万便桥”。又因沟深、桥高，亦称“阎王桥”。
紫云桥 位于石横镇隆庄村南，跨汇河，始建年代不详。隆庄原为紫云村，桥因此而得名。桥头原立一石，刻有“风雨竹”。1958年重修此桥，3孔，孔径1.5米，桥长6米，宽、高各4米。桥南有石刻一块，上刻：“昔日关羽避难处，今日修成幸福路”。
石沟桥位于安驾庄镇北石沟村南，系泰（安）东（平）公路重要桥梁之一。1976年10月施工，翌年12月竣工，造价14.61万元。桥12孔，孔径8米，桥长120.5米，高6米，宽9.6米。结构为石拱桥，负荷标准：汽——15吨，挂——80吨。
张庄漫水桥 位于王瓜店镇张庄村东南，跨康王河。1958年6月建，为石砌石板漫水桥。1972年重建。桥孔跨径8米，12孔，桥长103.2米，宽7.5米，高2米，为水泥灌柱桩结构。首尾附190.8米石砌漫水路。负荷标准：为汽——20吨，挂——80吨。1972年竣工，造价19.5万元。
漕河桥 位于汶阳镇肖家店南，跨漕河。1965年修建，9孔，孔径6.5米，为钢筋水泥简易支板桥。长78米，宽5米，高6米。因桥窄，两端有急弯，不断发生交通事故。1981年在旧桥下游250米处重建新桥，为钢筋水泥架拱桥。桥长131.02米，宽12米，3孔，跨径38米，桥台为石砌空心式，桥墩为3×1.8米水泥钢筋园柱。上部结构为钢筋水泥架拱，顶铺钢筋水泥微拱板。荷载为：汽——20吨，挂——100吨。1982年竣工通车，造价64.5万元。
老城康王河大桥 位于老城南3公里处，段庄以北。1978年5月施工修建，1979年10月竣工，造价36万元。为济（南）兖（州）公路重要桥梁之一。桥长105.2米，宽15米，5孔，跨径16米，为石拱桥。最大荷载：汽——20吨，挂——100吨。
鸡山康王河大桥位于新城东2公里处，为鱼（池）石（横）公路最大石拱桥。1984年春施工，同年11月竣工，造价38万元。桥长117.5米，宽11米，高7.5米，3孔，跨径30米。最大荷载：汽——20吨，挂——100吨。
下寨桥位于潮泉乡下寨村东，曾先后修建3次。1959年建石板涵1座，单孔，跨径0.6米，首尾附石板漫水路40米，宽7米。1964年12月改建成3孔，孔径3米，桥长、宽各11.8米。1978年7月被山洪冲毁，同年7～12月改建为单孔石拱桥，孔径20米，桥长35.1米，宽14米，高7米。荷载：汽——20吨，挂——100吨。
中型公路桥梁尚有大河桥、大辛庄桥、南栾任桥、坡庄桥、东向桥、唐小庄桥、湖屯桥、城上桥、吴店桥。
境内铁路主要桥梁有： 潮泉桥 桥址在距泰安站27公里＋077米处，钢筋混凝土T型梁结构，2孔16米，全长58.25米。
大沙河桥 桥址在距泰安站30公里＋925米处，T型结构，4孔16米，全长81.8米。
群将河桥 桥址在距泰安站38公里＋900米处，T型结构，3孔12米，全长45.5米。
国家庄桥 桥址在距泰安站43公里＋424米处，T型结构，4孔12米，全长68.3米。
1911～1948年，因战争境内未兴建大的桥梁。
1949年后，国家和地方投资建设桥梁。1958～1966年，先后修建了紫云桥、城上桥、漕河桥、大辛庄桥等10座中型公路桥梁。在泰（安）肥（城）铁路修建中，建中型铁路桥10座。1976年后，改建石沟漫水桥为石拱桥。增修了漕河桥，改建了老城康王河桥、下寨桥，新建了康王河鸡山桥等12座大中型桥梁。1987年，全县共有桥梁97座，总长2674.18米。其中公路、乡间桥梁87座，总长2252.1米，铁路桥10座，总长422.08米。漫水工程1 2处，长11 61.2米。主要公路桥梁有：
万便桥 位于陆房乡大董庄以西。建于清雍正年间，由大董庄“妈妈社”集资兴建。原为石墩木板桥，由于山洪冲击，时毁时修。1742年（清乾隆七年），大董庄会首董克瑞联合西陆房、上庄、下庄、牛家庄等村会首，协议集资重建。1797年（清嘉庆二年），大董庄村董朝邑牵头再次重建。桥体为石砌拱型独孔桥，孔径4.5米。桥长27.8米，宽7.2米，高16.3米。桥两侧各立石柱9根，横有条石为栏。当时为县内唯一的大桥。该桥地处东西之要冲，为泰安、平阴、东平、东阿等县来往必经之路，故名“万便桥”。又因沟深、桥高，亦称“阎王桥”。
紫云桥 位于石横镇隆庄村南，跨汇河，始建年代不详。隆庄原为紫云村，桥因此而得名。桥头原立一石，刻有“风雨竹”。1958年重修此桥，3孔，孔径1.5米，桥长6米，宽、高各4米。桥南有石刻一块，上刻：“昔日关羽避难处，今日修成幸福路”。
石沟桥位于安驾庄镇北石沟村南，系泰（安）东（平）公路重要桥梁之一。1976年10月施工，翌年12月竣工，造价14.61万元。桥12孔，孔径8米，桥长120.5米，高6米，宽9.6米。结构为石拱桥，负荷标准：汽——15吨，挂——80吨。
张庄漫水桥 位于王瓜店镇张庄村东南，跨康王河。1958年6月建，为石砌石板漫水桥。1972年重建。桥孔跨径8米，12孔，桥长103.2米，宽7.5米，高2米，为水泥灌柱桩结构。首尾附190.8米石砌漫水路。负荷标准：为汽——20吨，挂——80吨。1972年竣工，造价19.5万元。
漕河桥 位于汶阳镇肖家店南，跨漕河。1965年修建，9孔，孔径6.5米，为钢筋水泥简易支板桥。长78米，宽5米，高6米。因桥窄，两端有急弯，不断发生交通事故。1981年在旧桥下游250米处重建新桥，为钢筋水泥架拱桥。桥长131.02米，宽12米，3孔，跨径38米，桥台为石砌空心式，桥墩为3×1.8米水泥钢筋园柱。上部结构为钢筋水泥架拱，顶铺钢筋水泥微拱板。荷载为：汽——20吨，挂——100吨。1982年竣工通车，造价64.5万元。
老城康王河大桥 位于老城南3公里处，段庄以北。1978年5月施工修建，1979年10月竣工，造价36万元。为济（南）兖（州）公路重要桥梁之一。桥长105.2米，宽15米，5孔，跨径16米，为石拱桥。最大荷载：汽——20吨，挂——100吨。
鸡山康王河大桥位于新城东2公里处，为鱼（池）石（横）公路最大石拱桥。1984年春施工，同年11月竣工，造价38万元。桥长117.5米，宽11米，高7.5米，3孔，跨径30米。最大荷载：汽——20吨，挂——100吨。
下寨桥位于潮泉乡下寨村东，曾先后修建3次。1959年建石板涵1座，单孔，跨径0.6米，首尾附石板漫水路40米，宽7米。1964年12月改建成3孔，孔径3米，桥长、宽各11.8米。1978年7月被山洪冲毁，同年7～12月改建为单孔石拱桥，孔径20米，桥长35.1米，宽14米，高7米。荷载：汽——20吨，挂——100吨。
中型公路桥梁尚有大河桥、大辛庄桥、南栾任桥、坡庄桥、东向桥、唐小庄桥、湖屯桥、城上桥、吴店桥。
境内铁路主要桥梁有： 潮泉桥 桥址在距泰安站27公里＋077米处，钢筋混凝土T型梁结构，2孔16米，全长58.25米。
大沙河桥 桥址在距泰安站30公里＋925米处，T型结构，4孔16米，全长81.8米。
群将河桥 桥址在距泰安站38公里＋900米处，T型结构，3孔12米，全长45.5米。
国家庄桥 桥址在距泰安站43公里＋424米处，T型结构，4孔12米，全长68.3米。
