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知识信息
第二节 维护
知识类型:
析出资源
查看原文
内容出处:
《东营市黄河志》
图书
唯一号:
151320020220000384
颗粒名称:
第二节 维护
分类号:
TM773
页数:
4
页码:
388-391
摘要:
黄河通信设施,按系统分级设站维护。黄委会、山东河务局设通信总站,修防处、段设电话站,由局、处、段的办公室、秘书股主管。总站负责通信系统规划,主要干线的测量、施工,对下级站业务指导。电话站负责本站所辖干支线架设、改建,线路、设备维修及日常通信业务。
关键词:
通信设备
设备维护
内容
黄河通信设施,按系统分级设站维护。黄委会、山东河务局设通信总站,修防处、段设电话站,由局、处、段的办公室、秘书股主管。总站负责通信系统规划,主要干线的测量、施工,对下级站业务指导。电话站负责本站所辖干支线架设、改建,线路、设备维修及日常通信业务。
外线维护,贯彻岗位责任制,制定《线路维护制度》、《外线维护人员守则》、《线路维护标准》等。由专人定期巡查、维修、养护。除护堤员常年负责看护外,专业人员对干、支线每月巡查10次,每年维修2次。电缆每年检修2次。干支线测试,每年大测2次,小测多次,以达在任何情况下,线路畅通无阻。干线不准随便加挂线条和单机,支线因防汛抢险或重点工程需临时接线挂机时,需报
东营修防处有线通信示意图 图6-1
东营修防处无线通信示意图 图6-2
上级主管部门批准,由本站人员亲自接线挂机,抢险、竣工后随即拆除。
线路巡查方法。50年代,处、段线务员配带行路机步行逐杆目测,查线费时费力,故障修复不及时,影响通话。60年代后,逐步配备“线路故障数字测试仪”、“直流电桥”、“摇表”等仪表,交通工具增设了自行车、摩托车,较准确地测出故障性质和地点,缩短修复时间,及时排除故障,减轻线务员的劳动强度。
线路遇有特殊灾害袭击,遭受严重破坏时,由上级站统一组织协作抢修,力争最快速度修复通话。1951、1955年凌汛两次决口,局部线路被冲毁,都得到及时修复通话。1982年11月9日博兴、垦利、利津因受强寒流大风雪袭击,有80余杆公里受严重破坏,通信中断,组织近百人抢修11天,始通话。1985年8月4日又受龙卷风袭击,垦利修防段境内10公里电话线路严重破坏,15根线杆折断,75根横担扭曲,大部分线条变形,多处断线,处、段领导及电话站迅速组织力量抢修7天始恢复通话。1986年7月9日受龙卷风袭击,修防处、垦利段所辖线路被破坏3公里,断杆64根,中断通话48小时。利用电缆临时抢通,后组织力量进行抢修,恢复原线路正式通话。
内线维护。随着通信事业的发展,黄委会、河务局不断组织业务培训,先后制定和颁发《汛期电话规则》、《电话管理规则》、《话机使用办法》、《值班规则》、《机务人员守则》、《无线通信机房暂行规定》及《电话维修经费包干制度》等,还规定电话总机、单机每年检修2次,载波机每月测试、检修1次。话务员始终坚持“短途服从长途,下级服从上级,一般服从紧急,一切服从报汛、险情”的接线原则。在任何情况下,做到电话畅通无阻,通话清晰,接线准确、及时,保守机密。
内、外线的维护。修防处、段站长、组长、外线员、话务员、机修员分别制定和遵守专业人员守则,建立岗位责任,考勤制度,开展劳动竞赛,定期检查评比,表彰奖励先进单位和个人,不断提高管理水平,改善服务质量,促进通信工作。在1988年山东河务局通信工作评比中,东营修防处获“通信工作总分第二名”。
知识出处
《东营市黄河志》
黄河三角洲的开发日益引起世人瞩目,《东营黄河志》的诞生,为根治黄河提供了重要史料依据,也为黄河三角洲的开发建设创造了有利条件,令人鼓舞,催人奋进!
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山东河务局
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