东营市图书馆 内容
广饶县位于东营市南部，东北濒临渤海莱州湾，北连东营区，南靠淄博市临淄区，东与寿光市接壤，东南与青州市相连，西与博兴县毗邻。东西最大距离60.1公里，南北最大距离46.2公里，总面积1137.8平方公里。广饶境域地处泰沂山北麓山前冲积平原和黄河冲积平原的交界地带，属沿海平原微丘地貌，为发展公路交通造就了得天独厚的自然条件。
“缅维广饶之一区兮，实尚父之旧封；汇众波于巨淀兮，趋渤海而朝宗；信林壑之萃美兮，必异人之宣生”（明·李焕章《浮玉先生赋》）。古代的广饶南近齐国都城，地灵人杰，受“泱泱乎大国之风”的齐文化熏染，历代朝野，闻人名士辈出，声振遐迩；多有名宦乡贤修桥筑路之善举，更有许多民间能工巧匠发明和制造了多种运输车船，为丰富和发展广饶的文明起到了一定的促进作用。
时代在发展，事业在前进。随着广饶县文明程度的不断提升，发展交通事业成为“振兴广饶”、“创建文明和谐广饶”必不可少的重要组成部分。广饶交通人具有“敢为天下先”的创新精神。早在20世纪60年代，广饶交通人就为修建全省第一条柏油路一一东辛公路，顶酷暑、冒严寒，立下了汗马功劳。1979年，县城至各公社驻地的柏油路全部修通，在当时为全省首家。1989年开始组织实施“村村通柏油路”工程，至1991年共修建县乡村级柏油路353.32公里，成为全国第一个实现“村村通柏油路”的县。2002‘年始，广饶交通人又发起了“打通连县路、消灭断头路”的县乡村公路建设战役，同时开始实施“村村通客车”工程，年内，在东营市率先实现“双通”（村村通柏油路、通客车）。
改革开放的春风沐浴了广饶大地，也激励了广饶交通人的奋进创业精神。广饶的交通事业发生了天翻地覆的变化。东青高速公路的建成通车，结束了广饶无高速公路的历史；兴广铁路的立项与开工修建，开创了广饶铁路运输的新纪元；境内各干线公路、县乡村级公路的改造升级，展现了广饶县公路建设进入现代化的新局面。至2006年底，县境域内主要干线公路有东青高速公路和省级干线公路潍高路、永青路、新海路、东青路、河辛路等，境内通车总里程达190.9公里；县级公路共计7条，通车里程72.7公里；骨干道路3条，通车里程55.6公里；乡级道路86条，通车里程459.1公里；村级道路通车里程达到721.4公里；专用路21条，通车里程达到76.4公里；全县公路总里程达到1576.1公里，公路密度达到每百平方公里138.5公里。形成了以干线公路为主动脉、县级公路为骨架、乡级公路为支撑的开放型公路网络。
随着运输市场的逐步开放和公路建设的迅速发展，各种运输车辆及运输能力大增。1996年，全县拥有各类运输车辆9059部，年完成货运量1068万吨、货运周转量16874.4万吨公里，年完成客运量36.6万人、客运周转量3652.7万人公里。至2006-年，全县拥有各类运输车辆9651部，年完成货运量1557.57万吨、货运周转量107265.55万吨公里，年完成客运量81.38万人、客运周转量7141.45万人公里。
广饶县交通事业现代化程度在不断提高，路政、运政、交通稽查等各项管理工作显得尤其重要。广饶县交通行业各部门将各自的交通管理工作与精神文明建设、社会治安综合治理工作结合起来，严格执法、文明服务，为创建一个良好的行车环境做了大量的工作，为创建“平安广饶、诚信广饶、和谐广饶”和跨人全国百强县作出了积极贡献。
车行广饶，方知广饶交通人流了多少汗水；车行广饶，方知广饶交通人付出了多少心血。极目展望，绿色通道坦荡如砥；极目展望，行道树映出“一线天”。信目顾盼，道路两旁标志牌、广告牌规范优美；信目顾盼，道路两旁花木繁茂、林木葱绿。车行道中，仿佛倘佯于花木的海洋。
纵观近十年来广饶交通事业发展的历史，具有勤劳、朴实、智慧、奋进精神的广饶交通人，在这片古老、文明的土地上，辛勤工作、艰苦奋斗、无私奉献，为繁荣交通事业、振兴广饶经济，留下了一串串坚实的脚印。忆往昔，创业艰辛无所憾；瞻未来，任重道远不下鞍。具有“敢为天下先”精神的广饶交通人在走进新世纪、跨人新时代之际，定能不负重托，担当起历史的重任，以振兴广饶“先行官”的英姿，投身到轰轰烈烈的创业大潮之中，为发展和繁荣交通行业，努力构建和谐社会，贡献无穷无尽的力量，创造出更加光辉灿烂的业绩。
“缅维广饶之一区兮，实尚父之旧封；汇众波于巨淀兮，趋渤海而朝宗；信林壑之萃美兮，必异人之宣生”（明·李焕章《浮玉先生赋》）。古代的广饶南近齐国都城，地灵人杰，受“泱泱乎大国之风”的齐文化熏染，历代朝野，闻人名士辈出，声振遐迩；多有名宦乡贤修桥筑路之善举，更有许多民间能工巧匠发明和制造了多种运输车船，为丰富和发展广饶的文明起到了一定的促进作用。
时代在发展，事业在前进。随着广饶县文明程度的不断提升，发展交通事业成为“振兴广饶”、“创建文明和谐广饶”必不可少的重要组成部分。广饶交通人具有“敢为天下先”的创新精神。早在20世纪60年代，广饶交通人就为修建全省第一条柏油路一一东辛公路，顶酷暑、冒严寒，立下了汗马功劳。1979年，县城至各公社驻地的柏油路全部修通，在当时为全省首家。1989年开始组织实施“村村通柏油路”工程，至1991年共修建县乡村级柏油路353.32公里，成为全国第一个实现“村村通柏油路”的县。2002‘年始，广饶交通人又发起了“打通连县路、消灭断头路”的县乡村公路建设战役，同时开始实施“村村通客车”工程，年内，在东营市率先实现“双通”（村村通柏油路、通客车）。
改革开放的春风沐浴了广饶大地，也激励了广饶交通人的奋进创业精神。广饶的交通事业发生了天翻地覆的变化。东青高速公路的建成通车，结束了广饶无高速公路的历史；兴广铁路的立项与开工修建，开创了广饶铁路运输的新纪元；境内各干线公路、县乡村级公路的改造升级，展现了广饶县公路建设进入现代化的新局面。至2006年底，县境域内主要干线公路有东青高速公路和省级干线公路潍高路、永青路、新海路、东青路、河辛路等，境内通车总里程达190.9公里；县级公路共计7条，通车里程72.7公里；骨干道路3条，通车里程55.6公里；乡级道路86条，通车里程459.1公里；村级道路通车里程达到721.4公里；专用路21条，通车里程达到76.4公里；全县公路总里程达到1576.1公里，公路密度达到每百平方公里138.5公里。形成了以干线公路为主动脉、县级公路为骨架、乡级公路为支撑的开放型公路网络。
随着运输市场的逐步开放和公路建设的迅速发展，各种运输车辆及运输能力大增。1996年，全县拥有各类运输车辆9059部，年完成货运量1068万吨、货运周转量16874.4万吨公里，年完成客运量36.6万人、客运周转量3652.7万人公里。至2006-年，全县拥有各类运输车辆9651部，年完成货运量1557.57万吨、货运周转量107265.55万吨公里，年完成客运量81.38万人、客运周转量7141.45万人公里。
广饶县交通事业现代化程度在不断提高，路政、运政、交通稽查等各项管理工作显得尤其重要。广饶县交通行业各部门将各自的交通管理工作与精神文明建设、社会治安综合治理工作结合起来，严格执法、文明服务，为创建一个良好的行车环境做了大量的工作，为创建“平安广饶、诚信广饶、和谐广饶”和跨人全国百强县作出了积极贡献。
车行广饶，方知广饶交通人流了多少汗水；车行广饶，方知广饶交通人付出了多少心血。极目展望，绿色通道坦荡如砥；极目展望，行道树映出“一线天”。信目顾盼，道路两旁标志牌、广告牌规范优美；信目顾盼，道路两旁花木繁茂、林木葱绿。车行道中，仿佛倘佯于花木的海洋。
纵观近十年来广饶交通事业发展的历史，具有勤劳、朴实、智慧、奋进精神的广饶交通人，在这片古老、文明的土地上，辛勤工作、艰苦奋斗、无私奉献，为繁荣交通事业、振兴广饶经济，留下了一串串坚实的脚印。忆往昔，创业艰辛无所憾；瞻未来，任重道远不下鞍。具有“敢为天下先”精神的广饶交通人在走进新世纪、跨人新时代之际，定能不负重托，担当起历史的重任，以振兴广饶“先行官”的英姿，投身到轰轰烈烈的创业大潮之中，为发展和繁荣交通行业，努力构建和谐社会，贡献无穷无尽的力量，创造出更加光辉灿烂的业绩。
