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知识信息
第四节 调运
知识类型:
析出资源
查看原文
内容出处:
《东营区志》
图书
唯一号:
151320020210001771
颗粒名称:
第四节 调运
分类号:
F712.9
页数:
2
页码:
315-316
摘要:
本节对粮油调拨、粮油运输的情况做了介绍。
关键词:
商品
经济
贸易
内容
粮油调拨建国后至1983年,实行省统一调拨计划和购销差额管理、调拨包干的办法。调拨包干一定3年,丰歉年度有增有减,但3年统算时,调出总数必须完成,调入总数不得突破。1983年调入粮食4932万公斤,食油69.03万公斤。1986年,粮食调拨包干改为一年一定。调拨计划确定后,除因遭严重自然灾害和特殊情况,经省批准调减外,必须保证完成。如完不成调出计划,欠调部分找补平议价差额,如调入地区要求计划外增加调入,调给议价粮或自购解决。1988年,为有利粮食综合平衡,粮食调拨包干又实行一定3年,食油调拨计划仍是一年一定。1992年仅调入粮食1698.4万公斤,食油50.49万公斤。1993年,结束由外地调入粮油的历史。1995年,为加强粮食宏观调控,粮食定购权收归中央。为平衡区内粮食,实行地方储备粮调拨办法,由市统一调拨原粮或成品粮。
粮油运输建国初,粮油运输靠河船、马车运输。1966年,粮食部门在东营火车站设有中转站,与油田合用铁路专用线运输粮油。为适应胜利油田开发的需要,1983年扩建粮油中转站,建成仓库容量500万公斤、油罐容量76万公斤的设施各1座,形成储藏和铁路运输相配套的格局。市内调拨运输的车辆有5部、25个吨位。1986年,成立东营市粮食车队,汽车运输能力大大增加。1997年,全区拥有各种粮油运输车辆25部、总计50吨位。
知识出处
《东营区志》
出版者:中华书局
出版地:2000
本书分二十五篇,内容包括:行政建置;自然环境;人口;石油;城建环保;农业;水利;工业;乡镇企业;商业;财政、税务、金融;政党、政协;政务;公安、司法;军事;教育等。
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