枣庄市图书馆

王志胜(1911一1987年）,是鲁南铁道大队副大队长、铁道队的主要创始人之一。山东省麥庄市市中区陈庄人。 王志胜生于铁路工人家庭，家距枣庄火车站不到200米。基于这个得天独厚的条件，自幼与火车、铁路结下了不解之缘。王志胜兄弟5人，他排行老四。因父亲过早去世，家贫如洗，他未能上学读书。8岁时，在家推磨卖饭，15岁跑火车，做小本生意。他待人憨厚，善于结交。幼年时，他和寄居在枣庄姐姐家的洪振海结为挚友。二人同甘共苦，时常爬火车，练就了一身“飞车”本领。18岁那年，他到枣庄煤矿当矿工，第二年，又改干绞车工。当时中兴煤矿资本家残酷剥削工人，工人每天干十几个小时，工资收入还不能养活自己。 1932年春，中共枣庄特委发动全矿工人大罢工，向资本家提出改善工人待遇、提高工人地位的条件。王志胜参加了这一运动，并被选为小组长。“七•七”事变后，枣庄煤矿停工停产，矿工失业。王志胜和好友洪振海重操旧业，爬火车搞物资，以养家糊口，过着漂泊不定的生活。有时被车警抓住，打得死去活来，受尽了凌辱。 1938年3月18日，日军侵占枣庄。王志胜由共产党员刘景松介绍，到墓山参加了峄县人民抗日义勇队。他抗日意志顽强、作战英勇，联系群众，处事公道，不久被提为班长，以后又升为排长。 同年9月，他被派回枣庄，建立了抗日情报站，任副站长。他乔装成失业工人，衣服破烂不堪，拣煤渣，做苦力，秘密发动群众，利用各种关系搜集敌情报。后来，王志胜托人说情，到枣庄正泰洋行(日本人开办的以经商为掩护的特务机构)干搬运工。为搜集敌人情报，创造了有利条件。由于情报及时、准确，人民抗日义勇队对枣庄敌伪活动情况了如指掌，为山区反“扫荡”的胜利奠定了基础。 1939年秋，枣庄抗日情报站已创建近一年的时间。他们借敌麻痕之机，决定铲除正泰洋行里的三个曰本特务，以夺取武器，震慑敌人。8月的一天夜晚，他们悄悄地摸进洋行，刺杀了三个熟睡的日本特务，随即撤退,没留下任何蛛丝马迹。第二天，王志胜照常上班，看到三个被杀的特务只死了两个，另一个尚在那里呻吟。王志胜为“救”这个家伙，还立了一大“功”。敌人不仅没怀疑他，反而更加信任他了。1〇月，王志胜和洪振海为支援山里抗日武装，决定搞敌人的枪支。经过周密计划，在铁路工人配合下运用已练就的爬车本领，爬上了正在开出枣庄的火车。结果，搞到两挺机枪、12支步枪和两箱子弹，并及时运到/V路军苏鲁支队。11月，他们遵照上级“迅速发展抗曰武装”的指示，秘密建立了枣庄铁道队，王志胜任副大队长。他便辞去洋行搬运工头的差使，积极协助洪振海,在敌人驻有重兵的枣庄矿区搜集情报。他们以开炭场、烧焦池为掩护，筹措活动资金，购置枪支弹药，发展铁道队员，使这支小型抗曰武装，在敌人“心脏”里扎根、成长。 1940年2月，八路军苏鲁支队正式批准枣庄铁道队改编为鲁南铁道队，王志胜被正式委任为副队长。他与队长洪振海和政委杜季伟配合默契，齐心协力，在敌人眼皮底下积极发展力量,严格治理和整顿这支新生的小型抗日武装。在政委的教育下，他努力工作，团结同志，以身作则，严守组织纪律，积极改造和克服某些队员的不良习气，使铁道队健康成长。建队不久，王志胜由政委杜季伟介绍，加入了中国共产党，成为鲁南铁道队中除杜季伟外最早的共产党员。同年7月，活动在枣庄、临城南北的三支铁道队，奉命合编为鲁南铁道大队，王志胜升任副大队长。 1940年，日本侵略者在鲁南大搞“强化治安”，疯狂“扫荡”，使鲁南抗日根据地供给渠道中断，处境非常困难。这时，鲁南军区指示铁道队，要尽快搞些物资，以解燃眉之急。王志胜闻讯后，与洪振海和杜季伟一起召开紧急会议，分析敌情。袖们决定先打票车,再打一次洋行，尽快多搞些敌人的物资，支援部队。他们通过周密调查，严密安排作战方案，全队32名队员齐出动，打票车和打洋行都一举成功，毙伤日军30余名，截获日伪钞8万余元、长短枪26支，机枪和手炮各1挺(门)、其他战利品一宗。在两次战斗中，王志胜率队英勇杀敌，表现机智勇敢，获得了全队同志的一致赞扬。从此，“飞虎队”队长洪振海、王志胜名震鲁南，令敌人胆战心惊。 19«年11月，鲁南军区被服厂遭敌人破坏，部队的越冬被服成为严重问题。王志胜等铁道大队领导人和微山湖大队密切配合、协同作战，在铁路工人的协助下，于沙沟附近截获敌运布车厢两节。缴获细布1300余匹、日本军服300余套、毛毯和药品各一宗。 1942年6月，鲁南铁道大队奉命和微山湖大队及运河支队某部协同作战，攻打由伪军阎成田部占领的微山岛。王志胜率小分队乘夜攻进敌指挥所，击毙其指挥官。敌兵失去指挥，乱作一团。三支部队接连出击，毙伤伪军100余名，缴获大批武器弹药和其他战利品。1〇月的一天晚上，王志胜等人化装成日伪军小分队，袭击临城火车站。击毙日特头目高岗等人，缴获枪支弹药一大宗。他们临撤出时，巧施计谋，离间日伪关系，使伪军阎成田部彻底覆灭。 1942年4月，日伪军3000余人包围了鲁南铁道大队驻地微山岛。王志胜率队化装突出重围，撤到山里整训。王志胜虽没文化，但在整训中认真总结经验教训，提高了自己的军政素质，为迎接新的战斗打下了基础。铁道大队出山后，王志胜和大队其他领导一起，发动和依靠人民群众，瓦解伪军，建立情报站和情报网,打击伪顽中的坏中坏，很快打开了微山湖东岸和津浦铁路沿线的局面。 1942年底，他们接受了护送中央高级领导干部过往津浦路的任务。王志胜先后参与护送过刘少奇、陈毅、萧华、朱瑞、陈光等党政军领导人。他遇事沉着，处理问题老练，善于运用各种可靠的内线关系。他们执行护送干部任务两年多，共护送过往干部千余人，任务完成得非常出色，受到上级的表扬。 1942年秋，铁道大队编为鲁南独立支队二大队;1944年秋，又恢复了鲁南铁道大队的番号，王志胜一直任副大队长。洪振海大队长牺牲后，大队长一职又由他的部下刘金山担任。他没有怨言，积极协助工作。 抗日战争胜利后,1946年3月王志胜任鲁南铁路局工会主任，同年10月任枣庄市民主政府武装部长。淮海战役前夕，任陶庄煤矿办公室主任。他参加了接收枣庄中兴煤矿公司的工作，任务完成后留枣庄煤矿任办公室主任。中华人民共和国成立后，王志胜曾先后任华东煤田地质勘探局一二三队副队长兼党支部书记。1967年5月他当选为枣庄市政协第二届常务委员。1980年6月当选为枣庄市人大常务委员会委员。1981年3月离职休养，1987年4月因病逝世，享年76岁。 王志胜在血染洋行、飞车搞机枪、打票车、截货车、扒铁路、断通讯、炸桥梁、奇袭敌兵营等闻名于世的特殊战斗中，不仅是指挥员，也是战斗员。他机智勇敢，善于捕捉战机，屡建奇功。1942年8月被鲁南军区评为一等战斗英雄，1943年荣获战斗模范光荣称号，并多次受到上级的通报表扬。他曾三次负重伤，是二等甲级残废。新中国建立后，他主动转变观念，积极投身经济建设，乐于奉献。王志胜以枣庄人那种特有的艰苦、勤奋、朴实、顽强的精神，谱写了自己的一生。