枣庄市图书馆

奚仲是夏代异姓诸侯，为中华民族始祖黄帝之后，任姓，因擅长造车，曾任夏王朝“车正”，受封于薛，为薛国始祖。奚仲以善造车而闻名于世，史料多有记载。《吕氏春秋•郡守篇》说：“奚仲作车。” 《淮南子•修务篇》也说：“奚仲为车。”《世本•作篇》《荀子•解蔽篇》等都说奚仲作车。 根据更多的史籍记载，奚仲所造的是马车。進周《古史考》认为：“黄帝作车，少昊驾牛，禹时奚仲驾马，仲又造车，广其制度也。”也就是说，黄帝发明最原始的车子，以马驾车则是到奚仲时才开始，并广而推行。据《管子•形势解》记载：“奚仲之为车器也，方圆曲直，皆中规矩钩绳。故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”王仲孚先生以古文献为基础，根据王国维对甲骨文及古籍的考证，认为车的发明在先，与畜力结合的时代在后，这正符合文明演化的通则。再有，郭沫若在《卜辞通纂》中，针对甲骨文“车”字形态所表现出的复杂性，指出殷代的马车，在时间上与传说中奚仲的时代甚为接近。当时车的制作，承袭了悠久的传统，已开始使用畜力，摆脱了原始的形式。因而可以说，用马驾的车，是奚仲发明的。 奚仲发明的马车，由于时代相当久远，不可能有实物保存下来。但距今3000多年的甲骨卜辞中，已出现象形文字“车”。观其字形结构，分别由轮、轴、舆、辕等部件组成。这种以木为结构的马车，大大方便了交通运输，成为奴隶主贵族出行的重要交通工具。马车在当时还是一种特殊的礼器，是特权阶层身份、地位的象征。奴隶主贵族死后，往往用马车随葬。 马车的发明是科技史上的一件大事。以马力代替人力，大大解放了生产力，提高了交通效能，也促进了道路的发展；增强了人们的地域拓展能力，有利于各地区间的联系和信息交往；扩大了各地区间的经济和文化交流，促进了社会的进步与发展。随着马车的应用范围不断扩大，速度和承载力较高的马拉战车，在此后的战争中发挥了重要作用。由于奚仲精通造车技术，同时又创制了夏王朝的车服制度，在夏禹时被任以“车正”之职，并被封在薛地，主管战车、运输车的制造、保管和使用。薛11奚仲父子所统辖的地区由于物阜民丰，很快强大起来，成为夏王朝最为繁荣昌盛与文明进步的地区之一。它不但是夏王朝交通运输的舟车制造基地，也是粮食及物资的重要供给地。同时，由于政治清明、经济发达，加上水陆交通便利，又成为华夏文化交流中心。 奚仲和他的父亲番禺、儿子吉光都是发明家，其功绩主要是发明或改进了作为交通工具的舟、车，而尤以奚仲的功绩最为突出。奚仲的儿子吉光，秉性聪慧，也是一位具有创造性思维的俊杰。奚仲就将薛地邳闽让给吉光管辖，称为吉光国，后迁于下邳。历史上将此二地分别称为“上邳”和“下邳”。他所开创的薛国，经历千年而不衰，创造了极富特色的地域文明，创造了海岱历史文化区的一支重要而又摧燦的土著文化。 奚仲为中华民族和人类做出了突出的贡献，世世代代的人们都在景仰和怀念他。