枣庄市图书馆 内容
千山和恻柏古树群
盘龙卧虎般的千山，钟灵毓秀。主峰海拔287m，系泰沂山系（沂蒙山脉）鲁中南山区西南麓延伸余脉。峰峦迭起，连绵数百里，因山头众多，故有“千山”之称。世界上第一位发明车的人，夏禹时的车正奚仲，4000年前曾在这里造车，死后又葬于千山头下的青丘山。青丘山又名飞凤山，海拔高233.2m,汉时为纪念夏禹时的车正奚仲，更名为奚公山。千山头，当地民众也称之为青山头，地处滕州与薛城交界处。似卧龙昂首的千山头，为千山主峰，是千山群峰之首。清代文人郝质瑜在《游昭阳湖记》中写道：“东眺滕峄，而崇岭峻崦，危磴干云，乔林拂日者，则千山头也。”这里山势巍峨，气势雄伟，林深谷幽，古木参天，洞深泉多，流水潺潺。奚公山成为名山圣地，不仅因为山青水秀，景色优美，更主要的是这里的庙宇名气大，能吸引众多文人墨客。这里宗教文化源远流长。南北朝以后，道教、佛教相继传入，其他各种宗教和神衹崇拜延续发展。唐朝时期，这里终日香烟缭绕、香客络绎不绝。昔日观寺林立，庙庵遍布；晨钟暮鼓，经声佛号，声闻十余里。游人至此，如入仙境，故奚公山素有“仙山之地”之称。据《滕县志》载：唐朝王和斋，是第一个来千山头玉皇阁的老道士。千山头“玉皇顶”，建筑宏伟，庙内供奉玉帝金色塑像，身高丈余，令人不敢仰视。明清年间，玉皇阁的影响不断扩大，波及苏、鲁、皖地区，千山头逐渐发展成为苏、鲁、豫、皖四省交界处最大的道教圣地。可惜当年金碧辉煌、雕梁画栋的建筑群，历经战乱、匪患，已不复存在，现仅存遗址和一片古老的侧柏林，尚可供人想象千山当年钟灵神秀、林木森森的景象。这里曲径通幽，峰回路转，别有洞天。到此一游，使人领略到古人诗篇中那种“千山松柏苍欲滴，霞映幽洞水自流。寺观峻起仙境地，玉皇顶上云悠悠。远瞻东海三千里，近观微湖五百舟”的意境。清嘉庆年间，诗人满秋石也曾在这里留下了赞美仙山之地的诗句：“纵目清幽处，依然小径连。偏途通道室，狭路透僧禅。曲曲高林后，弯弯大寺前。羊肠穿妙境，鸟道达仙原。风雨游神梦，香花古佛缘。名庐由此至，静室自兹延。禽语清风外，人逢碧水边。开元留妙句，千古仰诗篇。”
千山头庙会
据文献记载，千山头庙会始于明代，距今已有六七百年的历史。每年的金秋时节，天高气爽，人们满怀丰收的喜悦，从方圆几百里的地方向这里汇集。附近村庄上的住户则从九月初就开始杀猪宰羊，邀请远方的亲友故旧前来赶会。古时的庙会从九月初五开始，到十五才结束，“九九”重阳达到最高潮，实际上正会期是九月十二，当地人称赶千山头庙会是赶九月十二。赶会男女摩肩接踵，把山门挤得水泄不通。淳朴的赶会农民忘不了挑几升粮黍，施舍给庙里，祈求神灵保佑来年农业丰收；文人墨客则登高望远，采菊赋诗；城里的戏班子和各种民间艺人也趁势搭台献艺……
紫竹庵
由仰止阁向西一里是“紫竹庵”，为刘玄阳之妻李氏携二女出家处。李氏法号丹文，为紫竹庵十世弟子。她边修道、边募化，带领弟子和刘玄阳的弟子又在庵北创建“斗母宫”，虔修一生，终成正果。明代大书画家董其昌亲为撰文刻碑，颂扬李氏功德。
吕祖阁
位于千山头玉皇顶东侧，主楼与东西配楼均为石砌阁楼式建筑，底上二层、各阔三间。结构奇巧，妙趣天成，是供奉八仙之一吕洞宾的庙宇。院后有滴水泉，久旱不涸，聚流成池，清澈见底，供道士饮用。院内有一平台，碎石错落铺地，古朴浑然天成。阁前几幢碑石，载有建阁历史，碑文语法流畅，书体雕刻精湛。攀荆棘丛生幽径，穿崎岖小道羊肠，拾级可达吕祖阁。吕祖阁依悬崖而建，有诗赞曰：“凌空雄峙山崖间，松柏参天华盖伞。紫烟随风轻荡去，白云飘渺掩翠岩。何人作赋登高去，啸入空冥万重天。远眺横流千顷波，万家炊烟上山巅”。另有诗曰：“林间鸟歌啾嗽啾，石上溪吟潺潺潺。苹果桃梨三千亩，麦梁菽黍波浪翻。”一年四季，吕祖阁景色迷人。
车服祠
亦称“奚公庙”。位于奚公山与狮子山相连的山岭之阳。《魏书•地形志》载：“薛有奚公山，奚仲庙”，是古人为供奉奚仲这位伟大的发明家而营造的建筑。周围红墙环绕，古柏森森，松涛阵阵，殿堂宏伟，金碧辉煌。历史上许多文人墨客都曾来此拜谒，并留下了不朽的诗篇。清后期由于战乱，加之年久失修，祠堂仅余基石，砖木无存。从遗址基石来看，车服祠规模很大。尽管祠堂无存，文人墨客前来拜谒者仍然不少，人们到此寻古、凭吊、缅怀先贤。特别是任氏族人，前来祭扫者络绎不绝。明清时期，董其昌、李流芳、冯晏海、满秋石等名人，都曾在这里留下了诗文墨宝。历代颂扬奚仲和赞美千山的诗文，为千山更增添了灿烂的人文色彩。《滕县志》收录《谒车服祠》诗一首，读后可略知“车服祠”的原貌。诗云：“初阅车服祠，云峦楚楚长。岩根堆雁塔，溪角架虹梁。好鸟巢危树，孤猿叫断岗。雨过闻幽磬，云开见上方。苔浸石磴滑，花拥洞门香。激泉寒水发，观郡古楼荒。禅客谈玄切，骚人觅句忙。踪迹依稀在，文章太古亡。登临正游赏，惆怅已斜阳。”
“舟、车”的发祥地
位于千山南麓山脚下，这里是“舟、车”的发祥地。据史料记载，帝俊后裔番禺创制“舟船”，其子奚仲创造了“车”。先秦至两汉诸子名著、儒家经典、经学大师多有记述。如《山海经》《管子》《墨子》《尸子》《吕氏春秋》《淮南子》《说文》《春秋》《左传》都有“奚仲造车”的记载。大禹治水得力于奚仲父子制造的舟、车，并因治水有功接替了舜位，成为部落联盟领袖。他借用舟、车之力，把夏的势力范围由中原扩大到江淮中下游。并把各地不同的文化迅速沟通起来，创立了统一的夏文化。可以说中国由原始社会进人文明社会，舟、车起到了开路先锋的作用。载文较详的《管子》说：“奚仲之为车器也，方圆曲直，皆中规矩钩绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”《考工记》说：“一器而百工聚焉者，车为多。”以番禺、奚仲为首的滕薛人民会造舟、车，说明这个地区的文化、技术水平大大高于其他地区。传说莱夷长于畜牧业，昆吾精于炼铜、制陶业，奚仲善于造车。铸铜、造车都需要比较复杂的技术和经验，而千山在大禹时已成为制造舟、车的手工业发祥地。
上图依次为老北宫侧柏古树群现状；千山山势图；千山图（绘于清，作者：不详，由道士高元文保存，柴胡店林果站马士才提供）
千山头奚仲墓
千山头奚仲墓
盘龙卧虎般的千山，钟灵毓秀。主峰海拔287m，系泰沂山系（沂蒙山脉）鲁中南山区西南麓延伸余脉。峰峦迭起，连绵数百里，因山头众多，故有“千山”之称。世界上第一位发明车的人，夏禹时的车正奚仲，4000年前曾在这里造车，死后又葬于千山头下的青丘山。青丘山又名飞凤山，海拔高233.2m,汉时为纪念夏禹时的车正奚仲，更名为奚公山。千山头，当地民众也称之为青山头，地处滕州与薛城交界处。似卧龙昂首的千山头，为千山主峰，是千山群峰之首。清代文人郝质瑜在《游昭阳湖记》中写道：“东眺滕峄，而崇岭峻崦，危磴干云，乔林拂日者，则千山头也。”这里山势巍峨，气势雄伟，林深谷幽，古木参天，洞深泉多，流水潺潺。奚公山成为名山圣地，不仅因为山青水秀，景色优美，更主要的是这里的庙宇名气大，能吸引众多文人墨客。这里宗教文化源远流长。南北朝以后，道教、佛教相继传入，其他各种宗教和神衹崇拜延续发展。唐朝时期，这里终日香烟缭绕、香客络绎不绝。昔日观寺林立，庙庵遍布；晨钟暮鼓，经声佛号，声闻十余里。游人至此，如入仙境，故奚公山素有“仙山之地”之称。据《滕县志》载：唐朝王和斋，是第一个来千山头玉皇阁的老道士。千山头“玉皇顶”，建筑宏伟，庙内供奉玉帝金色塑像，身高丈余，令人不敢仰视。明清年间，玉皇阁的影响不断扩大，波及苏、鲁、皖地区，千山头逐渐发展成为苏、鲁、豫、皖四省交界处最大的道教圣地。可惜当年金碧辉煌、雕梁画栋的建筑群，历经战乱、匪患，已不复存在，现仅存遗址和一片古老的侧柏林，尚可供人想象千山当年钟灵神秀、林木森森的景象。这里曲径通幽，峰回路转，别有洞天。到此一游，使人领略到古人诗篇中那种“千山松柏苍欲滴，霞映幽洞水自流。寺观峻起仙境地，玉皇顶上云悠悠。远瞻东海三千里，近观微湖五百舟”的意境。清嘉庆年间，诗人满秋石也曾在这里留下了赞美仙山之地的诗句：“纵目清幽处，依然小径连。偏途通道室，狭路透僧禅。曲曲高林后，弯弯大寺前。羊肠穿妙境，鸟道达仙原。风雨游神梦，香花古佛缘。名庐由此至，静室自兹延。禽语清风外，人逢碧水边。开元留妙句，千古仰诗篇。”
千山头庙会
据文献记载，千山头庙会始于明代，距今已有六七百年的历史。每年的金秋时节，天高气爽，人们满怀丰收的喜悦，从方圆几百里的地方向这里汇集。附近村庄上的住户则从九月初就开始杀猪宰羊，邀请远方的亲友故旧前来赶会。古时的庙会从九月初五开始，到十五才结束，“九九”重阳达到最高潮，实际上正会期是九月十二，当地人称赶千山头庙会是赶九月十二。赶会男女摩肩接踵，把山门挤得水泄不通。淳朴的赶会农民忘不了挑几升粮黍，施舍给庙里，祈求神灵保佑来年农业丰收；文人墨客则登高望远，采菊赋诗；城里的戏班子和各种民间艺人也趁势搭台献艺……
紫竹庵
由仰止阁向西一里是“紫竹庵”，为刘玄阳之妻李氏携二女出家处。李氏法号丹文，为紫竹庵十世弟子。她边修道、边募化，带领弟子和刘玄阳的弟子又在庵北创建“斗母宫”，虔修一生，终成正果。明代大书画家董其昌亲为撰文刻碑，颂扬李氏功德。
吕祖阁
位于千山头玉皇顶东侧，主楼与东西配楼均为石砌阁楼式建筑，底上二层、各阔三间。结构奇巧，妙趣天成，是供奉八仙之一吕洞宾的庙宇。院后有滴水泉，久旱不涸，聚流成池，清澈见底，供道士饮用。院内有一平台，碎石错落铺地，古朴浑然天成。阁前几幢碑石，载有建阁历史，碑文语法流畅，书体雕刻精湛。攀荆棘丛生幽径，穿崎岖小道羊肠，拾级可达吕祖阁。吕祖阁依悬崖而建，有诗赞曰：“凌空雄峙山崖间，松柏参天华盖伞。紫烟随风轻荡去，白云飘渺掩翠岩。何人作赋登高去，啸入空冥万重天。远眺横流千顷波，万家炊烟上山巅”。另有诗曰：“林间鸟歌啾嗽啾，石上溪吟潺潺潺。苹果桃梨三千亩，麦梁菽黍波浪翻。”一年四季，吕祖阁景色迷人。
车服祠
亦称“奚公庙”。位于奚公山与狮子山相连的山岭之阳。《魏书•地形志》载：“薛有奚公山，奚仲庙”，是古人为供奉奚仲这位伟大的发明家而营造的建筑。周围红墙环绕，古柏森森，松涛阵阵，殿堂宏伟，金碧辉煌。历史上许多文人墨客都曾来此拜谒，并留下了不朽的诗篇。清后期由于战乱，加之年久失修，祠堂仅余基石，砖木无存。从遗址基石来看，车服祠规模很大。尽管祠堂无存，文人墨客前来拜谒者仍然不少，人们到此寻古、凭吊、缅怀先贤。特别是任氏族人，前来祭扫者络绎不绝。明清时期，董其昌、李流芳、冯晏海、满秋石等名人，都曾在这里留下了诗文墨宝。历代颂扬奚仲和赞美千山的诗文，为千山更增添了灿烂的人文色彩。《滕县志》收录《谒车服祠》诗一首，读后可略知“车服祠”的原貌。诗云：“初阅车服祠，云峦楚楚长。岩根堆雁塔，溪角架虹梁。好鸟巢危树，孤猿叫断岗。雨过闻幽磬，云开见上方。苔浸石磴滑，花拥洞门香。激泉寒水发，观郡古楼荒。禅客谈玄切，骚人觅句忙。踪迹依稀在，文章太古亡。登临正游赏，惆怅已斜阳。”
“舟、车”的发祥地
位于千山南麓山脚下，这里是“舟、车”的发祥地。据史料记载，帝俊后裔番禺创制“舟船”，其子奚仲创造了“车”。先秦至两汉诸子名著、儒家经典、经学大师多有记述。如《山海经》《管子》《墨子》《尸子》《吕氏春秋》《淮南子》《说文》《春秋》《左传》都有“奚仲造车”的记载。大禹治水得力于奚仲父子制造的舟、车，并因治水有功接替了舜位，成为部落联盟领袖。他借用舟、车之力，把夏的势力范围由中原扩大到江淮中下游。并把各地不同的文化迅速沟通起来，创立了统一的夏文化。可以说中国由原始社会进人文明社会，舟、车起到了开路先锋的作用。载文较详的《管子》说：“奚仲之为车器也，方圆曲直，皆中规矩钩绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”《考工记》说：“一器而百工聚焉者，车为多。”以番禺、奚仲为首的滕薛人民会造舟、车，说明这个地区的文化、技术水平大大高于其他地区。传说莱夷长于畜牧业，昆吾精于炼铜、制陶业，奚仲善于造车。铸铜、造车都需要比较复杂的技术和经验，而千山在大禹时已成为制造舟、车的手工业发祥地。
上图依次为老北宫侧柏古树群现状；千山山势图；千山图（绘于清，作者：不详，由道士高元文保存，柴胡店林果站马士才提供）
千山头奚仲墓
千山头奚仲墓
