临沂市图书馆 内容
郯城县公安局手1971年购进第一辆摩托车，1982年购进第一辆北京牌吉普车。随着公安建设的不断发展和工作需要，公安局的车辆不断增加，至1985年底，全局已有各种汽车4辆、摩托车29辆。
为了加强车辆的管理，县局于1984年8月，成立了行政装备股，配备了专职管理员，建立了车辆管理规章制度：' (1)车辆承包责住制。所有车辆实行定人、定车、包驾驶、包保养、包安全。每辆车确定1名驾驶员具体负责。
(2)建立车辆技术档案，由专人保管、填写。档案填写内
容包括：岀车里程登记，车辆保养修理登记，车辆事故记，司机业务学习考试成绩登记。⑶ 实行派车登记。不论汽车或摩托车，出车时一律填
写派车单后勤科干警在抢修三轮摩托车车辆和出车等级。摩托车由股、所领导批准，汽车由分管局长批准。（4）值班制度。保证白天有1辆汽车备用，夜晚有1名驾驶员值班。（5）车辆维修制度。每季度检查一次车辆的技术状况。小修，一般由司机自己动手；中修和大修需经行政装备股或局领导批准。修理中，坚持以修为主，以换为辅，不仅减少了经费开支，而且节省了时间，保障了用车。（6）计划用油制度。每台车分配用油指标，发给油票，凭票供油。由于用油得到严格控制，油料费开支大缩。（7）安全行车奖罚制度。规定了各有车单位的领导职责及安全行车细则。要求驾驶员做到“四个不准”，即：不准无证开车，不准酒后开车，不准开车办私事，不准开车耍特权。对遵守纪律、文明开车、安全无事故的驾驶员给予表扬和奖励，对因失职造成事故者，除给予必要的处分外，还在经济上实行罚款。（8）在驾驶员中开展“安全行车百日赛”、“争百分创先进”活动。每月一讲评,每季度一评比，年终一总评。（9）举办短期培训班，每期10至15夭。从理论、驾驶、维修、保养、交通规则等方面，对学员进行全面系统而严格的训练。培训结束时，对驾驶员进行理论和操作考试，作为衡量驾驶技术的依据。1983年至1985年举办培训班4期，培训学员53人。（10）经常组织驾驶员进行业务训练，分析事故的危害和根源，分析各种不利于行车安全的因素，提出解决的办法。由于采取以上管理措施,1985年全局各种车辆安全行驶43万公里，耗油量下降了15.6%,节约车辆修理费1.2万元。经交通监理站检查，车辆技术状况完好率达到100%,被地区评为安全行车先进单位，并将郯城县车辆管理经验在全区进行了推广。
为了加强车辆的管理，县局于1984年8月，成立了行政装备股，配备了专职管理员，建立了车辆管理规章制度：' (1)车辆承包责住制。所有车辆实行定人、定车、包驾驶、包保养、包安全。每辆车确定1名驾驶员具体负责。
(2)建立车辆技术档案，由专人保管、填写。档案填写内
容包括：岀车里程登记，车辆保养修理登记，车辆事故记，司机业务学习考试成绩登记。⑶ 实行派车登记。不论汽车或摩托车，出车时一律填
写派车单后勤科干警在抢修三轮摩托车车辆和出车等级。摩托车由股、所领导批准，汽车由分管局长批准。（4）值班制度。保证白天有1辆汽车备用，夜晚有1名驾驶员值班。（5）车辆维修制度。每季度检查一次车辆的技术状况。小修，一般由司机自己动手；中修和大修需经行政装备股或局领导批准。修理中，坚持以修为主，以换为辅，不仅减少了经费开支，而且节省了时间，保障了用车。（6）计划用油制度。每台车分配用油指标，发给油票，凭票供油。由于用油得到严格控制，油料费开支大缩。（7）安全行车奖罚制度。规定了各有车单位的领导职责及安全行车细则。要求驾驶员做到“四个不准”，即：不准无证开车，不准酒后开车，不准开车办私事，不准开车耍特权。对遵守纪律、文明开车、安全无事故的驾驶员给予表扬和奖励，对因失职造成事故者，除给予必要的处分外，还在经济上实行罚款。（8）在驾驶员中开展“安全行车百日赛”、“争百分创先进”活动。每月一讲评,每季度一评比，年终一总评。（9）举办短期培训班，每期10至15夭。从理论、驾驶、维修、保养、交通规则等方面，对学员进行全面系统而严格的训练。培训结束时，对驾驶员进行理论和操作考试，作为衡量驾驶技术的依据。1983年至1985年举办培训班4期，培训学员53人。（10）经常组织驾驶员进行业务训练，分析事故的危害和根源，分析各种不利于行车安全的因素，提出解决的办法。由于采取以上管理措施,1985年全局各种车辆安全行驶43万公里，耗油量下降了15.6%,节约车辆修理费1.2万元。经交通监理站检查，车辆技术状况完好率达到100%,被地区评为安全行车先进单位，并将郯城县车辆管理经验在全区进行了推广。
