张学良及“五路委员会”

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内容出处: 《青岛文史资料》 图书
唯一号: 150020020220011992
颗粒名称: 张学良及“五路委员会”
分类号: K820.852
页数: 3
页码: 107-109
摘要: 1925年冬,东北一、三方面联军约有20万人,陆续由关内撤驻滦州一带。一方面军虽是张学良主长,但张经常不到军部,全部军务由三方面军郭松龄兼理。
关键词: 人物传略 张学良

内容

1925年冬,东北一、三方面联军约有20万人,陆续由关内撤驻滦州一带。一方面军虽是张学良主长,但张经常不到军部,全部军务由三方面军郭松龄兼理。郭松龄看到东北大军聚集滦州,沈阳防务空虚,遂举起了反张(张作霖)的旗帜,发动全军向沈阳挺进,及至郭军开到了沟帮子,震动了沈阳全市。当时市民人心鼎沸,纷纷扶老携幼,肩负细软,奔向南满车站,争先恐后地搭车逃往大连。张作霖以变起仓促,城防单薄,对抗无力,惊惶万分,连忙召开了东北政务委员会紧急会议。张作霖认为,吉林、黑龙江等省的队伍,既一时调不到,城防又这样空虚,不能束手待缚,应逃往大连或日本,正踌躇不已,杨宇廷、常荫槐等向张作霖献策:速派辽宁交涉署署长王明宇找日本总领事芳泽转请日驻旅大关东军援助,如求援不成再逃走。张作霖当即派王明宇去见芳泽。日本人本来就虎视眈眈,时寻吞并东北三省的机会,恰好张作霖送来这样的良机,岂能轻易放过。芳泽当即答复王明宇:“日军可以援助,但援助生效后,应允许日本在东北有设警权、商租权、移民权、筑路权(此是日本要挟在东北修筑五路之起因)。如这些条件允许了,日军可大力援助张作霖对芳泽所提条件,满口允诺。芳泽请张作霖签字,张说:“我说了就算,签不签字无啥关系。"芳泽由是商请关东军岀动支援张作。
  郭松龄的队伍开到了巨流河,日关东军即前往拦阻,既不许通过南满路,亦不许在南满路附近布防,否则日军就将采取断然行动。郭松龄派齐世英再三向日本关东军交涉无效。郭军在巨流河相持期间,其旅长陈再新忽然倒戈反郭,起了内讧,军心涣散。同时张作霖的吉林、黑龙江等省增援大军均赶到。张作霖为剿郭前线总司令。郭被内外夹攻,由是溃不成军。郭松龄慌忙和他老婆逃匿于新民县某村菜窖内,被吴俊升的骑兵旅长王永胜俘虏,张作霖电告就地正法,后把郭夫妇的尸首运往沈阳,暴尸三日。至此郭反张的风波乃告平息。
  日总领事芳泽以援张的"效果很大”,屡见张作霖,要求履行允诺的条件,尤其对在东北修筑铁路更是恃力要求。张作霖又改了口吻,对芳津说:“你所提的条件,均关系东北大事,我必与东北各省军政长官研究商量,我一人不能做主芳泽每次见张作霖,张总是这样推托。
  后来张作霖在皇姑屯被炸死,张学良继承父位后,芳泽总领事又继续向张学良屡次要求履行他父亲的诺言,对在东北修筑铁路,更是变本加厉地要挟。张学良也采取了推拖的办法。后南满铁路松冈总裁及山本总裁等,也根据张作霖已允许日人在东北有“筑路权”的条件,屡向张学良要挟,以帮助东北开发资源,发展交通为借口;急于在东北修筑五条铁路。当时五路虽未具体定线,但日人屡次在交涉语言中,流露出修筑纵横贯通东北三省各重要城市的铁路线。日人松冈每次见张学良时,张部告以张学良已去北京。松冈等找到北京,又告以张已去秦皇岛,张学良就是这样避而不与松冈等见面。后张学良被逼得无可再推,始与松冈等见面,研究成立了五路委员会,负责与松冈总裁等研究修筑五路事宜。该会人员的组成,由辽宁交涉署长王明宇为主任委员,顾宗林、齐耀钧、许文国、钟毓华为委员。
  五路委员会虽已组成,但日人在东北修筑五条路之野心,终未能如愿。后来日人发动了“九•一八”事变,侵吞了我东北三省,五路委员会就解体了。

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