山东省图书馆

1948年11月至1949年1月，人民解放军以徐州为中心，在东起海州、西到商丘、北起薛城、南、到淮河的广大地区进行了一次决定性的战役一一淮海战役。在这次战役期间，数以百万计的人民，组成了浩浩荡荡的支前大军支援前线，有小推车送粮食、弹药、枪支、被服等，有担架抢救伤员，有民兵押送俘虏…支前的民工们冒着枪林弹雨，风餐露宿，忍雨淋，受风寒，随军转战，哪里有部队，哪里就有支前民工。民工支前对战役的胜利，做出了重大贡献。正如当年陈毅同志所说："淮海战役的胜利是人民用小车推出来的。”
  1948年我20岁，参加了上级组织的支前队伍，到1949年初完成任务，回到家乡，历时近5个月。现将我在支前过程中的经历及所见所闻,叙述如下，目的在于希望我们的同志不要忘记过去，更希望青少年们懂得革命胜利来之不易。
  1948年古历八月十三日，我们参加支前的人全部集中到现冷家村乡的战家村。当时胶县第十三区（又称临洋区）、第十四区（又称奋集区）的民工人数是上级按各村户数摊派的，大致每10户出1个支前民工。县设支前大队，下设3个中队，每个中队5个分队，每个分队5个班，每班23个人、10辆小车，两人包一辆独木轮车,一推一拉。班里设正副班长和炊事员各一人，每班一个伙房。心队里设分队长、指导员、事务长、通讯员，还有两个炊事员。分队的干部是从村里抽调的村干部，我担任分队的事务长，分管号房子并带车子队。中队里设中队长、指导员、事务长。中队长由区武装干部担任，带匣子枪，指导员由区里的干部担任，事务长是从村里抽调的。全县共计1700余人，大队的政委是个姓武的。
  1948年古历八月十五日这一天，民工们到冷家村粮库装上了小麦,每个独轮车子装200斤，用布袋盛着。车子队集中在冷家村东边，县政府在这里开了动员大会，王海亭县长站在桌子上讲了支援淮海战役的伟大意义，还讲了各中队行走的次序。晚上出发了。开始推着木轮车走路，走不快，走了一宿，才走了四五十里，到了张家屯牛沟。在牛沟休息了一天，夜间往诸城进发。走了不多会，就下起了雨。开始,民工们怕淋湿了麦子，还用蓑衣、衣裳盖后来，雨越下越大，衣服、布袋都湿透了，只好由着它淋了。这条路是国民党新修的一条土路，解放军为了不让敌人跑汽车又给挑了，隔一段就有一道沟子。新路土松，一下雨全成了泥,加上道道沟子阻隔，推车走十分艰难。木轮车子陷进泥中，几个人拉才能前进。八月中旬的天气，已经有点冷了。人们穿着湿衣服，又是在夜间，风一吹，浑身打颤。脚在泥里，每前进一步都很吃力。那时大家穿的都是布鞋，每一抬脚，鞋就从泥里拔一下，走了没几里，鞋底就让泥拨掉了。没有别的法子，大家只好赤着脚走路。路上蒺藜丛生，赤脚踩上就扎出了血，有时几乎一步一个血印，真是寸步难行啊！那时军纪很严，不能随便打乱计划，更不能任意进村扰民。大雨下个不停，只能冒着雨艰难前进。小车上的麦子淋湿了，麦粒涨了，推着它，越走越重。原计划一宿走完的路，直到第二日上午才走完。驻地是诸城邱家庄，距诸城东关只有半里路。大家又冷又饿，进了诸城抢着买饼充饥。诸城冷古丁进来了近两千人，街上的饭一下子被买光了我们在诸城住了五天。第六天夜间又往西进发了。到了莒县，卸下了麦子，又到服装社载上了服装。军装打成捆，用草席包着，每小车推三个席包：两边各一包，后边一包。后边一包横着放，很高，挡住了推车人的视线，用不上劲，只能慢慢地走。走了半个多月，才推到了莱芜。
  莱芜那时是根据地，可以在白天走路。这里是山区，树林较多，白天万一敌机来了，可以到树林里隐藏起来。山路难行，当地人说：“上八里，下八里，推车前进不容易。"上山时，车上推着三个席包，一个人拉车是上不去的,只好停下几个车，集中五六个人同拉一个车子，前进一段路，再停下拉另外的车子。如此往复，遂段前进。上山难，下山更不易，如果车子拖不住，一滚下去就要粉身碎骨。民工们只好在车的两边拴上五六根绳子，一个人扶着车子，五六个人扯着绳子往后拽，把车子慢慢地放下去。就这样，我们在山里走了半月多，还没有走出山去。
  有一次，我们这个小队在天黑时，走进了一块淤泥地带。车轮陷进泥里，怎么推怎么拉也出不来，只好把席包卸下来，一个个拖抬出去。河淤泥几乎没过膝盖，腿肚子划开一道道血口子，钻心地疼；还有的掉进沟里，跌得不能走了，只好让别人用车子推着。
  就这样，我们推着席包到了博山。把军装卸下后，又回到了莒县。在莒县张庄又装上了小麦,越过莒南县，又往西南走，直奔郯城。这一段路完全是夜里走的,白天在树林中隐蔽休息。天空中经常出现敌机轰炸、扫射，我们在树林内看得清清楚楚。听领导讲，在我们前面不远的地方就是解放郯城的大部队。解放郯城时,车子队在郯城的外边，是个夜间，清清楚楚看到解放军攻打郯城的炮火。郯城东南角有个小据点，解放军轰了三炮，就把这个据点的敌人打跑了，一夜的时问就把郯城解放了。车子队穿过郑城，在西南不远的地方把麦子卸下来。解放郯城时，从敌人那里得到了不少战利品，小车上又装上了这些东西。有的车上装大枪，全是新的，其中有许多日本大盖子，有的车上装马刀，有的车上装望远镜，有的车上装子弹，还有的车上装着其它各式各样的东西，全是军队用的。当时我们从胶县出发的时候，每个中队只带着两枝破旧的大枪,在这次运枪中全换上了新的日本大盖子。中队的负责人也把自己破旧的匣子枪换成了新的。我们从城外推着军用物资返回城里交卸，军队上接收物资的同志，又把我们自己挑选的一些新枪大部份收去了，只给我们留下了很少的几支。那时候纪律严明，单位特别是个人都不得留用公家的东西。
  我们卸下军用物资，空着车往城西南走。约计走出100里路，又在一个粮站装上了小米，继续往西南前进。走了10多天，一直到了运粮河边上。我们推的粮食是不准自己吃的，有时挨饿也不吃。我们吃的粮食是驻地的粮站供应的。
  我们过运粮河时，河上原来的桥被国民党烧了。河面上重新搭的桥是用40多条船由铁链子连在一起组成的，桥面是高粱秸，上面铺着土和沙，人上去一走还活动。桥的两旁用树枝子掩盖着，以防敌机轰炸，桥的两头有解放军站岗。
  过了运粮河已是古历十月初的时候了，徐州战事已经开始。夜间徐州上空的照明弾很多，照得象白天一样。我们到了徐州西南角，卸下小米，又装上粮食，跟着大部队前进。这时路上很乱，有行军队伍，有汽车队,有车子队、担架队，在一条路上，有往前走的，也有往后走的，稍不注意掉了队，就找不上号了。路上还听说，在碾庄一带，国民党黄伯韬兵团已被消灭，黄本人已被击毙。我们来到江苏宿迁县的一个村，这个村在前一天打过仗，房子烧了许多，树上、墙上弹痕累累,死尸到处都是。我们找到村干部要住宿，他们说没有地方，我们自己找到了一处学校住下了。这处学校原是住部队的，打着地铺，有的地方血一滩一滩的，看样子住过伤员。在地铺的草里还有手枪和手榴弹、子弹什么的，我们猜测这是敌人逃跑时没来得及带的东西。在野外，到处都有汽车、坦克车，有的还好好的，有的已经烧毁，有的还在燃烧。还有一辆装甲车在一个大水湾里，淹了很大一截。不几天后,能开走的汽车，坦克全部集中到一起了。我们在这里做饭，烧的全是汽车的破碎挡板。
  这一阶段，我们推着粮食紧跟大部队。部队在前边打仗，解放一个地方,我们就进入一个地方。有一次，我们进入安徽境内，听说有一部分国民党被解放军追了几天，跑到前面一个叫姚湾的村庄准备休息一下,结果被包围了 。解放军一枪没打，敌人就乖乖地投降了。我们从姚湾继续往西前进，到河南省一个叫夏楼的村住下。
  在夏楼，上级开了动员大会，动员民工准备过江。此时为古历腊月下旬，开了八天大会，下了八天大雪。年关将近，人们不免思念家乡，怕过江打仗，经过动员教育，思想稳定了，结果也没有过江。淮海战役胜利结束后，我们装上面粉，每小车14袋（每袋50斤），继续随大部队走。有一天,雪很大，没了车轮子，很难走。到了黄口车站，把面粉卸下，上级再没有给我们任务，让我们返回家乡。我们走到了莒南县的一个村，在那里过了旧历年。1949年古历正月初八回到家，前后历时4个月又23天，路经山东、江苏、安徽、河南四省，行程4000余里。
  （南住村乡文史组供稿）