山东省图书馆

乍听海岸路的名字，还以为它会像前海莱阳路、荣城路一样借山光水色而旖旎多姿。我慕名专程前去探访，才知道这条近年来因填海而远离了海的路，竟有着非同凡响的历史——上个世纪初，它的身边不但澎湃着海的浪潮，连接着经济发展的脉搏，还激荡着时代的风雷。
  从杭州路铁路桥洞子钻过去，就从繁华喧闹中一下子走进了安静。桥洞分一高一低并排两孔，高孔走人，低孔行车。低孔其实是人工挖出的一块洼地，由于桥上铁路的限制，汽车通行只得向下求索，这确是工业区的一道风景，间或可看到工厂卡车摇摇晃晃穿过限高3.3米的桥洞子。
  海岸路平坦笔直地向北延伸，它的南端2号是国棉二厂和毛巾厂，厂区深邃迂回，当门的日式老建筑爬满了长青藤。向前走二百多米居然才是海岸路1号，是四方火车站的候车室。二楼候车室关闭着，楼下候车室里也是三两旅客散坐。工作人员说，每天只有九个车次在四方站停靠，多种交通工具的发展普及冲击着铁路，过去熙熙攘攘昼夜不停的热闹情景现在已很难看到。这时，一列胶东至青岛的客车到站，当班的两位师傅去月台上接车，偌大的站台只有一位七十多岁的老人在候车。老人是铁路退休职工，冬泳队员，每天持铁路免票乘坐火车去海水浴场游泳，他一面在栏杆上压着腿，一面和值班员说着话。火车停稳了，下车的还算不少，有挑着豆角担子的农妇，有扛着装满青菜的编织袋的小伙，都是自家地里出产的，来青岛挣个辛苦钱。火车扑哧扑哧开动了，两位值班师傅立正站好，腰板笔直向列车行注目礼，尽管车少客少，他们的工作秩序依旧。我沿铁轨前行，百年前的德建候车室、调度室苍老而疲惫地蜷缩在那里，墙皮剥落，门窗木纹尽显，只有调度室门前那一排原装的铁栅栏，经历一百年的风吹雨打仍是光滑结实，让人感叹德国人的精湛技艺。
  中午时分，我走进海岸路18号。门前“中共青岛地方支部旧址”石碑向过往的人们讲述着历史。与纪念馆一墙之隔的是国绵二厂，再向北是二厂的第一宿舍。二厂是日本人在青岛兴建的第一座纱厂，叫做“内外棉纱厂”，1917年投产。今年75岁的穆老先生1948年就在二厂做工，解放后又搬到一舍住家，半个多世纪以来他与海岸路密不可分。他回忆当年，这里是大片砂石荒滩，平日里海水就拍打着二厂西侧的墙基。二厂南便门外那条两米多深、几十米宽的大沟是海泊河的入海口，每逢涨大潮，海水直涌到四方火车站门口，有勤快工友就在沟里下插网，打上来的“寨花”足有20厘米长。
  我问，现在咱们离海多远哪？老人笑了，说：发电厂的宿舍、车间、砖厂以前都是海啊，你走过高速公路吗?海水堵在公路那边，被赶过去得有二里远了。